Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 557)

НАЙДЕНО: 76440 ТОВАРОВ
стр. 557 из 2548

Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi задний нижний для Lexus RX I 2000-2003. Артикул TEF1337

Tatsumi
Артикул: TEF1337
5 ШТ
727₽

Сайлентблок заднего рычага подвески GSP нижний для Audi A4 I (B5) 1995-2001. Артикул 530228

GSP · Китай
Артикул: 530228
2 ШТ
546₽
1 985₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Quattro Freni нижний для Opel Antara I 2006-2017. Артикул QF24D00120

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF24D00120
163 ШТ
682₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Sidem правый/левый верхний внешний для Audi S3 III (8V) 2012-2020. Артикул 863733

Sidem · Бельгия
Артикул: 863733
493 ШТ
800₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox задний правый/левый для Audi S4 III (B7) 2004-2009. Артикул 77-00040-SX

Stellox · Россия
Артикул: 77-00040-SX
38 ШТ
1 525₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Quattro Freni задний нижний внутренний для Toyota Corolla E210 2019-2026. Артикул QF30D00097

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF30D00097
9 ШТ
595₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Patron правый/левый для Nissan 350Z I 2002-2009. Артикул PSE10226

Patron · Беларусь
Артикул: PSE10226
4 ШТ
531₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi правый/левый для Nissan Bluebird VII (U11) 1983-1990. Артикул TEF1666

Tatsumi
Артикул: TEF1666
11 ШТ
303₽
3 450₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Marshall правый/левый внутренний для Mercedes-Benz SLK-Класс AMG II (R171) 2004-2011. Артикул M8082460

Marshall
Артикул: M8082460
42 ШТ
537₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры задний верхний для Kia Sorento II 2009-2021. Артикул 12-06-2377

Точка опоры · Россия
Артикул: 12-06-2377
14 ШТ
926₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры верхний для GMC Sierra I (GMT800) 2002-2005. Артикул 32-06-2752

Точка опоры · Россия
Артикул: 32-06-2752
15 ШТ
1 440₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Marshall нижний для Mercedes-Benz GLE Coupe I (C292) 2015-2019. Артикул M8083760

Marshall
Артикул: M8083760
4 ШТ
1 290₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Denckermann передний для Audi S1 I (8X) 2014-2018. Артикул D300406

Denckermann · Польша
Артикул: D300406
6 ШТ
498₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Kia Sportage II 2004-2009. Артикул gm-5659

Zekkert · Германия
Артикул: gm-5659
8 ШТ
545₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Sidem правый/левый нижний внешний для Hyundai i30 III 2013-2026. Артикул 887711

Sidem · Бельгия
Артикул: 887711
639 ШТ
1 330₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Patron правый/левый для Saab 9-3 II 2002-2015. Артикул PSE10477

Patron · Беларусь
Артикул: PSE10477
360 ШТ
545₽

Сайлентблок заднего рычага подвески GSP для Volkswagen Touran III 2015-2026. Артикул 512203

GSP · Китай
Артикул: 512203
43 ШТ
531₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox внешний для Mercedes-Benz Arocs 2013-2026. Артикул 84-12078-SX

Stellox · Россия
Артикул: 84-12078-SX
1 ШТ
985₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Patron задний для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул PSE1090

Patron · Беларусь
Артикул: PSE1090
452 ШТ
700₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Miles правый/левый для Mitsubishi Pajero Sport II 2008-2016. Артикул DB64114

Miles · Китай
Артикул: DB64114
4 ШТ
281₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый для Infiniti G I 1990-1997. Артикул 77-01178-SX

Stellox · Россия
Артикул: 77-01178-SX
4 ШТ
227₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Asva правый/левый для Subaru Forester II 2002-2008. Артикул 0801-012

Asva · Китай
Артикул: 0801-012
11 ШТ
940₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Metaco правый/левый верхний внутренний для Audi A3 III (8V) 2012-2020. Артикул 4510054

Metaco
Артикул: 4510054
22 ШТ
612₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Asva правый/левый для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул 2101-017

Asva · Китай
Артикул: 2101-017
3 ШТ
690₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi передний для Infiniti FX II (S51) 2008-2013. Артикул TEF2168

Tatsumi
Артикул: TEF2168
10 ШТ
531₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Birth правый/левый для BMW 7 I (E23) 1977-1986. Артикул 50226

Birth · Италия
Артикул: 50226
7 ШТ
451₽
308₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi для Ford Focus III 2010-2019. Артикул TEF2465

Tatsumi
Артикул: TEF2465
15 ШТ
2 245₽

Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс

Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.

Типы сайлентблоков задних рычагов

Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.

Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.

Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.

С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.

Параметры подбора

Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.

Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.

Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
  • Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
  • Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
  • Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
  • После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
  • Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.

В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.

Частые вопросы

Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?

Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.

Что выбрать — резину или полиуретан?

Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.

Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?

При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.

Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?

Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.

Нужно ли делать развал-схождение после замены?

Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи