Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 263)
Сайлентблок заднего рычага подвески Mando для Kia Carens II (UN) 2006-2012. Артикул DCC010176
| Номер EAN/Штрих-код | 8809747191666 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Asva правый/левый для Mitsubishi Galant VII 1992-1996. Артикул 0401-049
| Наружный диаметр | 31 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Внутренняя длина | 39,8 мм |
| Внутренний диаметр | 10,4 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Наружная длина | 28,2 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески 4U для Honda FR-V 2004-2009. Артикул HN-SB-00143
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert нижний внутренний для Lexus ES III 2001-2006. Артикул GM-5175
| Вес | 0,08 кг |
| Наружный диаметр | 31 мм |
| Длина 2 | 27 мм |
| Внутренний диаметр | 14,3 мм |
| Длина 1 | 42,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878202638 |
Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto нижний внешний для SEAT Exeo 2008-2013. Артикул C9671
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Mercedes-Benz CLK-Класс I (C208, A208) 1997-2002. Артикул GM-6869
| Вес | 1,48 кг |
| Наружный диаметр | 83 мм |
| Длина 2 | 43,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472444335 |
| Внутренний диаметр | 32,5 мм |
| Наружная резьба | M12x1,5 мм |
| Длина 1 | 81,5 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески CTR для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул GV0861
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641032058 |
Сайлентблок заднего рычага подвески MOOG правый/левый нижний для Mercedes-Benz E-Класс AMG IV (W212, S212) 2009-2016. Артикул ME-BJ-6313
| Тип контейнера | Пакетик |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874757424 |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Ширина упаковки | 9 см |
| Высота упаковки | 8 см |
Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto верхний внешний для Honda Civic V 1991-1996. Артикул C9286
| Стойка | Для маятниковой штанги |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601068731 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert нижний для Mitsubishi Airtrek 2006-2007. Артикул GM-5637
| Вес | 0,12 кг |
| Наружный диаметр | 37 мм |
| Внутренний диаметр | 12,6 мм |
| Длина 1 | 44,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976749922 |
| Длина 2 | 28,3 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Miles нижний для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул DA13085
| Торговые номера | FDAB-034 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул CAB03013
| Вес | 0,129 кг |
Сайлентблок заднего рычага подвески GSP нижний для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул 530224
| Торговые номера | GRM30224 |
Сайлентблок заднего рычага подвески GSP нижний для Toyota Mark II VIII (X100) 1996-2001. Артикул 513541
| Торговые номера | GRM13541 |
| Для оригинального номера | 48725-22170 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637917947 |
Сайлентблок заднего рычага подвески GSP нижний для Nissan X-Trail I 2001-2013. Артикул 514854
| Наружный диаметр | 33 мм |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Высота 1 | 39,8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 33,2 мм |
| Торговые номера | GRM14854 |
| Внутренний диаметр 1 | 14,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637925867 |
| Высота | 40 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Mercedes-Benz GLE Coupe AMG I (C292) 2015-2019. Артикул SB 864
| Вес | 0,07 кг |
| Максимальная длина | 40 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110077504 |
| Ширина | 38 мм |
| Высота | 38 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Daewoo Evanda 2002-2005. Артикул GM-5429
| Вес | 0,42 кг |
| Наружный диаметр | 65 мм |
| Длина 2 | 45,2 мм |
| Внутренний диаметр | 14,3 мм |
| Длина 1 | 69,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976734218 |
Сайлентблок заднего рычага подвески GSP нижний для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул 530224
| Торговые номера | GRM30224 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert нижний внешний для Toyota Avensis II 2003-2008. Артикул GM-6671
| Вес | 0,32 кг |
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Внутренний диаметр | 14,2 мм |
| Длина 2 | 24,5 мм |
| Длина 1 | 54 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472405893 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Lemforder передний/задний правый/левый нижний внутренний для Mercedes-Benz GLS I (X166) 2015-2019. Артикул 35930 01
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437388536, 4047437554597 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Miles нижний внешний для Volvo S40 I 1996-2003. Артикул DB69262
| Вес | 0,2 кг |
| Длина упаковки | 10,7 см |
| Ширина упаковки | 3,6 см |
| Высота упаковки | 3,6 см |
Сайлентблок заднего рычага подвески Japanparts для Toyota Brevis 1999-2007. Артикул RU-2516
| Наружный диаметр | 36 мм |
| Длина | 54 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553104515 |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески GSP нижний внутренний для Infiniti FX I (S50) 2003-2008. Артикул 516234
| Для оригинального номера | 55110-CG000 |
| Торговые номера | GRM16234 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637929513 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Kia Seltos I 2019-2026. Артикул GM-5409
| Вес | 0,24 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976755428 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Febest передний/задний внешний для Kia Sorento II 2009-2021. Артикул NAB-072
| Вес | 0,303 кг |
| Тип рычага | Для продольного рычага |
| Длина упаковки | 6,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111003313 |
| Ширина упаковки | 5,0 см |
| Высота упаковки | 5,0 см |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Toyota Mark II VI (X80) 1992-1996. Артикул GM-6277
| Вес | 0,21 кг |
| Наружный диаметр | 38 мм |
| Длина 1 | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472400010 |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Длина 2 | 23 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto нижний для Mercedes-Benz SLC AMG I (R172) 2016-2020. Артикул C9605
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески Masuma правый/левый верхний/нижний для Nissan X-Trail I 2001-2013. Артикул RU-218
| Наружный диаметр | 34,5 мм |
| Внутренний диаметр | 14,5 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг, Продольный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренняя длина | 26,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116972043 |
| Наружная длина | 39,6 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Febest правый для Toyota bB I 2000-2005. Артикул TAB-FCRLR
| Вес | 0,083 кг |
| Длина упаковки | 4,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111012407 |
| Ширина упаковки | 4,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Сайлентблок заднего рычага подвески Vika правый/левый для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул 45050028601
Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс
Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.
Типы сайлентблоков задних рычагов
Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.
Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.
Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.
С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.
Параметры подбора
Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.
Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.
Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
- Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
- Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
- Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
- После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
- Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.
В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?
Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.
Что выбрать — резину или полиуретан?
Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.
Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?
При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.
Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?
Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.