Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 572)

НАЙДЕНО: 80607 ТОВАРОВ
стр. 572 из 2687

Сайлентблок заднего рычага подвески SKF правый/левый верхний внешний для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул VKDS 431015

SKF · Швеция
Артикул: VKDS 431015
2 ШТ
1 025₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar нижний для Ford Fiesta V 2001-2010. Артикул FG0796

Fixar
Артикул: FG0796
19 ШТ
2 005₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar передний для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул FG1135

Fixar
Артикул: FG1135
22 ШТ
333₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Asmetal нижний для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 38AU1221

Asmetal · Турция
Артикул: 38AU1221
3 ШТ
507₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar задний для Toyota RAV4 IV (XA40) 2012-2019. Артикул FG0582

Fixar
Артикул: FG0582
5 ШТ
1 210₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Asmetal верхний для Audi A8 III (D4) 2009-2018. Артикул 38AU0130

Asmetal · Турция
Артикул: 38AU0130
74 ШТ
493₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar задний правый/левый для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул FG1358

Fixar
Артикул: FG1358
8 ШТ
780₽

Сайлентблок заднего рычага подвески RTS задний правый/левый верхний внутренний для Mercedes-Benz GLC Coupe I (C253) 2016-2023. Артикул 017-00264

RTS · Испания
Артикул: 017-00264
10 ШТ
752₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый для Toyota Opa I 2000-2003. Артикул 77-01680-SX

Stellox · Россия
Артикул: 77-01680-SX
64 ШТ
387₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Jikiu передний для Daihatsu Sirion I (M1) 1999-2005. Артикул BH21251

Jikiu · Япония
Артикул: BH21251
21 ШТ
1 450₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Mobiland верхний для Volkswagen Golf V 2003-2009. Артикул 142202500

Mobiland · Чехия
Артикул: 142202500
5 ШТ
1 005₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Jikiu правый/левый для Mazda 6 I (GG) 2002-2007. Артикул YF25082

Jikiu · Япония
Артикул: YF25082
36 ШТ
964₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi задний нижний для Toyota Carina E I 1992-1997. Артикул TEF1850

Tatsumi
Артикул: TEF1850
5 ШТ
606₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Ganz верхний внутренний для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул GIL061564

Ganz
Артикул: GIL061564
384 ШТ
723₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Metaco задний правый/левый для Ford Kuga I 2008-2012. Артикул 4500001

Metaco
Артикул: 4500001
145 ШТ
2 470₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar задний правый/левый нижний для Citroen C-Crosser I 2007-2013. Артикул FG0167

Fixar
Артикул: FG0167
25 ШТ
838₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar передний верхний для Mitsubishi Colt IV (CA0) 1992-1996. Артикул FG0174

Fixar
Артикул: FG0174
21 ШТ
526₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febest нижний внутренний для SsangYong Rexton III 2012-2017. Артикул SGAB-008

Febest · Германия
Артикул: SGAB-008
45 ШТ
522₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Patron нижний для Acura MDX I 2001-2005. Артикул PSE10976

Patron · Беларусь
Артикул: PSE10976
13 ШТ
527₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры нижний внешний для Audi S3 II (8P) 2006-2012. Артикул 21-06-2953

Точка опоры · Россия
Артикул: 21-06-2953
10 ШТ
1 295₽

Сайлентблок заднего рычага подвески RTS правый/левый верхний внешний для Volkswagen Passat B6 2005-2011. Артикул 017-00314

RTS · Испания
Артикул: 017-00314
7 ШТ
666₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Patron для Infiniti M IV 2011-2013. Артикул PSE10227

Patron · Беларусь
Артикул: PSE10227
9 ШТ
720₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Birth правый/левый для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул 2567

Birth · Италия
Артикул: 2567
2 ШТ
502₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Patron правый/левый для Chevrolet Epica I 2005-2012. Артикул PSE10318

Patron · Беларусь
Артикул: PSE10318
18 ШТ
532₽
265₽

Сайлентблок заднего рычага подвески GSP правый/левый для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 512247

GSP · Китай
Артикул: 512247
28 ШТ
372₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febest правый/левый внутренний для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул HYAB-TUC2

Febest · Германия
Артикул: HYAB-TUC2
36 ШТ
551₽

Сайлентблок заднего рычага подвески SWAG передний правый/левый для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 30 92 9568

SWAG · Германия
Артикул: 30 92 9568
16 ШТ
834₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar нижний для Subaru Outback V 2014-2021. Артикул FG0446

Fixar
Артикул: FG0446
13 ШТ
864₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zentparts правый/левый внутренний для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул Z25714

Zentparts · Германия
Артикул: Z25714
43 ШТ
710₽

Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс

Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.

Типы сайлентблоков задних рычагов

Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.

Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.

Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.

С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.

Параметры подбора

Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.

Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.

Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
  • Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
  • Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
  • Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
  • После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
  • Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.

В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.

Частые вопросы

Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?

Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.

Что выбрать — резину или полиуретан?

Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.

Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?

При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.

Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?

Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.

Нужно ли делать развал-схождение после замены?

Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи