Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 552)
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox передний правый/левый для Audi 100 III (C3) 1984-1990. Артикул 71-11150-SX
| Наружный диаметр | 44 мм |
| Наружный диаметр 2 | 52 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276258228 |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zentparts правый/левый для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1998. Артикул Z25474
| Наружный диаметр | 36 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276815537 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры нижний для Mercedes-Benz G-Класс W461 1989-2026. Артикул 3-06-132
| Вес | 0.452 кг |
| Материал | Полиуретан |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000011560010 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zentparts для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул Z25751
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276818309 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Formpart внутренний для Mercedes-Benz CLK-Класс I (C208, A208) 1997-2002. Артикул 19407174/S
| Толщина | 58 мм |
| Наружный диаметр | 23 мм, 33 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680871079118 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Febi Bilstein передний правый/левый нижний внутренний для Land Rover Discovery III 2005-2009. Артикул 49196
| Вес | 0,56 кг |
| Материал | Резина/Металл |
| Толщина | 91 мм |
| Наружный диаметр | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816491965 |
| Длина | 91 мм |
| Внутренний диаметр | 16 мм |
| Ширина | 70 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Asva правый/левый для Infiniti FX I (S50) 2003-2008. Артикул 0201-198
| Наружный диаметр | 37 мм |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Наружная длина | 29 мм |
| Внутренняя длина | 45 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Sufix для Mercedes-Benz SLK-Класс III (R172) 2011-2016. Артикул SL1826
| Вес | 0.2 кг |
Сайлентблок заднего рычага подвески Asva правый для Kia Ceed II 2012-2018. Артикул 1201-JDRBR
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески Patron для Toyota Allion I 2001-2005. Артикул PSE1427
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255195468 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый для Toyota Camry 30 (V30, XV30) 2001-2006. Артикул 77-00337-SX
| Тип рычага | Для продольного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276514249 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi внешний для Subaru Legacy II 1995-1998. Артикул TEF2170
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры передний для Mitsubishi Lancer X 2008-2017. Артикул 3-06-2586
| Вес | 0.119 кг |
| Материал | Полиуретан |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000128830013 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Patron правый/левый для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул PSE10810
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255200780 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Lemforder задний правый/левый нижний внутренний для BMW M6 II (E63/E64) 2005-2010. Артикул 34934 01
| Наружный диаметр | 52 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Длина | 64,9 мм |
| Внутренний диаметр | 14,5 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 37831 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437362581 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox для Volvo S80 I 1998-2008. Артикул 77-01485-SX
| Вес | 0,319 кг |
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Необходимое количество | 2 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Patron правый/левый для Citroen C-Crosser 2007-2013. Артикул PSE1958
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255195734 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi нижний для Audi A1 I (8X) 2012-2012. Артикул TEF2467
| Вес | 0.2 кг |
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры нижний внешний для Audi S1 I (8X) 2015-2018. Артикул 21-06-2953
| Вес | 0.153 кг |
| Материал | Полиуретан |
| Номер EAN/Штрих-код | 2300000003536 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox задний правый/левый для Volvo XC60 I 2008-2017. Артикул 77-01627-SX
| Тип рычага | Для продольного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276514867 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Unio для Mercedes-Benz W124, A124 I 1984-1993. Артикул RMP-20066
| Наружный диаметр | 32 мм |
| Длина | 43 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Сторона установки | Внутри,Задняя ось, слева/справа,Сверху |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657814466681 |
| Тип упаковки | пакет |
| Ширина упаковки | 140 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
| Вес брутто | 0,08 кг |
| Вес нетто | 0,08 кг |
Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры задний нижний для Toyota Harrier I (XU10) 1998-2003. Артикул 1-06-3022
| Вес | 0.144 кг |
| Материал | Полиуретан |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2300000002898 |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Patron правый/левый для Volvo V40 I 1995-2004. Артикул PSE1154
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255190692 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Patron задний правый/левый верхний для Volvo V70 II 2001-2007. Артикул PSE11770
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255191903 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый для Mitsubishi Colt IV (CA0) 1992-1996. Артикул 77-01056-SX
| Вес | 0,214 кг |
| Наружный диаметр | 36 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276268883 |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый нижний для Toyota Land Cruiser 100 1998-2007. Артикул 87-98127-SX
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Длина | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276439214 |
| Внутренний диаметр | 18 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox задний правый/левый для Land Rover Freelander I 2000-2006. Артикул 77-01716-SX
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276515741 |
| Тип рычага | Для продольного рычага |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Kia Sportage II 2004-2009. Артикул gm-5659
| Вес | 0,3 кг |
| Наружный диаметр | 59,7 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 12 мм |
| Длина | 55 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Длина 1 | 38 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox задний правый/левый для Volvo S80 I 1998-2008. Артикул 77-01627-SX
| Тип рычага | Для продольного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276514867 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox правый/левый для Toyota Camry 40 (V40, XV40) 2006-2014. Артикул FSB00067
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс
Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.
Типы сайлентблоков задних рычагов
Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.
Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.
Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.
С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.
Параметры подбора
Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.
Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.
Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
- Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
- Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
- Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
- После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
- Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.
В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?
Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.
Что выбрать — резину или полиуретан?
Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.
Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?
При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.
Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?
Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.