Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 567)

НАЙДЕНО: 80607 ТОВАРОВ
стр. 567 из 2687

Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar правый/левый верхний для Mitsubishi Delica IV 1995-2000. Артикул FG0753

Fixar
Артикул: FG0753
5 ШТ
636₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Jikiu правый/левый для Mazda 6 I (GG) 2002-2007. Артикул BH25059

Jikiu · Япония
Артикул: BH25059
9 ШТ
2 720₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Jikiu правый/левый для Mitsubishi Galant VII 1992-1996. Артикул BH23070

Jikiu · Япония
Артикул: BH23070
22 ШТ
738₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Marshall задний для Subaru Forester III 2008-2013. Артикул M8081060

Marshall
Артикул: M8081060
13 ШТ
773₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Delphi верхний внешний для BMW Z4 II (E89) 2009-2016. Артикул TD549W

Delphi · США
Артикул: TD549W
4 ШТ
1 325₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febest верхний внутренний для Opel Insignia II 2017-2022. Артикул HYAB-EF5

Febest · Германия
Артикул: HYAB-EF5
7 ШТ
983₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox верхний для Mitsubishi Outlander XL 2006-2012. Артикул 77-01390-SX

Stellox · Россия
Артикул: 77-01390-SX
408 ШТ
281₽

Сайлентблок заднего рычага подвески GSP правый/левый для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул 512247

GSP · Китай
Артикул: 512247
30 ШТ
372₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar левый нижний внутренний для Mazda 3 II (BL) 2008-2014. Артикул FG0395

Fixar
Артикул: FG0395
40 ШТ
2 255₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febest передний верхний для Land Rover Range Rover IV 2013-2022. Артикул LRAB-042

Febest · Германия
Артикул: LRAB-042
4 ШТ
577₽
666₽

Сайлентблок заднего рычага подвески GSP правый/левый нижний внутренний для Suzuki Grand Vitara II 2005-2015. Артикул 530545

GSP · Китай
Артикул: 530545
9 ШТ
407₽

Сайлентблок заднего рычага подвески GSP для Cupra Ateca I 2018-2026. Артикул 512203

GSP · Китай
Артикул: 512203
43 ШТ
531₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Sufix нижний для Volvo S80 I 2007-2008. Артикул SL1399

Sufix
Артикул: SL1399
19 ШТ
401₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Blue Print задний правый/левый нижний для Honda CR-V II 2001-2007. Артикул ADH28096

Blue Print · Германия
Артикул: ADH28096
331 ШТ
1 185₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febest передний верхний для Toyota Avalon IV 2012-2018. Артикул TAB-495

Febest · Германия
Артикул: TAB-495
43 ШТ
1 360₽
666₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Mobiland для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 142202850

Mobiland · Чехия
Артикул: 142202850
4 ШТ
645₽

Сайлентблок заднего рычага подвески SWAG передний правый/левый для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 30 92 9568

SWAG · Германия
Артикул: 30 92 9568
16 ШТ
834₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febi Bilstein правый/левый внешний для Audi S6 IV (C7) 2012-2018. Артикул 39192

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 39192
414 ШТ
1 320₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox для Kia Sportage III 2010-2016. Артикул 77-00035-SX

Stellox · Россия
Артикул: 77-00035-SX
449 ШТ
276₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Metaco задний правый/левый внутренний для Audi A1 I (8X) 2010-2018. Артикул 4500-003

Metaco
Артикул: 4500-003
178 ШТ
501₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar нижний для Mitsubishi Outlander XL 2006-2012. Артикул FG0166

Fixar
Артикул: FG0166
81 ШТ
574₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar верхний для BMW M3 III (E46) 2000-2006. Артикул FG0626

Fixar
Артикул: FG0626
10 ШТ
834₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Hutchinson передний правый/левый внутренний для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул 590218

Hutchinson · Франция
Артикул: 590218
2 ШТ
748₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi нижний для Hyundai Tucson III 2015-2021. Артикул TEF1538

Tatsumi
Артикул: TEF1538
23 ШТ
522₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert нижний для Infiniti FX II (S51) 2008-2013. Артикул gm-7526

Zekkert · Германия
Артикул: gm-7526
10 ШТ
602₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Meyle Original правый/левый нижний внутренний для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул 014 035 0043

Meyle · Германия
Артикул: 014 035 0043
37 ШТ
686₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zentparts правый/левый верхний для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул Z25713

Zentparts · Германия
Артикул: Z25713
301 ШТ
536₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar задний нижний внутренний для Opel Zafira B 2005-2019. Артикул FG0589

Fixar
Артикул: FG0589
32 ШТ
757₽

Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс

Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.

Типы сайлентблоков задних рычагов

Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.

Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.

Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.

С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.

Параметры подбора

Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.

Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.

Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
  • Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
  • Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
  • Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
  • После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
  • Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.

В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.

Частые вопросы

Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?

Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.

Что выбрать — резину или полиуретан?

Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.

Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?

При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.

Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?

Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.

Нужно ли делать развал-схождение после замены?

Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи