Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 551)

НАЙДЕНО: 76350 ТОВАРОВ
стр. 551 из 2545
2 805₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Sidem для Audi Q7 I (4L) 2006-2015. Артикул 863715

Sidem · Бельгия
Артикул: 863715
134 ШТ
1 270₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Patron верхний для Kia Opirus I 2003-2006. Артикул PSE1688

Patron · Беларусь
Артикул: PSE1688
361 ШТ
462₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert задний правый/левый нижний внутренний для Audi A5 II (F5) 2016-2025. Артикул gm-7561

Zekkert · Германия
Артикул: gm-7561
5 ШТ
1 640₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi правый/левый верхний для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2020. Артикул TEF1592

Tatsumi
Артикул: TEF1592
16 ШТ
758₽
462₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Quattro Freni нижний внутренний для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул QF24D00023

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF24D00023
77 ШТ
728₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Sidem нижний для Mercedes-Benz GLC Coupe AMG I (C253) 2016-2023. Артикул 849710

Sidem · Бельгия
Артикул: 849710
68 ШТ
732₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Asmetal верхний внешний для Mercedes-Benz GL-Класс I (X164) 2006-2012. Артикул 38MR0901

Asmetal · Турция
Артикул: 38MR0901
14 ШТ
678₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zentparts правый для Volvo XC70 II 2007-2016. Артикул Z25830

Zentparts · Германия
Артикул: Z25830
405 ШТ
1 395₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 87-05775-SX

Stellox · Россия
Артикул: 87-05775-SX
102 ШТ
607₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febest нижний для Mitsubishi Space Runner I 1991-1999. Артикул MAB-123

Febest · Германия
Артикул: MAB-123
48 ШТ
1 005₽
308₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый для Toyota Corolla E140, E150 2006-2014. Артикул 87-98149-SX

Stellox · Россия
Артикул: 87-98149-SX
394 ШТ
1 295₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox для Mercedes-Benz Atego 1 1998-2004. Артикул 84-12107-SX

Stellox · Россия
Артикул: 84-12107-SX
104 ШТ
958₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Miles верхний для Mitsubishi Pajero IV 2007-2022. Артикул DB64072

Miles · Китай
Артикул: DB64072
4 ШТ
955₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox передний правый/левый нижний для Land Rover Freelander I 2000-2006. Артикул 77-01715-SX

Stellox · Россия
Артикул: 77-01715-SX
14 ШТ
893₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый для Nissan Primera P10 1990-1996. Артикул 77-01664-SX

Stellox · Россия
Артикул: 77-01664-SX
11 ШТ
185₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Marshall правый/левый внутренний для Mercedes-Benz SLK-Класс AMG II (R171) 2004-2011. Артикул M8082460

Marshall
Артикул: M8082460
38 ШТ
537₽

Сайлентблок заднего рычага подвески BGA правый/левый нижний для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул BU5600

BGA · Великобритания
Артикул: BU5600
10 ШТ
265₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Asmetal верхний для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 38AU0130

Asmetal · Турция
Артикул: 38AU0130
365 ШТ
493₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Quattro Freni задний нижний для Volkswagen Passat CC I 2009-2012. Артикул QF30D00127

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF30D00127
97 ШТ
607₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Malò для Mitsubishi Lancer V 1988-1994. Артикул 50119

Malò
Артикул: 50119
10 ШТ
698₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры нижний внутренний для Volvo S80 I 2000-2006. Артикул 24-06-2686

Точка опоры · Россия
Артикул: 24-06-2686
14 ШТ
1 630₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox для MAN TGA 2000-2026. Артикул 84-12005-SX

Stellox · Россия
Артикул: 84-12005-SX
115 ШТ
1 980₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox передний для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул 77-00971-SX

Stellox · Россия
Артикул: 77-00971-SX
4 ШТ
980₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Patron задний правый нижний для Volvo V70 III 2007-2016. Артикул PSE11984

Patron · Беларусь
Артикул: PSE11984
10 ШТ
2 080₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры нижний внешний для Volkswagen Tiguan II 2016-2025. Артикул 21-06-2953

Точка опоры · Россия
Артикул: 21-06-2953
6 ШТ
1 295₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры правый/левый для Toyota Avalon III 2005-2012. Артикул 1-06-2998

Точка опоры · Россия
Артикул: 1-06-2998
21 ШТ
1 325₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Quattro Freni задний нижний для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул QF30D00014

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF30D00014
118 ШТ
2 065₽

Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс

Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.

Типы сайлентблоков задних рычагов

Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.

Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.

Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.

С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.

Параметры подбора

Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.

Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.

Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
  • Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
  • Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
  • Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
  • После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
  • Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.

В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.

Частые вопросы

Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?

Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.

Что выбрать — резину или полиуретан?

Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.

Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?

При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.

Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?

Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.

Нужно ли делать развал-схождение после замены?

Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи