Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 553)

НАЙДЕНО: 76390 ТОВАРОВ
стр. 553 из 2547

Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры передний правый/левый верхний для Subaru Forester II 2007-2008. Артикул 806532

Точка опоры · Россия
Артикул: 806532
11 ШТ
1 295₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Mercedes-Benz C-Класс IV (W205, C205) 2013-2023. Артикул SB 621

Teknorot · Турция
Артикул: SB 621
343 ШТ
791₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi нижний для Hyundai Tucson III 2015-2021. Артикул TEF1538

Tatsumi
Артикул: TEF1538
23 ШТ
522₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Metaco задний для Audi A1 II (GB) 2018-2026. Артикул 4500295

Metaco
Артикул: 4500295
50 ШТ
886₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Kia Proceed II 2013-2026. Артикул gm-5797

Zekkert · Германия
Артикул: gm-5797
8 ШТ
1 175₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febest нижний внешний для BMW Z4 III (G29) 2018-2026. Артикул BMAB-040

Febest · Германия
Артикул: BMAB-040
12 ШТ
830₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Asva правый/левый для Mazda 6 I (GG) 2002-2008. Артикул 0501-099

Asva · Китай
Артикул: 0501-099
15 ШТ
1 575₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zentparts для Kia Carens II (UN) 2006-2012. Артикул Z25761

Zentparts · Германия
Артикул: Z25761
12 ШТ
722₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febest верхний/нижний внешний для BMW M4 F82/F83 2014-2019. Артикул BMAB-017Z

Febest · Германия
Артикул: BMAB-017Z
70 ШТ
1 500₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert задний левый нижний для Ford Galaxy II 2006-2015. Артикул gm-7521

Zekkert · Германия
Артикул: gm-7521
9 ШТ
2 710₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febest верхний внутренний для Lexus GS IV 2011-2018. Артикул TAB-586

Febest · Германия
Артикул: TAB-586
10 ШТ
1 030₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febest нижний внутренний для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул 1525M1EUPR

Febest · Германия
Артикул: 1525M1EUPR
14 ШТ
3 880₽

Сайлентблок заднего рычага подвески SWAG правый/левый внешний для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул 40 94 0591

SWAG · Германия
Артикул: 40 94 0591
45 ШТ
633₽
666₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Masuma правый/левый верхний для Subaru XV I 2012-2017. Артикул RU893

Masuma · Россия
Артикул: RU893
16 ШТ
627₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox для Ford Kuga II 2013-2019. Артикул 77-01807-SX

Stellox · Россия
Артикул: 77-01807-SX
344 ШТ
272₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Ford Focus II 2004-2012. Артикул SB 288

Teknorot · Турция
Артикул: SB 288
478 ШТ
313₽
1 050₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Lemforder правый/левый верхний внешний для Volkswagen Golf V 2003-2009. Артикул 29918 01

Lemforder · Германия
Артикул: 29918 01
1451 ШТ
882₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox верхний для Mitsubishi Lancer IX 2003-2013. Артикул 77-01390-SX

Stellox · Россия
Артикул: 77-01390-SX
408 ШТ
281₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febi Bilstein задний правый/левый нижний для Mercedes-Benz SL-Класс AMG I (R129) 1997-2001. Артикул 08818

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 08818
423 ШТ
507₽
2 970₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Sidem правый/левый верхний внутренний для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 863732

Sidem · Бельгия
Артикул: 863732
450 ШТ
855₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Lemforder задний правый/левый для Audi A3 IV (8Y) 2019-2026. Артикул 42533 01

Lemforder · Германия
Артикул: 42533 01
56 ШТ
2 210₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Birth правый/левый нижний для Fiat Doblo II 2010-2022. Артикул 2695

Birth · Италия
Артикул: 2695
313 ШТ
922₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi для Ford Focus III 2010-2019. Артикул TEF2465

Tatsumi
Артикул: TEF2465
15 ШТ
2 245₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры верхний для Kia Ceed I 2006-2012. Артикул 12062845

Точка опоры · Россия
Артикул: 12062845
2 ШТ
564₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox для Toyota Corolla E110 1997-2002. Артикул 77-02156-SX

Stellox · Россия
Артикул: 77-02156-SX
108 ШТ
662₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox для Porsche 944 1981-1991. Артикул 71-12147-SX

Stellox · Россия
Артикул: 71-12147-SX
34 ШТ
245₽
486₽

Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс

Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.

Типы сайлентблоков задних рычагов

Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.

Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.

Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.

С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.

Параметры подбора

Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.

Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.

Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
  • Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
  • Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
  • Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
  • После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
  • Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.

В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.

Частые вопросы

Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?

Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.

Что выбрать — резину или полиуретан?

Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.

Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?

При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.

Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?

Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.

Нужно ли делать развал-схождение после замены?

Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи