Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 570)
Сайлентблок заднего рычага подвески SWAG правый/левый нижний внешний для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул 30 92 9938
| Вес | 0,124 кг |
| Материал | Резина/Металл |
| Толщина | 50 мм |
| Наружный диаметр | 37 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688299383 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Lemforder правый/левый верхний внешний/внутренний для Mazda 3 II (BL) 2008-2014. Артикул 31940 01
| Наружный диаметр | 36,2 мм |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437320789, 4047437480162 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Unio для Mercedes-Benz E-Класс AMG I (W124) 1994-1998. Артикул RMP-20066
| Наружный диаметр | 32 мм |
| Длина | 43 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Сторона установки | Внутри,Задняя ось, слева/справа,Сверху |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657814466681 |
| Тип упаковки | пакет |
| Ширина упаковки | 140 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
| Вес брутто | 0,08 кг |
| Вес нетто | 0,08 кг |
Сайлентблок заднего рычага подвески RTS передний правый/левый нижний для Toyota Aygo II 2014-2022. Артикул 017-00977
| Вес | 0,542 кг |
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130370914 |
| Внутренний диаметр | 12,1 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески RTS передний правый/левый верхний внутренний для BMW 1 III (F40) 2011-2024. Артикул 017-00577
| Вес | 0,081 кг |
| Наружный диаметр | 39,2 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Длина | 48 мм |
| Внутренний диаметр | 12,1 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130390080 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый для Infiniti G I 1990-1997. Артикул 77-01178-SX
| Вес | 0,153 кг |
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276270107 |
| Тип рычага | Для продольного рычага |
Сайлентблок заднего рычага подвески SKF правый/левый верхний внешний для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул VKDS 431015
| Наружный диаметр | 38,7 мм |
| Длина | 45 мм |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Парные артикулы | VKDS 431015 |
| Высота | 38,7 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar верхний внутренний для Mitsubishi Galant VIII 1996-2004. Артикул FG0162
| Вес | 0.24 кг |
| Расположение | зад. |
| Длина упаковки | 120 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421025723 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 60 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески RTS правый/левый верхний внутренний для BMW 5 VII (G30/G31) 2016-2023. Артикул 017-01252
| Вес | 0,193 кг |
| Наружный диаметр | 51 мм |
| Торговые номера | SBS0000701 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130394903 |
| Длина | 48 мм |
| Внутренний диаметр | 14,1 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески BSG правый/левый верхний внешний/внутренний для Ford Galaxy II 2006-2015. Артикул BSG 30-700-459
| Наружный диаметр | 36 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Торговые номера | 30700459, BSG 30700459, BSG30700459 |
| Длина | 35 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер компонента | BSG 30-700-459 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822118955 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Marshall нижний внутренний для Mercedes-Benz CLS II (C218) 2011-2017. Артикул M8084020
| Вес | 0.279 кг |
| Комплектация | 1 сайлентблок |
| Внешний диаметр | 51,5 мм |
| Внутренний диаметр | 12,1 мм |
| Сторона установки | левая/правая; левый/правый |
| Длина упаковки | 0.135 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763332812 |
| Ось установки | задний; задняя |
| Ширина упаковки | 0.095 мм |
| Высота упаковки | 0.07 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar задний правый/левый внешний для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул FG0502
| Вес | 0.16 кг |
| Расположение | зад. |
| Длина упаковки | 38 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421053849 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 38 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Patron правый/левый для Nissan Murano Z50 2003-2008. Артикул PSE10269
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255207130 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Birth правый/левый верхний для Peugeot 605 1989-1999. Артикул 2369
| Вес | 150 г |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000008821 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 60 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Patron нижний для Nissan Teana J32 2008-2013. Артикул PSE10272
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255196045 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Hutchinson правый/левый нижний внешний для Mercedes-Benz S-Класс AMG I (W220) 2001-2005. Артикул 590073
| Номер EAN/Штрих-код | 3159750787116 |
| Торговые номера | 590073 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Birth правый/левый для BMW Z3 M I 2001-2003. Артикул 50226
| Вес | 200 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000086706 |
| Показатель твёрдости по Шору по шкале А для основы | 70 |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Ширина | 29 мм |
| Высота | 69,5 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Patron нижний для SsangYong Actyon Sports I 2007-2012. Артикул PSE10285
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255196076 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Patron нижний для Mitsubishi Outlander XL 2006-2012. Артикул PSE1627
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255194751 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar правый/левый верхний внешний/внутренний для Hyundai Santa Fe III 2012-2018. Артикул FG0362
| Вес | 0.21 кг |
| Расположение | зад. |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421041839 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Sidem правый/левый верхний для Mazda 3 III (BM) 2013-2018. Артикул 851706
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978255696 |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Высота | 49,3 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zentparts правый/левый для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул Z26062
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Общая длина | 60 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699031965 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Patron передний правый для Skoda Octavia A5 2004-2009. Артикул PSE10394
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255196229 |
Сайлентблок заднего рычага подвески GSP правый/левый для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул 512247
| Торговые номера | GRM12247 |
| Для оригинального номера | 1K0 505 553 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637912867 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Asva правый/левый для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 0501-064
| Наружный диаметр | 36,1 мм |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Тип рычага | Для продольного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренняя длина | 35 мм |
| Наружная длина | 28,6 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi нижний для Toyota Land Cruiser 100 1998-2007. Артикул TEF1305
| Вес | 0.31 кг |
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
| Номер EAN/Штрих-код | 4065298030388 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox задний верхний для Lexus LX II 1998-2008. Артикул 77-00326-SX
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276514232 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески Febi Bilstein правый/левый внешний для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 40591
| Вес | 0,19 кг |
| Материал | Резина/Металл |
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816405917 |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Ширина | 45 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zentparts правый/левый нижний внешний для Kia Magentis II 2009-2010. Артикул Z25613
| Толщина | 59 мм |
| Наружный диаметр | 44 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276816923 |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Sufix правый/левый верхний внутренний для Mercedes-Benz W124, A124 I 1984-1993. Артикул SL1100
| Вес | 0.2 кг |
| Сторона установки | задний мост |
| Ось | Задний |
Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс
Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.
Типы сайлентблоков задних рычагов
Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.
Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.
Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.
С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.
Параметры подбора
Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.
Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.
Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
- Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
- Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
- Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
- После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
- Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.
В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?
Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.
Что выбрать — резину или полиуретан?
Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.
Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?
При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.
Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?
Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.