Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 259)
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert передний нижний для Mercedes-Benz CLS II (C218) 2011-2017. Артикул GM-5128
| Вес | 0,07 кг |
| Наружный диаметр | 39 мм |
| Длина 1 | 37,8 мм |
| Внутренний диаметр | 12,1 мм |
| Длина 2 | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976755572 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Febest задний нижний для Toyota Celica VI (T200) 1993-1999. Артикул TAB-ST200LZ
| Вес | 0,171 кг |
| Длина упаковки | 4,5 см |
| Тип установки | Втулка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111040196 |
| Ширина упаковки | 4,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert верхний для Subaru Legacy V 2009-2014. Артикул GM-5847
| Вес | 0,11 кг |
| Наружный диаметр | 34 мм |
| Длина 1 | 24,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976749878 |
| Внутренний диаметр | 12,5 мм |
| Длина 2 | 15,5 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Sidem правый/левый для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 863714
| Наружный диаметр | 37,4 мм |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978210343 |
| Высота | 49,8 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески BSG передний для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул BSG 65-700-082
| Вес | 0 кг |
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Длина | 55 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Тип рычага | Диагональный рычаг |
| Номер компонента | BSG 65-700-082 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822075869 |
| Торговые номера | 65700082, BSG 65700082, BSG65700082 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Opel Crossland X I 2017-2024. Артикул SB 635
| Вес | 0,423 кг |
| Максимальная длина | 57 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110055557 |
| Ширина | 48 мм |
| Высота | 57 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Febest нижний для Plymouth Neon 2000-2006. Артикул CRSB-004-PCS8
| Вес | 0,05 кг |
| Длина упаковки | 13,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111131252 |
| Ширина упаковки | 8,0 см |
| Высота упаковки | 8,0 см |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Honda Civic VIII 2006-2011. Артикул GM-5765
| Вес | 0,15 кг |
| Наружный диаметр | 37 мм |
| Длина 1 | 39,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976748772 |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Длина 2 | 29 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Masuma правый/левый для Infiniti Q50 I 2015-2024. Артикул RU-405
| Наружный диаметр | 33 мм |
| Внутренняя длина | 35 мм |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Наружная длина | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116973545 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Saab 9-3 II 2002-2015. Артикул O-474
| Вес | 0,312 кг |
| Длина | 53,58 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Максимальная длина | 54 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110042328 |
| Ширина | 48 мм |
| Высота | 48 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески GSP для Nissan X-Trail II 2007-2013. Артикул 516270
| Наружный диаметр | 69,1 мм |
| Внутренний диаметр | 14,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637929841 |
| Торговые номера | GRM16270 |
| Высота | 62 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Mercedes-Benz GLC Coupe AMG I (C253) 2016-2023. Артикул M-414
| Вес | 0,306 кг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110033739 |
| Длина | 48 мм |
| Максимальная длина | 50 мм |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 41 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески CTR задний нижний для Kia Sorento I 2002-2011. Артикул GV0660
| Вес | 354 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641057969 |
Сайлентблок заднего рычага подвески RTS передний правый/левый нижний для Citroen Berlingo II 2008-2019. Артикул 017-00689
| Вес | 0,384 кг |
| Наружный диаметр | 82,5 мм |
| Длина | 78,5 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130359674 |
| Внутренний диаметр | 14,4 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1998. Артикул SB 313
| Вес | 0,096 кг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110052068 |
| Максимальная длина | 55 мм |
| Ширина | 37 мм |
| Высота | 37 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Miles задний верхний внешний/внутренний для Mitsubishi Lancer X 2008-2017. Артикул DB69076
| Вес | 0,2 кг |
| Длина упаковки | 5,1 см |
| Ширина упаковки | 3,7 см |
| Высота упаковки | 3,7 см |
Сайлентблок заднего рычага подвески Febest верхний для Subaru Legacy IV 2008-2009. Артикул SAB-B9R-KIT
| Вес | 0,625 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111087313 |
| Длина упаковки | 14,0 см |
| Ширина упаковки | 5,2 см |
| Высота упаковки | 5,0 см |
Сайлентблок заднего рычага подвески Febest задний нижний для Dodge Grand Caravan IV 2005-2007. Артикул CRAB-031
| Вес | 0,513 кг |
| Длина упаковки | 7,2 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111093789 |
| Ширина упаковки | 7,0 см |
| Высота упаковки | 7,0 см |
Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул SB 877
| Вес | 0,25 кг |
| Максимальная длина | 60 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110075210 |
| Ширина | 42 мм |
| Высота | 42 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый внутренний для Audi Q2 I 2017-2026. Артикул 77-00109-SX
| Наружный диаметр | 59 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276263444 |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Наружный диаметр 2 | 62 мм |
| Ширина | 64 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Sidem правый/левый нижний для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул 863723
| Наружный диаметр | 40,1 мм |
| Внутренний диаметр | 14,2 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978237999 |
| Высота | 45 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto передний нижний для Peugeot 4008 2012-2012. Артикул C9463
| Тип установки | Сайлентблок |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert нижний для Ford Focus II 2005-2011. Артикул GM-5455
| Вес | 0,16 кг |
| Наружный диаметр | 36 мм |
| Внутренний диаметр | 12,5 мм |
| Длина 1 | 35 мм |
| Длина 2 | 28,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976750362 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox для Citroen C4 II 2006-2022. Артикул 72-11397-SX
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Наружная длина | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276260788 |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Тип рычага | Для треугольного рычага |
| Внутренняя длина | 49 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox для Citroen C4 Picasso II 2013-2018. Артикул 72-11397-SX
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Наружная длина | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276260788 |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Тип рычага | Для треугольного рычага |
| Внутренняя длина | 49 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox правый/левый для Toyota Camry 30 (V30, XV30) 2001-2006. Артикул FSB00036
| Вес | 0,095 кг |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto верхний внешний для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул C9406
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Стойка | Для шатуна |
Сайлентблок заднего рычага подвески Miles (резина/металл) передний правый/левый верхний внутренний для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул DB69080
| Материал | Резина/Металл |
| Наружный диаметр | 44 мм |
| Длина | 40 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Торговые номера | 30982, 35712 01 |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236022026, 05415236729437 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Miles нижний для Toyota Premio II (T26) 2008-2021. Артикул DA13150
| Торговые номера | TAB-497 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Lemforder передний правый/левый нижний для Kia Sportage III 2010-2016. Артикул 42884 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437528352 |
Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс
Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.
Типы сайлентблоков задних рычагов
Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.
Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.
Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.
С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.
Параметры подбора
Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.
Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.
Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
- Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
- Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
- Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
- После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
- Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.
В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?
Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.
Что выбрать — резину или полиуретан?
Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.
Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?
При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.
Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?
Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.