Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 571)

НАЙДЕНО: 80607 ТОВАРОВ
стр. 571 из 2687

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox для Honda Jazz I 2002-2008. Артикул 77-01146-SX

Stellox · Россия
Артикул: 77-01146-SX
102 ШТ
552₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febest нижний внутренний для Mercedes-Benz E-Класс AMG II (W210, S210) 1996-2003. Артикул SGAB-008

Febest · Германия
Артикул: SGAB-008
45 ШТ
522₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Birth правый/левый для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул 2165

Birth · Италия
Артикул: 2165
16 ШТ
1 040₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый внутренний для Mitsubishi Mirage IV 1991-1995. Артикул 77-00647-SX

Stellox · Россия
Артикул: 77-00647-SX
346 ШТ
286₽

Сайлентблок заднего рычага подвески SKF задний правый/левый нижний внутренний для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул VKDS 431013

SKF · Швеция
Артикул: VKDS 431013
4 ШТ
963₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Miles правый/левый для Mitsubishi L400 I 1995-2005. Артикул DB681451

Miles · Китай
Артикул: DB681451
8 ШТ
830₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Patron правый/левый для Mitsubishi Outlander III 2012-2023. Артикул PSE1958

Patron · Беларусь
Артикул: PSE1958
25 ШТ
727₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febi Bilstein передний правый/левый для Audi S1 I (8X) 2014-2018. Артикул 29568

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 29568
513 ШТ
535₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул 77-01349-SX

Stellox · Россия
Артикул: 77-01349-SX
306 ШТ
406₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar передний для Toyota Highlander I (XU20) 2000-2010. Артикул FG0221

Fixar
Артикул: FG0221
42 ШТ
736₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zentparts правый/левый внешний для BMW 5 II (E28) 1981-1987. Артикул Z25462

Zentparts · Германия
Артикул: Z25462
102 ШТ
946₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi правый/левый нижний внешний/внутренний для Peugeot 4008 I 2012-2017. Артикул TEF1280

Tatsumi
Артикул: TEF1280
44 ШТ
595₽

Сайлентблок заднего рычага подвески APlus правый/левый для Saab 9-3 II 2002-2015. Артикул 19695AP

APlus · Турция
Артикул: 19695AP
25 ШТ
210₽

Сайлентблок заднего рычага подвески GSP нижний внешний для Toyota Corolla E110 1997-2001. Артикул 516275

GSP · Китай
Артикул: 516275
1 ШТ
210₽

Сайлентблок заднего рычага подвески SWAG правый/левый нижний внутренний для Mercedes-Benz M-Класс AMG III (W166) 2011-2015. Артикул 10 92 6386

SWAG · Германия
Артикул: 10 92 6386
12 ШТ
1 730₽
252₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Metaco задний нижний внутренний для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул 4500006

Metaco
Артикул: 4500006
162 ШТ
2 120₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Sidem верхний внутренний для Mazda 3 II (BL) 2008-2014. Артикул 881708

Sidem · Бельгия
Артикул: 881708
611 ШТ
455₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zentparts для MAN TGA 2000-2026. Артикул Z42300

Zentparts · Германия
Артикул: Z42300
14 ШТ
2 900₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Miles задний правый/левый для BMW 7 V (F01/F02/F04) 2008-2015. Артикул DB681158

Miles · Китай
Артикул: DB681158
11 ШТ
1 415₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры передний нижний для Lexus LS III 2003-2006. Артикул 1-06-1215

Точка опоры · Россия
Артикул: 1-06-1215
8 ШТ
1 490₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Sufix правый/левый верхний внешний/внутренний для Volvo V60 I 2010-2018. Артикул SL1008

Sufix
Артикул: SL1008
109 ШТ
263₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Quattro Freni задний нижний для Kia Rio III 2011-2017. Артикул QF30D00009

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF30D00009
70 ШТ
743₽

Сайлентблок заднего рычага подвески GSP правый/левый нижний внутренний для Suzuki Grand Vitara II 2005-2015. Артикул 530545

GSP · Китай
Артикул: 530545
9 ШТ
407₽
324₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Patron правый/левый для Peugeot 4008 2012-2017. Артикул PSE1958

Patron · Беларусь
Артикул: PSE1958
25 ШТ
727₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Quattro Freni передний нижний для Ford S-MAX II 2015-2023. Артикул QF00U00020

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF00U00020
206 ШТ
910₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febest внутренний для Mitsubishi Lancer VI 1992-2003. Артикул MAB-CB

Febest · Германия
Артикул: MAB-CB
19 ШТ
232₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar задний нижний для Toyota Corolla Verso I 2001-2004. Артикул FG0224

Fixar
Артикул: FG0224
21 ШТ
713₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Patron для Infiniti FX I (S50) 2003-2008. Артикул PSE10025

Patron · Беларусь
Артикул: PSE10025
26 ШТ
488₽

Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс

Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.

Типы сайлентблоков задних рычагов

Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.

Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.

Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.

С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.

Параметры подбора

Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.

Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.

Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
  • Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
  • Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
  • Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
  • После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
  • Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.

В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.

Частые вопросы

Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?

Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.

Что выбрать — резину или полиуретан?

Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.

Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?

При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.

Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?

Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.

Нужно ли делать развал-схождение после замены?

Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи