Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 430)
Сайлентблок заднего рычага подвески Birth правый/левый для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 2560
| Вес | 80 г |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000108028 |
| Ширина | 38,3 мм |
| Высота | 45 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Sidem передний нижний для Tesla Model 3 I 2018-2026. Артикул 815702
| Наружный диаметр | 44 мм |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Тип рычага | Для продольного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978287635 |
| Высота | 48 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески NTY внешний/внутренний для Lexus LX II 1998-2008. Артикул ZTT-TY-001H
| Серийный номер | ZTT-TY-001H |
| Номер EAN/Штрих-код | 5908281482278 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый нижний внутренний для Nissan Murano Z52 2016-2024. Артикул 77-00370-SX
| Наружный диаметр | 33 мм |
| Длина | 45 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276264786 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fiestroco передний верхний для Mitsubishi Carisma I 1995-2003. Артикул 11j1107
| Вес | 0.372 кг |
| Объем упаковки | 0.74 л |
| Длина | 100 мм |
| Товарная группа | сайлентблоки рычагов подвески |
| Ширина | 100 мм |
| Высота | 100 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar задний нижний для Toyota Mirai I 2014-2020. Артикул FG1146
| Вес | 0.2 кг |
| Расположение | перед., зад. |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Сайлентблок заднего рычага подвески Sufix задний правый/левый нижний внешний для Hyundai Sonata VII (LF) 2014-2020. Артикул SL1084
| Вес | 0.2 кг |
Сайлентблок заднего рычага подвески Hutchinson задний правый/левый внешний для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул 590215
| Торговые номера | 590215 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3159750805537 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox для Volkswagen Polo III 1994-2001. Артикул 71-11183-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276258419 |
Сайлентблок заднего рычага подвески OSSCA правый/левый для Volkswagen Transporter T5 2003-2015. Артикул 17896
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093178960 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Asmetal правый/левый нижний внешний для Alpina B7 E65/66 2003-2008. Артикул 11BM0300
| Наружный диаметр | 52 мм |
| Внутренний диаметр | 16,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617002745 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox верхний для SsangYong Actyon Sports I 2007-2012. Артикул 77-00575-SX
Сайлентблок заднего рычага подвески Miles передний внешний для Mercedes-Benz GLC I (X253) 2015-2022. Артикул DB681140
| Вес | 0.35 кг |
| Материал | резина/металл |
| Наружный диаметр | 40.4 мм |
| Длина | 36.5 мм |
| Внутренний диаметр | 12.2 мм |
| Сторона установки | сзади |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236237154 |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 55 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Masuma правый/левый для Audi TT III (8S) 2014-2023. Артикул RU-963
Сайлентблок заднего рычага подвески Patron передний правый/левый верхний для Land Rover Range Rover Sport I 2005-2013. Артикул PSE1612
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255194645 |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
Сайлентблок заднего рычага подвески Meyle Original правый/левый для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул 100 505 0014
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Серия | Original |
| Торговые номера | MCM0011 |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Комплектность | Без кронштейна |
| Тип рычага | Для продольного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074374696 |
| Высота | 64 мм |
Сайлентблок задней балки Точка опоры передний для Renault Arkana I 2019-2026. Артикул 2-06-2495
| Вес | 0.72 кг |
| Материал | Полиуретан |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000133110018 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры правый/левый для Suzuki Vitara I 1988-1999. Артикул 9-06-109
| Вес | 0.301 кг |
| Материал | Полиуретан |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000011340018 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Sufix для Daewoo Gentra II 2013-2015. Артикул SL-1012
| Вес | 0.2 кг |
Сайлентблок заднего рычага подвески Febest внутренний для Volkswagen Tiguan II 2017-2025. Артикул VWAB-017
| Вес | 0,22 кг |
| Длина упаковки | 6,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111045290 |
| Ширина упаковки | 4,1 см |
| Высота упаковки | 4,1 см |
Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры правый/левый внутренний для Volkswagen Transporter T5 2003-2015. Артикул 22-06-2240
| Вес | 0.52 кг |
| Материал | Полиуретан |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000133100019 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Asmetal передний правый/левый верхний для Mercedes-Benz SL-Класс AMG II (R230) 2001-2012. Артикул 38MR0617
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617017022 |
Сайлентблок заднего рычага подвески GSP правый/левый нижний для BMW X5 III (F15) 2013-2018. Артикул 535796
| Торговые номера | GRM35796 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596149718 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Sufix для Skoda Karoq I 2017-2026. Артикул SL1024
| Вес | 0.2 кг |
| Сторона установки | задний мост |
| Ось | Задний |
Сайлентблок заднего рычага подвески Birth правый/левый для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул 2561
| Вес | 130 г |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000108029 |
| Ширина | 38 мм |
| Высота | 45 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески GSP верхний для Honda CR-X II 1987-1992. Артикул 514909S
| Наружный диаметр | 31 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637926383 |
| Торговые номера | GRM14909S |
| Высота | 85 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Borsehung для Mercedes-Benz R-Класс I 2006-2012. Артикул B13184
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475136343 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar задний для Suzuki Grand Vitara II 2005-2016. Артикул FG0214
| Вес | 0.38 кг |
| Расположение | перед., зад. |
| Длина упаковки | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421025839 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 80 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar внешний для Volkswagen Golf VIII 2019-2026. Артикул FG1380
| Вес | 0.2 кг |
| Расположение | перед., зад. |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Сайлентблок заднего рычага подвески Patron правый/левый для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2009. Артикул PSE1032
| Вес | 75 г |
| Наружный диаметр | 36 мм |
| Внутренний диаметр | 11 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Длина | 38 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255185605 |
Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс
Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.
Типы сайлентблоков задних рычагов
Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.
Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.
Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.
С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.
Параметры подбора
Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.
Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.
Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
- Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
- Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
- Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
- После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
- Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.
В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?
Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.
Что выбрать — резину или полиуретан?
Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.
Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?
При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.
Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?
Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.