Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 285)
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Honda CR-X III 1992-1998. Артикул GM-5494
| Вес | 0,63 кг |
| Наружный диаметр | 80 мм |
| Длина | 132 мм |
| Внутренний диаметр | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976751840 |
Сайлентблок заднего рычага подвески CTR для Mercedes-Benz C-Класс AMG III (W204) 2008-2015. Артикул GV0996
| Вес | 132 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641022882 |
Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto передний правый/левый нижний для Opel Signum I 2003-2008. Артикул C8744
| Тип установки | Сайлентблок |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601059821 |
Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto передний нижний внутренний для Honda Accord VII 2003-2008. Артикул C9439
| Тип установки | Сайлентблок |
| Стойка | Для маятниковой штанги |
Сайлентблок заднего рычага подвески CTR для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул GV0793
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641032737 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert передний нижний для Volvo S80 I 1998-2008. Артикул GM-6829
| Вес | 0,43 кг |
| Наружный диаметр | 90 мм |
| Длина 1 | 55 мм |
| Длина 2 | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472442829 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert правый/левый для Mercedes-Benz E-Класс V (W213, S213, C238) 2016-2023. Артикул GM-6686
| Вес | 0,28 кг |
| Наружный диаметр | 52 мм |
| Длина | 78,2 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472406487 |
Сайлентблок заднего рычага подвески GSP верхний для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул 516408
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637931141 |
| Торговые номера | GRM16408 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый внутренний для Volkswagen Jetta VI 2011-2018. Артикул 77-00109-SX
| Наружный диаметр | 59 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276263444 |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Наружный диаметр 2 | 62 мм |
| Ширина | 64 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для SEAT Alhambra II 2010-2020. Артикул SB 877
| Вес | 0,25 кг |
| Максимальная длина | 60 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110075210 |
| Ширина | 42 мм |
| Высота | 42 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески GSP нижний для Subaru Legacy III 1998-2003. Артикул 514988
| Для оригинального номера | 20254-AE040 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637927113 |
| Торговые номера | GRM14988 |
Сайлентблок заднего рычага подвески RTS передний правый/левый нижний для Audi S8 III (D4) 2012-2018. Артикул 017-00645
| Вес | 0,082 кг |
| Наружный диаметр | 43,5 мм |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130363336 |
| Длина | 38 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески RTS передний правый/левый нижний для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул 017-00453
| Вес | 0,0001 кг |
| Наружный диаметр | 60,3 мм |
| Длина | 63,8 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренний диаметр | 12,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130362483 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Sidem верхний для Audi A6 IV (C7) 2010-2018. Артикул 837727
| Наружный диаметр | 44,2 мм |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978248711 |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Высота | 46 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox передний для Mitsubishi Outlander XL 2006-2012. Артикул CAB03001
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески Vika (резина/металл) правый/левый верхний внутренний для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 45050028801
| Вес | 0,071 кг |
| Материал | Резина/Металл |
| Толщина | 45 мм |
| Наружный диаметр | 24 мм, 38 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert правый/левый верхний для Subaru Impreza III 2008-2014. Артикул GM-6820
| Вес | 0,25 кг |
| Наружный диаметр | 34 мм |
| Длина 1 | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472442416 |
| Внутренний диаметр | 12,5 мм |
| Длина 2 | 16 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески RTS задний правый/левый верхний внутренний для Alpina B7 F01/F02 2009-2015. Артикул 017-00471
| Вес | 0,0001 кг |
| Наружный диаметр | 48,4 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130376541 |
| Длина | 44 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert внешний для Peugeot 4007 2007-2013. Артикул GM-5620
| Вес | 0,17 кг |
| Наружный диаметр | 36 мм |
| Длина 1 | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976748260 |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Длина 2 | 36 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Lemforder передний правый/левый верхний для Rolls-Royce Cullinan 2018-2024. Артикул 42894 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437528550 |
Сайлентблок заднего рычага подвески GSP для Subaru Outback II 2000-2003. Артикул 516007
| Для оригинального номера | 20254-AE050 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637927304 |
| Торговые номера | GRM16007 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Sidem передний для BMW 1 III (F40) 2019-2024. Артикул 821737
| Наружный диаметр | 64,3 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978252305 |
| Внутренний диаметр | 12,1 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Высота | 51,5 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Hyundai Solaris II 2017-2022. Артикул GM-6938
| Вес | 0,49 кг |
| Наружный диаметр | 71 мм |
| Длина 2 | 54 мм |
| Внутренний диаметр | 12,4 мм |
| Длина 1 | 78 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472459513 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Nissan Murano Z52 2016-2024. Артикул GM-5275
| Вес | 0,14 кг |
| Наружный диаметр | 36 мм |
| Длина 2 | 29,1 мм |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Длина 1 | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976733600 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert правый/левый для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2009. Артикул GM-5178
| Вес | 0,21 кг |
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Внутренний диаметр | 14,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976743760 |
| Длина | 47,5 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot правый для Fiat Palio I 1996-2012. Артикул SB 206
| Вес | 0,492 кг |
| Максимальная длина | 170 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110050712 |
| Парные артикулы | SB 207 |
| Ширина | 160 мм |
| Высота | 51 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Miles внутренний для Lexus RX I 2000-2002. Артикул DB69176
| Вес | 0,2 кг |
| Длина упаковки | 5,4 см |
| Ширина упаковки | 3,8 см |
| Высота упаковки | 3,8 см |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый для Hyundai Elantra III (XD) 2000-2006. Артикул 77-01059-SX
| Вес | 0,286 кг |
| Наружный диаметр | 38 мм |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276268913 |
Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto передний нижний для Honda CR-V II 2001-2007. Артикул C9432
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Fiat Punto III Punto Evo 2008-2012. Артикул SB 624
| Вес | 0,204 кг |
| Максимальная длина | 72 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110055441 |
| Ширина | 66 мм |
| Высота | 72 мм |
Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс
Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.
Типы сайлентблоков задних рычагов
Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.
Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.
Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.
С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.
Параметры подбора
Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.
Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.
Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
- Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
- Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
- Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
- После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
- Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.
В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?
Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.
Что выбрать — резину или полиуретан?
Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.
Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?
При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.
Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?
Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.