Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 552)

НАЙДЕНО: 76353 ТОВАРА
стр. 552 из 2546

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox передний правый/левый для Audi 100 III (C3) 1984-1990. Артикул 71-11150-SX

Stellox · Россия
Артикул: 71-11150-SX
311 ШТ
280₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zentparts правый/левый для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1998. Артикул Z25474

Zentparts · Германия
Артикул: Z25474
9 ШТ
270₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры нижний для Mercedes-Benz G-Класс W461 1989-2026. Артикул 3-06-132

Точка опоры · Россия
Артикул: 3-06-132
12 ШТ
2 195₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zentparts для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул Z25751

Zentparts · Германия
Артикул: Z25751
8 ШТ
2 290₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Formpart внутренний для Mercedes-Benz CLK-Класс I (C208, A208) 1997-2002. Артикул 19407174/S

Formpart · Турция
Артикул: 19407174/S
9 ШТ
385₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febi Bilstein передний правый/левый нижний внутренний для Land Rover Discovery III 2005-2009. Артикул 49196

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 49196
21 ШТ
1 715₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Asva правый/левый для Infiniti FX I (S50) 2003-2008. Артикул 0201-198

Asva · Китай
Артикул: 0201-198
9 ШТ
944₽
252₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Asva правый для Kia Ceed II 2012-2018. Артикул 1201-JDRBR

Asva · Китай
Артикул: 1201-JDRBR
14 ШТ
1 845₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Patron для Toyota Allion I 2001-2005. Артикул PSE1427

Patron · Беларусь
Артикул: PSE1427
14 ШТ
1 955₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый для Toyota Camry 30 (V30, XV30) 2001-2006. Артикул 77-00337-SX

Stellox · Россия
Артикул: 77-00337-SX
322 ШТ
315₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi внешний для Subaru Legacy II 1995-1998. Артикул TEF2170

Tatsumi
Артикул: TEF2170
12 ШТ
837₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры передний для Mitsubishi Lancer X 2008-2017. Артикул 3-06-2586

Точка опоры · Россия
Артикул: 3-06-2586
19 ШТ
1 605₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Patron правый/левый для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул PSE10810

Patron · Беларусь
Артикул: PSE10810
322 ШТ
1 170₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Lemforder задний правый/левый нижний внутренний для BMW M6 II (E63/E64) 2005-2010. Артикул 34934 01

Lemforder · Германия
Артикул: 34934 01
1143 ШТ
1 190₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox для Volvo S80 I 1998-2008. Артикул 77-01485-SX

Stellox · Россия
Артикул: 77-01485-SX
315 ШТ
837₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Patron правый/левый для Citroen C-Crosser 2007-2013. Артикул PSE1958

Patron · Беларусь
Артикул: PSE1958
31 ШТ
727₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi нижний для Audi A1 I (8X) 2012-2012. Артикул TEF2467

Tatsumi
Артикул: TEF2467
11 ШТ
685₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры нижний внешний для Audi S1 I (8X) 2015-2018. Артикул 21-06-2953

Точка опоры · Россия
Артикул: 21-06-2953
6 ШТ
1 295₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox задний правый/левый для Volvo XC60 I 2008-2017. Артикул 77-01627-SX

Stellox · Россия
Артикул: 77-01627-SX
50 ШТ
428₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Unio для Mercedes-Benz W124, A124 I 1984-1993. Артикул RMP-20066

Unio · Россия
Артикул: RMP-20066
6 ШТ
334₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры задний нижний для Toyota Harrier I (XU10) 1998-2003. Артикул 1-06-3022

Точка опоры · Россия
Артикул: 1-06-3022
13 ШТ
1 505₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Patron правый/левый для Volvo V40 I 1995-2004. Артикул PSE1154

Patron · Беларусь
Артикул: PSE1154
417 ШТ
520₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Patron задний правый/левый верхний для Volvo V70 II 2001-2007. Артикул PSE11770

Patron · Беларусь
Артикул: PSE11770
14 ШТ
780₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый для Mitsubishi Colt IV (CA0) 1992-1996. Артикул 77-01056-SX

Stellox · Россия
Артикул: 77-01056-SX
353 ШТ
451₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый нижний для Toyota Land Cruiser 100 1998-2007. Артикул 87-98127-SX

Stellox · Россия
Артикул: 87-98127-SX
401 ШТ
453₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox задний правый/левый для Land Rover Freelander I 2000-2006. Артикул 77-01716-SX

Stellox · Россия
Артикул: 77-01716-SX
28 ШТ
486₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Kia Sportage II 2004-2009. Артикул gm-5659

Zekkert · Германия
Артикул: gm-5659
8 ШТ
545₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox задний правый/левый для Volvo S80 I 1998-2008. Артикул 77-01627-SX

Stellox · Россия
Артикул: 77-01627-SX
50 ШТ
428₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox правый/левый для Toyota Camry 40 (V40, XV40) 2006-2014. Артикул FSB00067

Fenox · Беларусь
Артикул: FSB00067
6 ШТ
476₽

Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс

Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.

Типы сайлентблоков задних рычагов

Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.

Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.

Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.

С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.

Параметры подбора

Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.

Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.

Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
  • Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
  • Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
  • Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
  • После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
  • Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.

В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.

Частые вопросы

Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?

Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.

Что выбрать — резину или полиуретан?

Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.

Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?

При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.

Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?

Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.

Нужно ли делать развал-схождение после замены?

Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи