Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 4)

НАЙДЕНО: 78329 ТОВАРОВ
стр. 4 из 2611

Сайлентблок заднего рычага подвески GSP нижний для Mitsubishi Space Wagon II 1991-1998. Артикул 517762

GSP · Китай
Артикул: 517762
12 ШТ
487₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox передний правый/левый для Mitsubishi Lancer VI 1992-1996. Артикул 87-72008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 87-72008-SX
78 ШТ
864₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Miles для Lexus RX III 2008-2015. Артикул DB69236K

Miles · Китай
Артикул: DB69236K
6 ШТ
924₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Talosa для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 57-01488

Talosa · Испания
Артикул: 57-01488
11 ШТ
930₽

Сайлентблок заднего рычага подвески CTR для Mercedes-Benz C-Класс AMG I (W202) 1997-2001. Артикул GV0773

CTR · Южная Корея
Артикул: GV0773
35 ШТ
383₽

Сайлентблок заднего рычага подвески RTS передний правый/левый для Volvo V40 II 2012-2019. Артикул 017-00813

RTS · Испания
Артикул: 017-00813
52 ШТ
2 290₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Japanparts нижний для Toyota Celica VII (T230) 1999-2005. Артикул RU-2510

Japanparts · Италия
Артикул: RU-2510
8 ШТ
672₽

Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto для Mercedes-Benz SLK-Класс AMG I (R170) 2001-2004. Артикул C8419

LYNXauto · Россия
Артикул: C8419
82 ШТ
602₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Talosa для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 57-05794

Talosa · Испания
Артикул: 57-05794
11 ШТ
873₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Talosa для Volkswagen Passat B6 2005-2011. Артикул 57-01488

Talosa · Испания
Артикул: 57-01488
11 ШТ
930₽

Сайлентблок заднего рычага подвески 4U для Kia Carnival II 2006-2014. Артикул KI-P-13406

4U · Турция
Артикул: KI-P-13406
28 ШТ
1 065₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febest задний верхний для Mitsubishi Pajero Mini I 1994-2012. Артикул MAB-128

Febest · Германия
Артикул: MAB-128
32 ШТ
548₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый для Dacia Duster II 2017-2024. Артикул 77-00845-SX

Stellox · Россия
Артикул: 77-00845-SX
492 ШТ
843₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Sidem правый/левый нижний для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул 863722

Sidem · Бельгия
Артикул: 863722
425 ШТ
1 095₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Asva правый/левый для Subaru Legacy IV 2003-2009. Артикул 0801-B12R5

Asva · Китай
Артикул: 0801-B12R5
22 ШТ
613₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для BMW M3 I (E30) 1986-1990. Артикул GM-5045

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5045
10 ШТ
328₽

Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto верхний внутренний для Mitsubishi Lancer VI 1992-1996. Артикул C8979

LYNXauto · Россия
Артикул: C8979
58 ШТ
734₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Rover 600 1993-1999. Артикул SB 244

Teknorot · Турция
Артикул: SB 244
8 ШТ
536₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert левый для Honda HR-V I 1999-2006. Артикул GM-5497

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5497
6 ШТ
243₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febest передний верхний для Honda Civic VII 2001-2005. Артикул HAB-003

Febest · Германия
Артикул: HAB-003
31 ШТ
2 290₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febest верхний для Subaru Forester IV 2013-2017. Артикул SAB-G12R2

Febest · Германия
Артикул: SAB-G12R2
25 ШТ
1 690₽

Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto для Toyota Land Cruiser 80 1990-1997. Артикул C9203

LYNXauto · Россия
Артикул: C9203
6 ШТ
643₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Miles нижний внутренний для Nissan Murano Z51 2008-2014. Артикул DB69105

Miles · Китай
Артикул: DB69105
16 ШТ
344₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул SB 877

Teknorot · Турция
Артикул: SB 877
145 ШТ
792₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Lemforder передний правый/левый верхний для BMW M5 VI (F90) 2017-2024. Артикул 42894 01

Lemforder · Германия
Артикул: 42894 01
50 ШТ
2 735₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Borsehung правый/левый для SEAT Alhambra II 2010-2020. Артикул B18722

Borsehung · Германия
Артикул: B18722
321 ШТ
383₽

Сайлентблок заднего рычага подвески RTS правый/левый нижний для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул 017-00271

RTS · Испания
Артикул: 017-00271
2 ШТ
1 040₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Masuma верхний/нижний для Subaru Outback III 2003-2009. Артикул RU-350

Masuma · Россия
Артикул: RU-350
20 ШТ
607₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для SsangYong Musso I 1993-2005. Артикул GM-5855

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5855
12 ШТ
494₽
1 880₽

Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс

Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.

Типы сайлентблоков задних рычагов

Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.

Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.

Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.

С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.

Параметры подбора

Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.

Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.

Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
  • Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
  • Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
  • Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
  • После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
  • Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.

В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.

Частые вопросы

Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?

Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.

Что выбрать — резину или полиуретан?

Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.

Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?

При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.

Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?

Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.

Нужно ли делать развал-схождение после замены?

Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи