Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 558)

НАЙДЕНО: 76440 ТОВАРОВ
стр. 558 из 2548

Сайлентблок заднего рычага подвески Febest передний верхний для Land Rover Range Rover IV 2013-2022. Артикул LRAB-042

Febest · Германия
Артикул: LRAB-042
10 ШТ
556₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fiestroco для Land Rover Discovery II 1998-2004. Артикул 11J1263

Fiestroco
Артикул: 11J1263
11 ШТ
595₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Pilenga задний правый/левый нижний для Peugeot 4007 I 2007-2013. Артикул RBP3047

Pilenga · Италия
Артикул: RBP3047
38 ШТ
443₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Quattro Freni верхний наружный для Ford Explorer V 2010-2019. Артикул QF24D00204

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF24D00204
145 ШТ
1 465₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Asva правый/левый для Mitsubishi Galant IX 2003-2012. Артикул 0401-114Z

Asva · Китай
Артикул: 0401-114Z
7 ШТ
850₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Marshall правый/левый верхний для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2020. Артикул M8084080

Marshall
Артикул: M8084080
23 ШТ
780₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул SB 728

Teknorot · Турция
Артикул: SB 728
40 ШТ
637₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый для Isuzu Trooper II 1991-2004. Артикул 77-01717-SX

Stellox · Россия
Артикул: 77-01717-SX
104 ШТ
335₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Jikiu нижний внутренний для Saab 9-5 II 2010-2011. Артикул BH34015

Jikiu · Япония
Артикул: BH34015
8 ШТ
1 240₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Patron нижний для Hyundai ix35 I 2009-2015. Артикул PSE10976

Patron · Беларусь
Артикул: PSE10976
16 ШТ
527₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Asmetal задний правый/левый нижний для BMW Z4 II (E89) 2009-2016. Артикул 38BM1505

Asmetal · Турция
Артикул: 38BM1505
8 ШТ
583₽

Сайлентблок заднего рычага подвески GSP нижний для Subaru Tribeca I 2005-2014. Артикул 518096

GSP · Китай
Артикул: 518096
29 ШТ
537₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры верхний внешний для SEAT Exeo I 2008-2013. Артикул 36-06-2249

Точка опоры · Россия
Артикул: 36-06-2249
6 ШТ
1 200₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febest верхний для Toyota Rush I 2006-2008. Артикул TAB-343

Febest · Германия
Артикул: TAB-343
78 ШТ
734₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Asva правый/левый для Toyota Prius II (XW20) 2003-2009. Артикул 0101-429

Asva · Китай
Артикул: 0101-429
14 ШТ
2 130₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Jikiu для Mercedes-Benz SLK-Класс AMG II (R171) 2004-2011. Артикул BH31044

Jikiu · Япония
Артикул: BH31044
5 ШТ
617₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fiestroco передний нижний для Ford Galaxy II 2006-2015. Артикул 11A3247

Fiestroco
Артикул: 11A3247
10 ШТ
2 690₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Sidem нижний внутренний для Mercedes-Benz GLE AMG I (W166) 2015-2018. Артикул 849732

Sidem · Бельгия
Артикул: 849732
230 ШТ
1 720₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi задний нижний для Toyota Highlander II (XU40) 2007-2014. Артикул TEF1337

Tatsumi
Артикул: TEF1337
5 ШТ
727₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febest задний верхний внутренний для Lexus LS IV 2006-2017. Артикул TAB-545

Febest · Германия
Артикул: TAB-545
93 ШТ
1 285₽
555₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Asva правый/левый для Toyota Mark X I 2004-2009. Артикул 0101-245

Asva · Китай
Артикул: 0101-245
14 ШТ
782₽
767₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Hutchinson правый/левый нижний внешний для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул 590073

Hutchinson · Франция
Артикул: 590073
32 ШТ
1 175₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Meyle (резина/металл) правый/левый внешний для Audi S5 II (F5) 2016-2024. Артикул 100 610 0087

Meyle · Германия
Артикул: 100 610 0087
4 ШТ
1 135₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi нижний для Land Rover Range Rover IV 2012-2022. Артикул TEF2566

Tatsumi
Артикул: TEF2566
10 ШТ
575₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Jikiu внешний для Toyota Supra IV (A80) 1993-2002. Артикул BH21343

Jikiu · Япония
Артикул: BH21343
11 ШТ
1 060₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febi Bilstein правый/левый для BMW X3 II (F25) 2010-2017. Артикул 36525

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 36525
373 ШТ
948₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Marshall нижний для Nissan Almera N15 1995-2000. Артикул M8084120

Marshall
Артикул: M8084120
7 ШТ
870₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Patron верхний для Kia Ceed I 2006-2012. Артикул PSE1895

Patron · Беларусь
Артикул: PSE1895
332 ШТ
1 585₽

Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс

Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.

Типы сайлентблоков задних рычагов

Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.

Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.

Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.

С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.

Параметры подбора

Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.

Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.

Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
  • Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
  • Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
  • Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
  • После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
  • Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.

В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.

Частые вопросы

Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?

Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.

Что выбрать — резину или полиуретан?

Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.

Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?

При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.

Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?

Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.

Нужно ли делать развал-схождение после замены?

Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи