Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 289)
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert верхний для Mazda 626 IV (GE) 1992-1997. Артикул GM-6894
| Вес | 0,14 кг |
| Наружный диаметр | 36 мм |
| Длина 2 | 27,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472445189 |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Длина 1 | 35,2 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox внутренний для Mitsubishi Pajero IV 2006-2022. Артикул CAB02071
| Тип установки | Сайлентблок |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Volkswagen California T4 1998-2003. Артикул SB 181
| Вес | 0,135 кг |
| Максимальная длина | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110050330 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Ширина | 50 мм |
| Высота | 50 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto верхний внутренний для Mitsubishi Carisma I 1995-2006. Артикул C8979
| Стойка | Для маятниковой штанги |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески CTR для Subaru Outback V 2015-2019. Артикул GV0423
| Вес | 131 г |
| Длина упаковки | 9,3 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199147647 |
| Ширина упаковки | 8,7 см |
| Высота упаковки | 8,7 см |
Сайлентблок заднего рычага подвески BSG для BMW M3 IV (E90) 2007-2013. Артикул BSG 15-700-018
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Номер компонента | BSG 15-700-018 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822006467 |
| Длина | 55 мм |
| Торговые номера | 15700018, BSG 15700018, BSG15700018 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Febest передний/задний верхний внешний для Honda Crosstour I 2012-2015. Артикул HAB-196
| Вес | 0,35 кг |
| Длина упаковки | 6,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111064680 |
| Ширина упаковки | 4,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул C8418
| Наружный диаметр | 36,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601052556 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески GSP верхний для Mitsubishi Galant VII 1992-1996. Артикул 516357
| Торговые номера | GRM16357 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637930649 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert нижний внутренний для Lexus CT I 2011-2018. Артикул GM-5993
| Вес | 0,18 кг |
| Наружный диаметр | 33 мм |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Длина 1 | 54,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976749533 |
| Длина 2 | 40,5 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески 4U правый для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул VL-P-05805
| Толщина | 40,5 мм |
| Необходимое количество | 1 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox передний нижний для Ford Focus II 2004-2012. Артикул CAB03019
| Торговые номера | D25MZ304 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto внутренний для Lexus NX I 2014-2021. Артикул B8388
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый для Audi S3 III (8V) 2013-2016. Артикул 77-00117-SX
| Наружный диаметр | 37 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276263529 |
Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto передний для Jeep Compass I 2006-2016. Артикул C9462
| Тип установки | Сайлентблок |
| Стойка | Для маятниковой штанги |
Сайлентблок заднего рычага подвески Masuma правый/левый для Toyota Camry 20 (V20, XV20) 1996-2001. Артикул RU-049
| Наружный диаметр | 45 мм |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренняя длина | 32 мм |
| Наружная длина | 55 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116970605 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox правый/левый для Ford Transit Torneo VII 2006-2014. Артикул FSB00011
| Вес | 0,22 кг |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Audi Q2 I 2017-2026. Артикул GM-6625
| Вес | 0,17 кг |
| Наружный диаметр | 38 мм |
| Длина 1 | 44,9 мм |
| Внутренний диаметр | 14,3 мм |
| Длина 2 | 25,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976734522 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый нижний внутренний для Kia Sorento IV 2020-2026. Артикул 77-00547-SX
| Наружный диаметр | 49 мм |
| Длина | 69 мм |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276265295 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto нижний для Toyota Auris II 2012-2018. Артикул C9360
| Тип установки | Сайлентблок |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601068229 |
Сайлентблок заднего рычага подвески OSSCA правый/левый для Mercedes-Benz SL-Класс V (R230) 2001-2012. Артикул 02212
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Внутренний диаметр | 14,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573022120 |
| Длина | 48 мм |
| Высота | 48 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Febest верхний внешний/внутренний для Honda Integra III 1997-2001. Артикул HAB-148
| Вес | 0,18 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111030722 |
| Длина упаковки | 5,0 см |
| Ширина упаковки | 3,6 см |
| Высота упаковки | 3,6 см |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert нижний внешний для Honda Shuttle I 1994-2002. Артикул GM-5474
| Вес | 0,21 кг |
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Внутренний диаметр | 14,3 мм |
| Длина 1 | 52 мм |
| Длина 2 | 36,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976748857 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Asva правый/левый для Toyota Yaris Verso 1999-2005. Артикул 0101-NCP2R
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески GSP верхний для Toyota Land Cruiser 60 1987-1992. Артикул 511067
| Торговые номера | GRM11067 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637908273 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Rover 400 II (HH-R) 1995-2000. Артикул GM-5494
| Вес | 0,63 кг |
| Наружный диаметр | 80 мм |
| Длина | 132 мм |
| Внутренний диаметр | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976751840 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Sidem правый/левый для MINI Paceman R61 2012-2016. Артикул 821745
| Наружный диаметр | 33 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978258048 |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Высота | 40 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto передний для Toyota Camry 30 (V30, XV30) 2001-2006. Артикул C8874
| Тип установки | Сайлентблок |
| Стойка | Для маятниковой штанги |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601068236 |
Сайлентблок заднего рычага подвески 555 верхний для Volkswagen K70 1973-1974. Артикул SAB-1721
| Вес | 0,274 кг |
| Наружный диаметр | 38,4 мм |
| Внутренний диаметр | 16,5 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert внешний для Volkswagen Transporter T4 1992-2003. Артикул GM-5682
| Вес | 0,15 кг |
| Наружный диаметр | 36 мм |
| Длина 2 | 35 мм |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Длина 1 | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976748321 |
Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс
Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.
Типы сайлентблоков задних рычагов
Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.
Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.
Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.
С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.
Параметры подбора
Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.
Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.
Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
- Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
- Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
- Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
- После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
- Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.
В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?
Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.
Что выбрать — резину или полиуретан?
Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.
Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?
При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.
Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?
Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.