Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 555)

НАЙДЕНО: 76385 ТОВАРОВ
стр. 555 из 2547

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert правый/левый верхний для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул gm-7505

Zekkert · Германия
Артикул: gm-7505
5 ШТ
323₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Patron для Infiniti M III 2010-2010. Артикул PSE11003

Patron · Беларусь
Артикул: PSE11003
18 ШТ
425₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi нижний внутренний для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул TEE1103

Tatsumi
Артикул: TEE1103
13 ШТ
7 070₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры нижний внутренний для Audi Q2 I 2017-2026. Артикул 21-06-2954

Точка опоры · Россия
Артикул: 21-06-2954
8 ШТ
1 290₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры верхний для Hyundai Equus I 1999-2009. Артикул 3-06-983

Точка опоры · Россия
Артикул: 3-06-983
15 ШТ
1 355₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Lemforder правый/левый для Skoda Karoq I 2017-2026. Артикул 38620 01

Lemforder · Германия
Артикул: 38620 01
1452 ШТ
482₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый верхний внутренний для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул 77-01612-SX

Stellox · Россия
Артикул: 77-01612-SX
325 ШТ
308₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zentparts правый/левый для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1998. Артикул Z25474

Zentparts · Германия
Артикул: Z25474
9 ШТ
270₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi передний для Renault Duster I 2011-2020. Артикул TEF2488

Tatsumi
Артикул: TEF2488
25 ШТ
1 220₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры правый/левый для Suzuki X-90 I 1995-1997. Артикул 0-03-021

Точка опоры · Россия
Артикул: 0-03-021
46 ШТ
161₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febi Bilstein (резина/металл) правый/левый нижний внешний для Audi Q3 Sportback I (F3) 2019-2025. Артикул 170894

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 170894
30 ШТ
1 250₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Birth правый/левый для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 2624

Birth · Италия
Артикул: 2624
2 ШТ
541₽

Сайлентблок заднего рычага подвески RTS передний правый/левый верхний внутренний для BMW 1 III (F40) 2011-2024. Артикул 017-00577

RTS · Испания
Артикул: 017-00577
2 ШТ
474₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zentparts (резина/металл) для Audi Coupe I (B2) 1983-1986. Артикул Z25620

Zentparts · Германия
Артикул: Z25620
305 ШТ
261₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Hutchinson передний правый/левый внутренний для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 590218

Hutchinson · Франция
Артикул: 590218
2 ШТ
752₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Patron нижний для SsangYong Actyon Sports I 2007-2012. Артикул PSE10285

Patron · Беларусь
Артикул: PSE10285
334 ШТ
503₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Quattro Freni нижний внутренний для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул QF14D00051

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF14D00051
3 ШТ
4 790₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Patron для Mitsubishi Lancer X 2008-2017. Артикул PSE1724

Patron · Беларусь
Артикул: PSE1724
404 ШТ
502₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Miles передний для Infiniti G III 2002-2007. Артикул DB681011

Miles · Китай
Артикул: DB681011
9 ШТ
511₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Marshall для Kia Sportage IV 2015-2022. Артикул M8080980

Marshall
Артикул: M8080980
55 ШТ
1 085₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Sufix правый/левый для Honda Civic V 1991-1996. Артикул SL-1228

Sufix
Артикул: SL-1228
13 ШТ
958₽

Сайлентблок заднего рычага подвески NTY нижний внешний/внутренний для Honda CR-V II 2001-2007. Артикул ZTT-HD-018C

NTY · Польша
Артикул: ZTT-HD-018C
3 ШТ
324₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры передний верхний для Chevrolet Equinox II 2010-2017. Артикул 14-06-2607

Точка опоры · Россия
Артикул: 14-06-2607
15 ШТ
2 225₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi передний верхний для Subaru Forester III 2008-2012. Артикул TEF2504

Tatsumi
Артикул: TEF2504
13 ШТ
960₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Jikiu правый/левый верхний/нижний внешний для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул BH31021

Jikiu · Япония
Артикул: BH31021
90 ШТ
1 400₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi левый для Toyota Camry 50 (V50, XV50) 2011-2018. Артикул TED1703L

Tatsumi
Артикул: TED1703L
40 ШТ
2 290₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Patron правый/левый для Citroen C-Crosser 2007-2013. Артикул PSE1958

Patron · Беларусь
Артикул: PSE1958
28 ШТ
727₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры верхний внутренний для Volvo S40 II 2004-2012. Артикул 4-06-2474

Точка опоры · Россия
Артикул: 4-06-2474
20 ШТ
1 410₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Mercedes-Benz GLC I (X253) 2015-2019. Артикул SB 621

Teknorot · Турция
Артикул: SB 621
343 ШТ
791₽
308₽

Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс

Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.

Типы сайлентблоков задних рычагов

Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.

Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.

Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.

С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.

Параметры подбора

Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.

Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.

Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
  • Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
  • Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
  • Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
  • После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
  • Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.

В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.

Частые вопросы

Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?

Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.

Что выбрать — резину или полиуретан?

Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.

Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?

При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.

Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?

Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.

Нужно ли делать развал-схождение после замены?

Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи