Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 560)

НАЙДЕНО: 76440 ТОВАРОВ
стр. 560 из 2548

Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры верхний для Mercedes-Benz GLC Coupe I (C253) 2016-2023. Артикул 11-06-2869

Точка опоры · Россия
Артикул: 11-06-2869
12 ШТ
1 620₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Marshall для Kia Sportage IV 2015-2022. Артикул M8080980

Marshall
Артикул: M8080980
55 ШТ
1 085₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Miles для Infiniti QX4 I 1997-2000. Артикул DB691010

Miles · Китай
Артикул: DB691010
8 ШТ
393₽

Сайлентблок заднего рычага подвески NK для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул 51047112

NK · Дания
Артикул: 51047112
2 ШТ
330₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Marshall для Hyundai Coupe I (RD) 1996-2002. Артикул M8081360

Marshall
Артикул: M8081360
11 ШТ
422₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул TEF1388

Tatsumi
Артикул: TEF1388
19 ШТ
985₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zentparts правый/левый для Chevrolet Matiz II 2005-2013. Артикул Z25680

Zentparts · Германия
Артикул: Z25680
61 ШТ
1 880₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Marshall нижний для Audi A6 allroad III (C7) 2012-2018. Артикул M8083750

Marshall
Артикул: M8083750
7 ШТ
1 095₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Metalcaucho для Mercedes-Benz S-Класс AMG I (W220) 2001-2005. Артикул 06084

Metalcaucho · Испания
Артикул: 06084
8 ШТ
1 040₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Asmetal правый/левый для Mercedes-Benz SLK-Класс AMG II (R171) 2004-2011. Артикул 38MR0509

Asmetal · Турция
Артикул: 38MR0509
42 ШТ
381₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры передний правый/левый верхний для Subaru Forester II 2007-2008. Артикул 806532

Точка опоры · Россия
Артикул: 806532
13 ШТ
1 295₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Jikiu передний верхний для Chrysler Cirrus 2000-2000. Артикул BH23076

Jikiu · Япония
Артикул: BH23076
30 ШТ
1 620₽
1 440₽

Сайлентблок заднего рычага подвески NTY нижний внешний/внутренний для Honda CR-V I 1995-2002. Артикул ZTT-HD-018C

NTY · Польша
Артикул: ZTT-HD-018C
3 ШТ
324₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Patron нижний для Nissan Teana J32 2008-2013. Артикул PSE10272

Patron · Беларусь
Артикул: PSE10272
18 ШТ
477₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fiestroco верхний для Toyota Corolla E110 1997-2001. Артикул 11k1151

Fiestroco
Артикул: 11k1151
6 ШТ
376₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febi Bilstein (резина/металл) правый/левый внешний для Volkswagen Phaeton I 2002-2014. Артикул 31756

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 31756
16 ШТ
1 200₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox для Honda Jazz I 2002-2008. Артикул 77-01146-SX

Stellox · Россия
Артикул: 77-01146-SX
105 ШТ
361₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi задний нижний для Toyota Land Cruiser Prado 150 2009-2024. Артикул TEF1506

Tatsumi
Артикул: TEF1506
17 ШТ
1 160₽

Сайлентблок заднего рычага подвески GSP правый/левый верхний для Honda CR-V II 2001-2007. Артикул 511726

GSP · Китай
Артикул: 511726
53 ШТ
478₽

Сайлентблок заднего рычага подвески BGA правый/левый для Volkswagen Golf V 2003-2009. Артикул BU0100

BGA · Великобритания
Артикул: BU0100
11 ШТ
364₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Quattro Freni нижний внутренний для Mercedes-Benz SLK-Класс AMG I (R170) 2001-2004. Артикул QF24D00127

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF24D00127
134 ШТ
303₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Asmetal правый/левый внешний для BMW 7 V (F01/F02/F04) 2008-2015. Артикул 11BM1000

Asmetal · Турция
Артикул: 11BM1000
353 ШТ
1 940₽

Сайлентблок заднего рычага подвески BSG правый/левый верхний внешний для Volkswagen Passat B6 2005-2011. Артикул BSG 90-700-130

BSG · Турция
Артикул: BSG 90-700-130
8 ШТ
315₽
314₽
2 970₽

Сайлентблок заднего рычага подвески SWAG (резина/металл) правый/левый верхний внешний для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 30 92 9682

SWAG · Германия
Артикул: 30 92 9682
21 ШТ
963₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zentparts задний для Toyota Land Cruiser 60 1987-1992. Артикул Z25984

Zentparts · Германия
Артикул: Z25984
10 ШТ
483₽

Сайлентблок заднего рычага подвески SKF правый/левый верхний внутренний для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул VKDS 431014

SKF · Швеция
Артикул: VKDS 431014
4 ШТ
1 080₽

Сайлентблок заднего рычага подвески 4U (резина/металл) для Nissan Almera Tino I 2000-2006. Артикул NS-SB-00246

4U · Турция
Артикул: NS-SB-00246
4 ШТ
503₽

Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс

Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.

Типы сайлентблоков задних рычагов

Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.

Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.

Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.

С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.

Параметры подбора

Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.

Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.

Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
  • Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
  • Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
  • Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
  • После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
  • Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.

В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.

Частые вопросы

Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?

Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.

Что выбрать — резину или полиуретан?

Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.

Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?

При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.

Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?

Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.

Нужно ли делать развал-схождение после замены?

Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи