Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 424)
Сайлентблок заднего рычага подвески Sidem правый/левый верхний для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул 803702
| Наружный диаметр | 36,2 мм |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978235858 |
| Внутренний диаметр | 11,8 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Высота | 35,1 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Febest верхний/нижний внешний для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул BMAB-017Z
| Вес | 0,34 кг |
| Длина упаковки | 6,2 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111079004 |
| Ширина упаковки | 5,3 см |
| Высота упаковки | 5,3 см |
Сайлентблок заднего рычага подвески Sidem правый/левый нижний внутренний для Volvo S80 II 2006-2016. Артикул 867721
| Наружный диаметр | 38,3 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978271115 |
| Высота | 54,5 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески JP Group передний правый/левый для Honda CR-X III 1992-1998. Артикул 3450300100
| Серия | |
| Торговые номера | 3450300109 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412589394 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox для Ford Mondeo I 1993-1996. Артикул 77-00937-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276267695 |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески Miles нижний для Mercedes-Benz GLE I (W166) 2015-2018. Артикул DB681130
| Материал | резина/металл |
| Наружный диаметр | 50.2 мм |
| Длина | 62 мм |
| Внутренний диаметр | 16.4 мм |
| Сторона установки | сзади |
Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto KIT нижний для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул C9653K
| Серия | KIT |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески Jikiu для Chevrolet Malibu VIII 2013-2016. Артикул BH52031
Сайлентблок заднего рычага подвески SWAG (резина/металл) правый/левый верхний внутренний для Volkswagen Passat B8 2014-2023. Артикул 30 92 9689
| Вес | 0,06 кг |
| Материал | Резина/Металл |
| Толщина | 45 мм |
| Наружный диаметр | 24 мм, 38,5 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688296894 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Sufix правый/левый для Hyundai Creta I 2016-2021. Артикул SL1370
Сайлентблок заднего рычага подвески Lemforder задний правый/левый нижний внешний для Volkswagen Golf VII 2011-2020. Артикул 27306 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437091382 |
Сайлентблок заднего рычага подвески GSP верхний для SEAT Alhambra II 2010-2020. Артикул 516372
| Торговые номера | GRM16372 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637930793 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Corteco правый/левый внешний для Opel Omega B 1994-2003. Артикул 21652937
| Вес | 0,17 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960110015 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar нижний внутренний для Hyundai Nexo I 2018-2025. Артикул FG0132
| Вес | 0.12 кг |
| Расположение | зад. |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421025747 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Sufix передний правый/левый нижний внешний для Mercedes-Benz E-Класс V (W213, S213, C238) 2016-2023. Артикул SL1804
| Вес | 0.2 кг |
Сайлентблок заднего рычага подвески Jikiu нижний для Chevrolet Evanda 2005-2006. Артикул BH12023
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый для Mercedes-Benz GLS AMG I (X166) 2015-2019. Артикул 77-01408-SX
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Общая длина | 38 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески Birth правый/левый для Audi A1 I (8X) 2010-2015. Артикул 2644
| Вес | 100 г |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Показатель твёрдости по Шору по шкале А для основы | 75 |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000110271 |
| Ширина | 42,4 мм |
| Высота | 60 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Febest внутренний для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2020. Артикул VWAB-017
| Вес | 0,22 кг |
| Длина упаковки | 6,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111045290 |
| Ширина упаковки | 4,1 см |
| Высота упаковки | 4,1 см |
Сайлентблок заднего рычага подвески SWAG (резина/металл) правый/левый для BMW X6 M I (E71) 2009-2014. Артикул 20 10 4841
| Вес | 0,3 кг |
| Материал | Резина/Металл |
| Толщина | 70 мм |
| Наружный диаметр | 52 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054228048418 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Pilenga задний правый/левый для Toyota Avensis II 2003-2008. Артикул RBP3073
| Вес | 0.2 кг |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 0000000180580 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fiestroco передний верхний для Toyota 4Runner III 1997-2002. Артикул 11J1676
Сайлентблок заднего рычага подвески NTY верхний для Renault Kadjar I 2015-2022. Артикул ZTT-NS-032A
| Серийный номер | ZTT-NS-032A |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048200525 |
Сайлентблок заднего рычага подвески JP Group правый/левый для BMW 3 III (E36) 1994-2000. Артикул 1450300900
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 1450300909 |
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412202231 |
Сайлентблок заднего рычага подвески BGA правый/левый нижний внешний для BMW X4 I (F26) 2014-2018. Артикул BU0908
| Наружный диаметр 2 | 47,3 мм |
| Наружный диаметр 1 | 37 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 14 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205949621 |
| Ширина | 55 мм |
| Высота | 53,9 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Asmetal нижний для Audi A1 I (8X) 2010-2018. Артикул 38AU1221
| Наружный диаметр | 40,5 мм |
| Внутренний диаметр | 14,1 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617023498 |
| Высота | 45 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески SWAG (резина/металл) правый/левый верхний внешний для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 30 92 9682
| Вес | 0,06 кг |
| Материал | Резина/Металл |
| Толщина | 45 мм |
| Наружный диаметр | 24 мм, 38,3 мм |
| Внутренний диаметр | 15 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688296825 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Febi Bilstein (резина/металл) правый/левый нижний внешний для Citroen C6 2005-2012. Артикул 47390
| Вес | 0,07 кг |
| Материал | Резина/Металл |
| Наружный диаметр | 42 мм |
| Длина | 40 мм |
| Внутренний диаметр | 15 мм, 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816473909 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar задний правый/левый для Kia Ceed I 2006-2012. Артикул FG0599
| Вес | 0.4 кг |
| Расположение | перед., зад. |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421064500 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 80 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi правый/левый для Nissan Qashqai I 2006-2013. Артикул TEF2606
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс
Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.
Типы сайлентблоков задних рычагов
Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.
Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.
Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.
С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.
Параметры подбора
Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.
Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.
Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
- Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
- Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
- Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
- После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
- Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.
В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?
Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.
Что выбрать — резину или полиуретан?
Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.
Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?
При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.
Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?
Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.