Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 569)
Сайлентблок заднего рычага подвески Jikiu правый/левый внутренний для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1998. Артикул BH14008
Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Mercedes-Benz C-Класс IV (W205, C205) 2013-2023. Артикул SB 621
| Вес | 0,174 кг |
| Максимальная длина | 73 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110055410 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 41 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fiestroco нижний внутренний для Mitsubishi Endeavor I 2003-2011. Артикул 11J2224
| Номер EAN/Штрих-код | 8850743715639 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Patron для Kia Carens II (UN) 2009-2012. Артикул PSE10071
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255197790 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Asmetal правый/левый для BMW 5 V (E60/E61) 2001-2010. Артикул 38BM0600
| Тип установки | Сайлентблок |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617015943 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры верхний внутренний для Daewoo Evanda I 2002-2005. Артикул 14-06-3331
| Вес | 0.125 кг |
| Материал | Полиуретан |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2300996716960 |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 49 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Asmetal для BMW 5 VII (G30/G31) 2016-2023. Артикул 38BM0361
| Наружный диаметр | 51 мм |
| Внутренний диаметр | 14,1 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617030441 |
| Высота | 48 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar нижний внешний для Chevrolet Evanda I 2005-2006. Артикул FG0459
| Вес | 0.45 кг |
| Расположение | зад. |
| Длина упаковки | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421042874 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 80 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески NTY внутренний для Subaru Tribeca I 2005-2014. Артикул ZTT-SB-006C
| Серийный номер | ZTT-SB-006C |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048097187 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры для Toyota Caldina III 2002-2007. Артикул 1-06-790
| Вес | 0.111 кг |
| Материал | Полиуретан |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000049380017 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Metaco правый/левый для Opel Cascada I 2013-2019. Артикул 4500370
| Вес | 0.92 кг |
Сайлентблок заднего рычага подвески CTR (алюминий) правый нижний для Opel Antara I 2006-2017. Артикул CQ0494R
| Вес | 15500 г |
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641059772 |
| Комплектность | С втулкой |
| Длина | 456 мм |
| Высота | 65 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Febest внутренний для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул VWAB-017
| Вес | 0,22 кг |
| Длина упаковки | 6,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111045290 |
| Ширина упаковки | 4,1 см |
| Высота упаковки | 4,1 см |
Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры нижний внутренний для Volvo C30 I 2007-2011. Артикул 4-06-2587
| Вес | 0.174 кг |
| Материал | Полиуретан |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000134430016 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar передний/задний верхний для Jeep Cherokee II (XJ) 1997-2001. Артикул FG0431
| Вес | 0.26 кг |
| Расположение | перед. |
| Длина упаковки | 620 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421042560 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 620 мм |
| Высота упаковки | 620 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Japanparts для Mitsubishi Lancer VII 1998-1998. Артикул RU-5107
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553160160 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Asva правый/левый для Opel Kadett B 1971-1973. Артикул 0501-BJR2
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул 77-00131-SX
| Наружный диаметр | 34 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276263666 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Patron для Mercedes-Benz GL-Класс I (X164) 2006-2012. Артикул PSE11952
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255203132 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fiestroco правый/левый нижний внутренний для BMW Z1 I 1990-1991. Артикул 11J2564
| Вес | 0.155 кг |
| Объем упаковки | 0.3 л |
| Длина | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8850743714038 |
| Товарная группа | сайлентблоки рычагов подвески |
| Ширина | 100 мм |
| Высота | 100 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Japanparts задний правый/левый нижний внешний для Toyota Land Cruiser Prado 90 1996-2002. Артикул RU-2298
| Вес | 0,262 кг |
| Наружный диаметр | 45 мм |
| Длина | 60 мм |
| Внутренний диаметр | 14,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001922820 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Quattro Freni для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул QF24D00174
| Вес | 0.514 |
| Габариты в упаковке | 60x60x100 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески APlus правый/левый верхний для BMW M3 III (E46) 2000-2006. Артикул 21987AP
| Вес | 0,14 кг |
| Наружный диаметр | 23,3 мм |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 8682705105048 |
| Торговые номера | 10876 |
| Высота | 66,4 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot верхний для BMW 1 II (F20/F21) 2011-2019. Артикул SB 871
| Вес | 0,074 кг |
| Максимальная длина | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110075654 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Ширина | 38 мм |
| Высота | 38 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры верхний для GMC Sierra I (GMT800) 2002-2005. Артикул 32-06-2752
| Вес | 0.251 кг |
| Материал | Полиуретан |
| Номер EAN/Штрих-код | 2300000000863 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Sufix для Ford Kuga II 2013-2020. Артикул SL1008
| Вес | 0.2 кг |
| Сторона установки | задний мост |
| Ось | Задний |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zentparts для Mercedes-Benz W124, A124 1984-1993. Артикул Z25454
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Длина | 48 мм |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276815339 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fiestroco правый/левый для Mercedes-Benz E-Класс AMG IV (W212, S212) 2009-2016. Артикул 11G2789
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox для Volvo FH 2005-2026. Артикул 84-12016-SX
| Наружный диаметр | 90 мм |
| Внутренний диаметр | 80 мм |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276329249 |
| Высота | 60 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Metaco для Mercedes-Benz SL-Класс VI (R231) 2012-2020. Артикул 4510-008
| Вес | 0.205 кг |
| Ось | Задняя |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Ширина упаковки | 40 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс
Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.
Типы сайлентблоков задних рычагов
Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.
Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.
Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.
С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.
Параметры подбора
Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.
Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.
Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
- Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
- Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
- Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
- После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
- Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.
В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?
Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.
Что выбрать — резину или полиуретан?
Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.
Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?
При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.
Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?
Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.