Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 354)
Сайлентблок заднего рычага подвески CTR для BMW 3 III (E36) 1990-1999. Артикул GV0840
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641031501 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Mitsubishi Galant IX 2003-2012. Артикул GM-6644
| Вес | 0,22 кг |
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Длина 1 | 44,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472400232 |
| Длина 2 | 22 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert нижний для Hyundai Tucson I 2009-2015. Артикул GM-6351
| Вес | 0,18 кг |
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Внутренний диаметр | 14,3 мм |
| Длина 1 | 44 мм |
| Длина 2 | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976757873 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Miles задний для Nissan Almera N15 1996-2000. Артикул DB69132
| Вес | 0,1 кг |
| Длина упаковки | 4,5 см |
| Ширина упаковки | 3,6 см |
| Высота упаковки | 3,6 см |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул 77-01059-SX
| Вес | 0,286 кг |
| Наружный диаметр | 38 мм |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276268913 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Borsehung правый/левый для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул B18722
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475111593 |
Сайлентблок заднего рычага подвески 555 верхний для Audi 100 III (C3) 1986-1990. Артикул SAB-1721
| Вес | 0,274 кг |
| Наружный диаметр | 38,4 мм |
| Внутренний диаметр | 16,5 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert нижний внутренний для Hyundai i40 I 2011-2019. Артикул GM-6776
| Вес | 0,35 кг |
| Длина 1 | 70 мм |
| Длина 2 | 49,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472401567 |
Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto задний верхний для Audi S4 II (B6) 2003-2004. Артикул C8772
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601065716 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески Metalcaucho для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 05359
| Вес | 0,124 кг, 124 г |
| Наружный диаметр | 37 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Высота 1 | 28 мм |
| Высота 2 | 50 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108457623 |
Сайлентблок заднего рычага подвески BSG правый/левый нижний для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1998. Артикул BSG 60-700-123
| Номер компонента | BSG 60-700-123 |
| Торговые номера | 60700123, BSG 60700123, BSG60700123 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822060728 |
| Тип рычага | Для диагонального рычага |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox нижний внутренний для Nissan Pathfinder R52 2014-2020. Артикул FSB00019
| Вес | 0,14 кг |
Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto верхний для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул C8749
| Тип установки | Сайлентблок |
| Стойка | Для шатуна |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601059845 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Metalcaucho верхний для Mitsubishi Outlander III 2012-2023. Артикул 57259
| Вес | 0,14 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108592768 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Toyota Avalon IV 2012-2018. Артикул GM-5894
| Вес | 0,13 кг |
| Наружный диаметр | 44 мм |
| Длина | 54,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976750898 |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый нижний внешний для BMW 5 V (E60/E61) 2001-2010. Артикул 71-31375-SX
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276260429 |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert нижний для Suzuki Vitara I 1996-1999. Артикул GM-5186
| Вес | 0,11 кг |
| Наружный диаметр | 32 мм |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Длина 1 | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976748178 |
| Длина 2 | 28 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Great Wall Hover H3 2009-2016. Артикул GM-5463
| Вес | 0,15 кг |
| Наружный диаметр | 38 мм |
| Внутренний диаметр | 15,9 мм |
| Длина 2 | 38 мм |
| Длина 1 | 56,35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976733464 |
Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto нижний для Mercedes-Benz C-Класс AMG I (W202) 1994-2001. Артикул C9605
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Volvo V40 I 1995-2004. Артикул GM-5252
| Вес | 0,21 кг |
| Наружный диаметр | 36 мм |
| Длина 1 | 84 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976747942 |
| Длина 2 | 28 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Talosa для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 57-01488
| Вес | 0,165114 кг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229552252 |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Торговые номера | IRD: 87-01710 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Mando верхний для Hyundai Elantra IV (HD) 2005-2011. Артикул DCC010770
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746735984 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул SB 853
| Вес | 0,165 кг |
| Максимальная длина | 64 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110075241 |
| Ширина | 60 мм |
| Высота | 60 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Miles передний верхний для Renault Kadjar I 2015-2022. Артикул DB69063
| Вес | 0,6 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236761239 |
| Длина упаковки | 8,6 см |
| Ширина упаковки | 8,6 см |
| Высота упаковки | 6,5 см |
Сайлентблок заднего рычага подвески Japanparts для Toyota Celica VI (T200) 1993-1999. Артикул RU-2506
| Наружный диаметр | 42 мм |
| Длина | 54 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553104218 |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto передний верхний для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул B8371
Сайлентблок заднего рычага подвески Miles внутренний для Toyota Caldina II 1997-2002. Артикул DB69176
| Вес | 0,2 кг |
| Длина упаковки | 5,4 см |
| Ширина упаковки | 3,8 см |
| Высота упаковки | 3,8 см |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый нижний внешний для BMW 3 IV (E46) 1997-2007. Артикул 71-31375-SX
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276260429 |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
Сайлентблок заднего рычага подвески Miles передний верхний для Toyota Celica VII (T230) 1999-2005. Артикул DB68380
| Наружный диаметр | 52 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 18,5 мм |
| Торговые номера | RU-2435 |
| Длина | 60,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 16 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert передний нижний для Mercedes-Benz GLC Coupe AMG I (C253) 2016-2023. Артикул GM-5128
| Вес | 0,07 кг |
| Наружный диаметр | 39 мм |
| Длина 1 | 37,8 мм |
| Внутренний диаметр | 12,1 мм |
| Длина 2 | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976755572 |
Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс
Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.
Типы сайлентблоков задних рычагов
Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.
Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.
Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.
С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.
Параметры подбора
Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.
Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.
Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
- Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
- Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
- Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
- После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
- Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.
В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?
Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.
Что выбрать — резину или полиуретан?
Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.
Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?
При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.
Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?
Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.