Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 550)

НАЙДЕНО: 76350 ТОВАРОВ
стр. 550 из 2545

Сайлентблок заднего рычага подвески Lemforder правый/левый верхний внешний для Volkswagen Golf V 2003-2009. Артикул 29918 01

Lemforder · Германия
Артикул: 29918 01
1453 ШТ
882₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febest внутренний для Mitsubishi Lancer VI 1992-2003. Артикул MAB-CB

Febest · Германия
Артикул: MAB-CB
20 ШТ
236₽
314₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi правый/левый для Toyota Premio II (T26) 2007-2021. Артикул TEF2320

Tatsumi
Артикул: TEF2320
10 ШТ
725₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Masuma для Kia Sorento I 2002-2011. Артикул RU854

Masuma · Россия
Артикул: RU854
17 ШТ
546₽

Сайлентблок заднего рычага подвески GSP правый/левый верхний для Mitsubishi Lancer X 2007-2017. Артикул 516617

GSP · Китай
Артикул: 516617
39 ШТ
276₽
453₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Mobiland для Ford Kuga II 2014-2019. Артикул 142200740

Mobiland · Чехия
Артикул: 142200740
1 ШТ
1 860₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zentparts для Lancia Zeta 1995-2002. Артикул Z25532

Zentparts · Германия
Артикул: Z25532
319 ШТ
367₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zentparts для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 1996-2004. Артикул Z25475

Zentparts · Германия
Артикул: Z25475
21 ШТ
236₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Masuma правый/левый для Honda HR-V I 1999-2006. Артикул RU-598

Masuma · Россия
Артикул: RU-598
20 ШТ
505₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул 12-06-3343

Точка опоры · Россия
Артикул: 12-06-3343
4 ШТ
1 190₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Volkswagen Touran III 2015-2026. Артикул VW-BS152

Teknorot · Турция
Артикул: VW-BS152
292 ШТ
564₽
635₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox внешний для Mercedes-Benz Arocs 2013-2026. Артикул 84-12078-SX

Stellox · Россия
Артикул: 84-12078-SX
3 ШТ
985₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Unio правый/левый для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG II (W209) 2002-2010. Артикул RMP-20201

Unio · Россия
Артикул: RMP-20201
14 ШТ
245₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zentparts правый/левый верхний внутренний для Toyota RAV4 III (XA30) 2005-2013. Артикул Z25929

Zentparts · Германия
Артикул: Z25929
21 ШТ
478₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Malò для Mitsubishi Lancer VII 1995-2003. Артикул 50119

Malò
Артикул: 50119
10 ШТ
698₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Patron для Opel Signum I 2003-2008. Артикул PSE1369

Patron · Беларусь
Артикул: PSE1369
419 ШТ
906₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Lemforder правый/левый верхний/нижний внешний для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2004-2010. Артикул 29751 01

Lemforder · Германия
Артикул: 29751 01
851 ШТ
1 100₽

Сайлентблок заднего рычага подвески CTR для Audi A8 I (D2) 1994-2002. Артикул GV0793

CTR · Южная Корея
Артикул: GV0793
67 ШТ
744₽
713₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Sidem для Audi S4 V (B9) 2016-2023. Артикул 837739

Sidem · Бельгия
Артикул: 837739
2 ШТ
1 325₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Quattro Freni задний нижний для Hyundai Sonata III 1993-1998. Артикул QF30D00009

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF30D00009
72 ШТ
743₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Quattro Freni нижний внутренний для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул QF14D00051

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF14D00051
3 ШТ
4 790₽

Сайлентблок заднего рычага подвески GSP правый/левый нижний для Toyota Carina E 1992-1997. Артикул 516714

GSP · Китай
Артикул: 516714
23 ШТ
210₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Formpart передний внешний/внутренний для Ford Mondeo II 1998-2000. Артикул 1556174/S

Formpart · Турция
Артикул: 1556174/S
74 ШТ
266₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Birth правый/левый для Ford Focus I 1998-2005. Артикул 20096

Birth · Италия
Артикул: 20096
8 ШТ
441₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Unio для Kia Sportage IV 2015-2022. Артикул RMP20639

Unio · Россия
Артикул: RMP20639
12 ШТ
691₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Miles передний для Chevrolet Malibu VIII 2013-2016. Артикул DB681174

Miles · Китай
Артикул: DB681174
12 ШТ
1 935₽

Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс

Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.

Типы сайлентблоков задних рычагов

Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.

Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.

Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.

С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.

Параметры подбора

Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.

Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.

Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
  • Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
  • Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
  • Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
  • После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
  • Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.

В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.

Частые вопросы

Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?

Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.

Что выбрать — резину или полиуретан?

Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.

Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?

При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.

Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?

Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.

Нужно ли делать развал-схождение после замены?

Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи