Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 375)
Сайлентблок заднего рычага подвески RTS правый/левый верхний внутренний для Audi TT III (8S) 2014-2023. Артикул 017-00315
| Вес | 0,074 кг |
| Наружный диаметр | 38,1 мм |
| Внутренний диаметр | 12,1 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Длина | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130357458 |
Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto нижний внешний для Mercedes-Benz GLE I (W166) 2015-2018. Артикул B8409
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert нижний внешний для Mercedes-Benz S-Класс II (W126) 1985-1991. Артикул GM-6671
| Вес | 0,32 кг |
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Внутренний диаметр | 14,2 мм |
| Длина 2 | 24,5 мм |
| Длина 1 | 54 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472405893 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Mercedes-Benz C-Класс AMG II (W203) 2001-2008. Артикул SB 313
| Вес | 0,096 кг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110052068 |
| Максимальная длина | 55 мм |
| Ширина | 37 мм |
| Высота | 37 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox правый/левый для Mitsubishi Eclipse II 1995-1999. Артикул FSB00014
| Вес | 0,12 кг |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески Borsehung правый/левый для Audi S3 III (8V) 2012-2020. Артикул B18722
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475111593 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox для Mazda 5 II (CW) 2010-2015. Артикул 77-00957-SX
| Наружный диаметр | 36 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276267893 |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2010. Артикул SB 313
| Вес | 0,096 кг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110052068 |
| Максимальная длина | 55 мм |
| Ширина | 37 мм |
| Высота | 37 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески GSP нижний внешний для Nissan Patrol Y62 2010-2024. Артикул 516200
| Торговые номера | GRM16200 |
| Для оригинального номера | 551B0-1LB0A |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637929186 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert верхний для Hyundai Grandeur IV 2005-2010. Артикул GM-5541
| Вес | 0,16 кг |
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Длина 2 | 31 мм |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Длина 1 | 44,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976733983 |
Сайлентблок заднего рычага подвески GSP нижний для Honda CR-V I 1995-2002. Артикул 516025S
| Наружный диаметр | 31 мм |
| Торговые номера | GRM16025S |
| Внутренний диаметр | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637927472 |
| Высота | 30 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Febest внутренний для Toyota Verossa 2001-2003. Артикул TAB-292
| Вес | 0,198 кг |
| Длина упаковки | 5,5 см |
| Тип рычага | Для треугольного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111010243 |
| Ширина упаковки | 5,0 см |
| Высота упаковки | 5,0 см |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Lancia Dedra 1989-1999. Артикул GM-5686
| Вес | 0,07 кг |
| Наружный диаметр | 32,1 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 12 мм |
| Длина | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878283415 |
Сайлентблок заднего рычага подвески TRW правый/левый верхний внешний/внутренний для Ford Focus I 1998-2005. Артикул JBU636
| Наружный диаметр | 36,2 мм |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937805358 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Asva правый/левый для Subaru Outback II 2000-2003. Артикул 0801-B12R4
| Наружный диаметр | 34,3 мм |
| Внутренний диаметр | 12,4 мм |
| Наружная длина | 31,9 мм |
| Тип рычага | Для продольного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренняя длина | 56,8 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Asva задний правый/левый для Nissan Juke I 2010-2019. Артикул 0201-F15R
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески Asva правый/левый для Toyota Harrier I (XU10) 1997-2003. Артикул 0101-ACU15R
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески RTS правый/левый верхний внутренний для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул 017-00315
| Вес | 0,074 кг |
| Наружный диаметр | 38,1 мм |
| Внутренний диаметр | 12,1 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Длина | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130357458 |
Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto для Mercedes-Benz CLK-Класс I (C208, A208) 1997-2002. Артикул C8420
| Наружный диаметр | 31,5 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601053522 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert передний верхний для Infiniti JX 2012-2014. Артикул GM-5793
| Вес | 0,23 кг |
| Наружный диаметр | 56 мм |
| Длина 2 | 32 мм |
| Внутренний диаметр | 18 мм |
| Длина 1 | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976733532 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert верхний внутренний для Toyota Auris I 2007-2012. Артикул GM-5424
| Вес | 0,6 кг |
| Наружный диаметр | 59 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976755121 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert нижний для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул GM-5054
| Вес | 0,2 кг |
| Наружный диаметр | 42 мм |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Длина 1 | 59,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976750065 |
| Длина 2 | 29,1 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Masuma для Volvo V50 I 2004-2010. Артикул RU-803
| Наружный диаметр | 0 мм |
| Наружная длина | 0 мм |
| Внутренний диаметр | 0 мм |
| Внутренняя длина | 0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116979349 |
Сайлентблок заднего рычага подвески GSP нижний для Land Rover Freelander I 1998-2006. Артикул 516490
| Торговые номера | GRM16490 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637931899 |
| Для оригинального номера | RGX101020 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert нижний внутренний для Volvo S40 II 2004-2012. Артикул GM-6047
| Вес | 0,16 кг |
| Наружный диаметр | 33 мм |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Длина 1 | 55 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976757651 |
| Длина 2 | 45,3 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Masuma правый/левый для Honda Fit II 2007-2014. Артикул RU-609
| Наружный диаметр | 60,1 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Наружная длина | 57 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116976461 |
| Внутренний диаметр | 10,9 мм |
| Внутренняя длина | 0 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Miles нижний для Toyota Corolla E100 1992-1997. Артикул DB69128
| Вес | 0,1 кг |
| Длина упаковки | 4,3 см |
| Ширина упаковки | 3,5 см |
| Высота упаковки | 3,5 см |
Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto передний нижний для Honda Civic VIII 2005-2012. Артикул C9433
| Тип установки | Сайлентблок |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto передний внешний для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул C9627
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox для Mercedes-Benz Sprinter 905 2001-2006. Артикул FSB00121
Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс
Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.
Типы сайлентблоков задних рычагов
Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.
Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.
Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.
С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.
Параметры подбора
Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.
Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.
Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
- Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
- Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
- Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
- После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
- Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.
В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?
Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.
Что выбрать — резину или полиуретан?
Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.
Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?
При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.
Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?
Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.