Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 568)

НАЙДЕНО: 80607 ТОВАРОВ
стр. 568 из 2687

Сайлентблок заднего рычага подвески Asmetal верхний для Porsche Macan I 2014-2026. Артикул 38AU0130

Asmetal · Турция
Артикул: 38AU0130
365 ШТ
493₽

Сайлентблок заднего рычага подвески OSSCA правый/левый для Mercedes-Benz M-Класс AMG II (W164) 2006-2011. Артикул 24348

OSSCA · Китай
Артикул: 24348
71 ШТ
396₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zentparts правый/левый верхний для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул Z25713

Zentparts · Германия
Артикул: Z25713
301 ШТ
536₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi правый нижний для Kia Shuma I 1996-2001. Артикул TEF1730

Tatsumi
Артикул: TEF1730
44 ШТ
895₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar передний верхний для Mitsubishi Airtrek I 2004-2007. Артикул FG0174

Fixar
Артикул: FG0174
22 ШТ
526₽

Сайлентблок заднего рычага подвески GSP для Nissan Almera Classic I 2006-2013. Артикул 516652

GSP · Китай
Артикул: 516652
9 ШТ
290₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Quattro Freni задний нижний для Lexus CT I 2011-2022. Артикул QF30D00098

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF30D00098
140 ШТ
758₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Birth правый/левый нижний для Land Rover Discovery Sport I 2014-2026. Артикул 20148

Birth · Италия
Артикул: 20148
1 ШТ
2 055₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zentparts правый/левый для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1998. Артикул Z25474

Zentparts · Германия
Артикул: Z25474
9 ШТ
270₽
373₽

Сайлентблок заднего рычага подвески SKF правый/левый нижний внешний для BMW 1 III (F40) 2011-2024. Артикул VKDS 438511

SKF · Швеция
Артикул: VKDS 438511
19 ШТ
1 440₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Patron нижний для Kia Optima III 2010-2015. Артикул PSE1896

Patron · Беларусь
Артикул: PSE1896
24 ШТ
476₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi правый/левый нижний внутренний для Kia Ceed I 2006-2012. Артикул TEF1283

Tatsumi
Артикул: TEF1283
46 ШТ
685₽
940₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Patron верхний для Toyota Auris I 2006-2012. Артикул PSE10382

Patron · Беларусь
Артикул: PSE10382
12 ШТ
420₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Ganz верхний внутренний для SEAT Leon II 2005-2013. Артикул GIL061564

Ganz
Артикул: GIL061564
394 ШТ
723₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Jikiu правый/левый верхний для Hyundai Grandeur II 1992-1999. Артикул BH11018

Jikiu · Япония
Артикул: BH11018
5 ШТ
1 130₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox передний правый/левый нижний внутренний для Chevrolet Epica I 2005-2008. Артикул 77-00487-SX

Stellox · Россия
Артикул: 77-00487-SX
37 ШТ
305₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi нижний внутренний для Peugeot 407 I 2004-2011. Артикул TEE1103

Tatsumi
Артикул: TEE1103
14 ШТ
7 070₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Hutchinson передний правый/левый внешний для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 590219

Hutchinson · Франция
Артикул: 590219
385 ШТ
881₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Ganz правый/левый нижний для Kia Optima III 2010-2015. Артикул GIL06227

Ganz
Артикул: GIL06227
325 ШТ
477₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Asmetal правый/левый нижний для Opel Vectra C 2002-2009. Артикул 38OP2075

Asmetal · Турция
Артикул: 38OP2075
6 ШТ
593₽
1 425₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Tedgum внешний/внутренний для Volkswagen Golf III 1993-1999. Артикул 00725499

Tedgum · Польша
Артикул: 00725499
16 ШТ
1 120₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar для Mitsubishi ASX I 2010-2026. Артикул FG0506

Fixar
Артикул: FG0506
59 ШТ
606₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Patron нижний для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул PSE1636

Patron · Беларусь
Артикул: PSE1636
45 ШТ
522₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Unio правый/левый для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG II (W209) 2002-2010. Артикул RMP-20201

Unio · Россия
Артикул: RMP-20201
15 ШТ
245₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar нижний внешний/внутренний для Honda Civic V 1991-1995. Артикул FG0138

Fixar
Артикул: FG0138
15 ШТ
361₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar задний для Nissan Almera Classic I 2006-2013. Артикул FG0647

Fixar
Артикул: FG0647
14 ШТ
945₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zentparts передний правый/левый для Volvo S40 I 1995-2003. Артикул Z25493

Zentparts · Германия
Артикул: Z25493
309 ШТ
994₽

Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс

Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.

Типы сайлентблоков задних рычагов

Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.

Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.

Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.

С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.

Параметры подбора

Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.

Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.

Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
  • Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
  • Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
  • Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
  • После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
  • Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.

В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.

Частые вопросы

Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?

Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.

Что выбрать — резину или полиуретан?

Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.

Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?

При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.

Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?

Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.

Нужно ли делать развал-схождение после замены?

Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи