Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 429)
Сайлентблок заднего рычага подвески Zentparts для BMW M3 II (E36) 1992-1999. Артикул Z25464
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276815438 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Patron правый/левый для Renault Koleos I 2008-2012. Артикул PSE10026
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255197509 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры внутренний для Subaru Impreza II 2000-2007. Артикул 8-06-375
| Вес | 0.156 кг |
| Материал | Полиуретан |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000034750016 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Febi Bilstein правый/левый внешний для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 40591
| Вес | 0,19 кг |
| Материал | Резина/Металл |
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816405917 |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Ширина | 45 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески RTS передний правый/левый нижний для BMW M2 F87 2015-2021. Артикул 017-00749
| Вес | 0,123 кг |
| Наружный диаметр | 51 мм |
| Длина | 54 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130373113 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Asmetal нижний внешний для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул 38AU1230
| Наружный диаметр | 37,4 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренний диаметр | 12,1 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617022514 |
| Высота | 49,8 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Masuma передний/задний верхний внутренний для SsangYong Korando II 1996-2005. Артикул RU-1026
Сайлентблок заднего рычага подвески Birth правый/левый нижний для Audi A3 III (8V) 2012-2020. Артикул 2877
| Вес | 90 г |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000120328 |
| Ширина | 41,5 мм |
| Высота | 60 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Lemforder передний правый/левый нижний для BMW 5 VII (G30/G31) 2016-2023. Артикул 42891 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437528499 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Miles правый/левый нижний внутренний для Mercedes-Benz M-Класс AMG II (W164) 2006-2011. Артикул DB681129
| Материал | резина/металл |
| Наружный диаметр | 50.3 мм |
| Длина | 69.8 мм |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Сторона установки | сзади |
Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры правый/левый для Nissan X-Trail I 2001-2013. Артикул 2-06-1002
| Вес | 0.119 кг |
| Материал | Полиуретан |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000060280013 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Lemforder правый/левый нижний для Mercedes-Benz 190 (W201) 1984-1993. Артикул 11021 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437001886 |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
Сайлентблок заднего рычага подвески Asva правый/левый для Infiniti G III 2002-2007. Артикул 0201-245
| Наружный диаметр | 31,3 мм |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Наружная длина | 29,3 мм |
| Внутренняя длина | 39,9 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Borsehung для Mercedes-Benz GLE I (W166) 2015-2018. Артикул B13184
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475136343 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Miles передний внутренний для Toyota Corona VI (T130) 1979-1979. Артикул DB64045
| Материал | резина/металл |
| Наружный диаметр | 46.1 мм |
| Длина | 50 мм |
| Внутренний диаметр | 14.2 мм |
| Сторона установки | сзади |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый для Opel Adam I 2012-2019. Артикул 77-00820-SX
| Наружный диаметр | 83 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276266568 |
| Высота | 105 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Asmetal для Audi Q7 I (4L) 2006-2015. Артикул 38AU1305
| Наружный диаметр | 44,4 мм |
| Внутренний диаметр | 16,1 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Высота | 45 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Birth правый/левый для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул 2560
| Вес | 80 г |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000108028 |
| Ширина | 38,3 мм |
| Высота | 45 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры правый/левый внешний для SsangYong Musso II 2004-2006. Артикул 12-06-2728
| Вес | 0.137 кг |
| Материал | Полиуретан |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000133620012 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar правый/левый верхний внутренний для Audi Q3 Sportback I (F3) 2019-2025. Артикул FG0335
| Вес | 0.19 кг |
| Расположение | зад. |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421041556 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Jikiu передний/задний для Isuzu Trooper II 1991-2001. Артикул BH24004
Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры правый нижний внешний/внутренний для Honda CR-V I 1995-2001. Артикул 7-20-363
| Вес | 0.209 кг |
| Материал | Полиуретан |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000025010013 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar для Nissan Stanza I (T11) 1981-1985. Артикул FG0374
| Вес | 0.17 кг |
| Расположение | зад. |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421041952 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 60 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi для Saab 9-5 I 1997-2009. Артикул TEF1585
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Сайлентблок заднего рычага подвески Metaco правый/левый для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул 4510-006
| Вес | 0.1 кг |
| Ось | Задняя |
| Длина упаковки | 35 мм |
| Ширина упаковки | 30 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Jikiu задний нижний для Plymouth Breeze 1997-2000. Артикул SB53001
Сайлентблок заднего рычага подвески Patron верхний для Mitsubishi Lancer VI 1992-1996. Артикул PSE1714
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255204733 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый для Infiniti I I 1997-1999. Артикул 77-01047-SX
| Вес | 0,602 кг |
| Наружный диаметр | 80 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276268791 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески Birth правый/левый для Mercedes-Benz GLC Coupe AMG I (C253) 2016-2023. Артикул 2165
| Вес | 216 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000063103 |
| Внутренний диаметр | 14,1 мм |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 48 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески GSP правый/левый верхний для Mercedes-Benz S-Класс III (W140) 1991-1999. Артикул 510495
| Торговые номера | GRM10495 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637903995 |
Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс
Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.
Типы сайлентблоков задних рычагов
Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.
Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.
Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.
С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.
Параметры подбора
Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.
Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.
Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
- Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
- Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
- Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
- После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
- Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.
В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?
Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.
Что выбрать — резину или полиуретан?
Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.
Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?
При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.
Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?
Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.