Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 549)

НАЙДЕНО: 76433 ТОВАРА
стр. 549 из 2548

Сайлентблок заднего рычага подвески GSP нижний для Honda Civic VI 1994-2001. Артикул 516143

GSP · Китай
Артикул: 516143
11 ШТ
234₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Birth правый/левый для Audi S1 I (8X) 2014-2018. Артикул 2624

Birth · Италия
Артикул: 2624
2 ШТ
541₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Patron правый/левый для Honda CR-X III 1992-1998. Артикул PSE1245

Patron · Беларусь
Артикул: PSE1245
312 ШТ
1 085₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Quattro Freni задний нижний для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул QF30D00014

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF30D00014
118 ШТ
2 065₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Quattro Freni задний нижний для Toyota Corolla E140, E150 2006-2014. Артикул QF30D00098

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF30D00098
144 ШТ
758₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Sidem нижний внешний для Mercedes-Benz CL-Класс AMG II (C216) 2006-2013. Артикул 849721

Sidem · Бельгия
Артикул: 849721
72 ШТ
758₽
453₽
1 000₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi передний для Infiniti FX II (S51) 2008-2013. Артикул TEF2168

Tatsumi
Артикул: TEF2168
10 ШТ
531₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Jikiu нижний внешний для Lexus LS IV 2006-2017. Артикул BH21424

Jikiu · Япония
Артикул: BH21424
15 ШТ
1 355₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fiestroco правый/левый нижний для Mitsubishi Colt IV (CA0) 1992-1996. Артикул 11j1148

Fiestroco
Артикул: 11j1148
27 ШТ
651₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Metaco внутренний для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 4500-169

Metaco
Артикул: 4500-169
109 ШТ
420₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febest правый/левый для Dodge Stratus II 2000-2000. Артикул CRAB-047

Febest · Германия
Артикул: CRAB-047
87 ШТ
805₽
1 340₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Lemforder правый/левый верхний внешний/внутренний для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул 31940 01

Lemforder · Германия
Артикул: 31940 01
2457 ШТ
492₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zentparts (резина/металл) для Audi Coupe I (B2) 1983-1986. Артикул Z25620

Zentparts · Германия
Артикул: Z25620
305 ШТ
261₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox задний правый/левый для Kia Magentis II 2005-2010. Артикул 87-51051-SX

Stellox · Россия
Артикул: 87-51051-SX
82 ШТ
220₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Sufix правый/левый верхний внешний/внутренний для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул SL1008

Sufix
Артикул: SL1008
109 ШТ
263₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Delphi нижний внутренний для Ford Galaxy II 2006-2015. Артикул TD1802W

Delphi · США
Артикул: TD1802W
22 ШТ
878₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Metaco задний нижний для Ford Mondeo I 1993-1996. Артикул 4500-100

Metaco
Артикул: 4500-100
5 ШТ
564₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi правый/левый нижний внутренний для Kia Carens I (RS) 2002-2012. Артикул TEF1283

Tatsumi
Артикул: TEF1283
45 ШТ
685₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул O-444

Teknorot · Турция
Артикул: O-444
87 ШТ
867₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры передний нижний для Lexus LS III 2003-2006. Артикул 1-06-1215

Точка опоры · Россия
Артикул: 1-06-1215
6 ШТ
1 490₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Sidem задний нижний для Audi A7 II (4K) 2017-2026. Артикул 837748

Sidem · Бельгия
Артикул: 837748
6 ШТ
1 885₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi передний верхний для Subaru Impreza III 2008-2014. Артикул TEF2504

Tatsumi
Артикул: TEF2504
13 ШТ
960₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Metaco для Mercedes-Benz SL-Класс AMG I (R129) 1997-2001. Артикул 4510-008

Metaco
Артикул: 4510-008
52 ШТ
810₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Marshall нижний внутренний для Mercedes-Benz CLS II (C218) 2011-2017. Артикул M8084020

Marshall
Артикул: M8084020
17 ШТ
1 400₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox передний правый/левый верхний для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул 77-00841-SX

Stellox · Россия
Артикул: 77-00841-SX
329 ШТ
375₽

Сайлентблок заднего рычага подвески SWAG правый/левый для Renault Duster I 2011-2020. Артикул 60 93 6387

SWAG · Германия
Артикул: 60 93 6387
12 ШТ
523₽

Сайлентблок заднего рычага подвески GSP левый для Volvo V70 III 2007-2016. Артикул 532625

GSP · Китай
Артикул: 532625
30 ШТ
1 280₽

Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс

Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.

Типы сайлентблоков задних рычагов

Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.

Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.

Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.

С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.

Параметры подбора

Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.

Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.

Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
  • Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
  • Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
  • Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
  • После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
  • Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.

В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.

Частые вопросы

Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?

Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.

Что выбрать — резину или полиуретан?

Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.

Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?

При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.

Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?

Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.

Нужно ли делать развал-схождение после замены?

Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи