Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 559)

НАЙДЕНО: 76440 ТОВАРОВ
стр. 559 из 2548

Сайлентблок заднего рычага подвески Meyle (резина/металл) правый/левый внешний для Audi S5 II (F5) 2016-2024. Артикул 100 610 0087

Meyle · Германия
Артикул: 100 610 0087
4 ШТ
1 135₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi нижний для Land Rover Range Rover IV 2012-2022. Артикул TEF2566

Tatsumi
Артикул: TEF2566
10 ШТ
575₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Jikiu внешний для Toyota Supra IV (A80) 1993-2002. Артикул BH21343

Jikiu · Япония
Артикул: BH21343
11 ШТ
1 060₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febi Bilstein правый/левый для BMW X3 II (F25) 2010-2017. Артикул 36525

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 36525
373 ШТ
948₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Marshall нижний для Nissan Almera N15 1995-2000. Артикул M8084120

Marshall
Артикул: M8084120
7 ШТ
870₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Patron верхний для Kia Ceed I 2006-2012. Артикул PSE1895

Patron · Беларусь
Артикул: PSE1895
332 ШТ
1 585₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zentparts правый/левый внешний/внутренний для Mitsubishi Lancer IX 2003-2013. Артикул Z25862

Zentparts · Германия
Артикул: Z25862
18 ШТ
508₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Hutchinson правый/левый нижний внешний для Mercedes-Benz SLK-Класс III (R172) 2011-2016. Артикул 590073

Hutchinson · Франция
Артикул: 590073
32 ШТ
1 175₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Vika (резина/металл) правый/левый внешний для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул 45050028901

Vika · Китай
Артикул: 45050028901
328 ШТ
350₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi для Toyota Auris II 2015-2018. Артикул TEF1345

Tatsumi
Артикул: TEF1345
12 ШТ
825₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1998. Артикул TEF2461

Tatsumi
Артикул: TEF2461
7 ШТ
400₽

Сайлентблок заднего рычага подвески RTS задний правый/левый верхний внутренний для Mercedes-Benz GLC Coupe I (C253) 2016-2023. Артикул 017-00264

RTS · Испания
Артикул: 017-00264
11 ШТ
734₽

Сайлентблок заднего рычага подвески APlus правый/левый для Audi Q7 I (4L) 2006-2015. Артикул 23879AP

APlus · Турция
Артикул: 23879AP
56 ШТ
561₽
477₽
308₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул 2-06-4091

Точка опоры · Россия
Артикул: 2-06-4091
3 ШТ
800₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Patron нижний для Lexus CT I 2010-2018. Артикул PSE10152

Patron · Беларусь
Артикул: PSE10152
325 ШТ
602₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Miles задний нижний для Mazda 323 IV (BG) 1989-1996. Артикул DB681505

Miles · Китай
Артикул: DB681505
12 ШТ
396₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Mercedes-Benz Vito I (W638) 1996-2003. Артикул SB 1244

Teknorot · Турция
Артикул: SB 1244
36 ШТ
1 340₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Patron правый/левый для Chevrolet Evanda 2005-2006. Артикул PSE10318

Patron · Беларусь
Артикул: PSE10318
26 ШТ
532₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры нижний внутренний для Volkswagen T-Roc I 2018-2026. Артикул 21-06-2954

Точка опоры · Россия
Артикул: 21-06-2954
8 ШТ
1 290₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Metaco задний левый для Ford Galaxy III 2015-2023. Артикул 4500075L

Metaco
Артикул: 4500075L
97 ШТ
3 540₽

Сайлентблок заднего рычага подвески GSP для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул 530569

GSP · Китай
Артикул: 530569
35 ШТ
801₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Birth правый/левый нижний для Audi Q2 I 2016-2026. Артикул 2878

Birth · Италия
Артикул: 2878
2 ШТ
590₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Marshall нижний для Audi A7 II (4K) 2021-2026. Артикул M8083750

Marshall
Артикул: M8083750
7 ШТ
1 095₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi верхний внешний для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 1996-2004. Артикул TEF2462

Tatsumi
Артикул: TEF2462
16 ШТ
428₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febi Bilstein передний правый/левый нижний внутренний для Land Rover Discovery III 2005-2009. Артикул 49196

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 49196
22 ШТ
1 715₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Metaco правый/левый верхний внутренний для Audi Q3 II (F3) 2018-2026. Артикул 4510054

Metaco
Артикул: 4510054
22 ШТ
612₽

Сайлентблок заднего рычага подвески GSP нижний для Honda CR-V III 2006-2012. Артикул 516116

GSP · Китай
Артикул: 516116
44 ШТ
534₽
92₽

Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс

Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.

Типы сайлентблоков задних рычагов

Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.

Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.

Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.

С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.

Параметры подбора

Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.

Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.

Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
  • Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
  • Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
  • Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
  • После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
  • Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.

В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.

Частые вопросы

Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?

Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.

Что выбрать — резину или полиуретан?

Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.

Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?

При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.

Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?

Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.

Нужно ли делать развал-схождение после замены?

Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи