Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 566)

НАЙДЕНО: 80607 ТОВАРОВ
стр. 566 из 2687

Сайлентблок заднего рычага подвески Sufix верхний для Mitsubishi Lancer VI 1992-1996. Артикул SL1312

Sufix
Артикул: SL1312
18 ШТ
686₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Miles для Audi S6 II (C5) 1999-2005. Артикул DA13134

Miles · Китай
Артикул: DA13134
4 ШТ
433₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Sufix для Chevrolet Nubira I 2005-2011. Артикул SL-1361

Sufix
Артикул: SL-1361
14 ШТ
200₽

Сайлентблок заднего рычага подвески OSSCA правый/левый для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2005-2011. Артикул 24348

OSSCA · Китай
Артикул: 24348
71 ШТ
396₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Patron верхний для Kia Opirus I 2003-2006. Артикул PSE1688

Patron · Беларусь
Артикул: PSE1688
61 ШТ
462₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Sidem нижний внутренний для Mercedes-Benz GLS AMG I (X166) 2015-2019. Артикул 849732

Sidem · Бельгия
Артикул: 849732
220 ШТ
1 690₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Marshall правый/левый нижний внешний для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул M8081540

Marshall
Артикул: M8081540
5 ШТ
675₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Lemforder передний правый/левый внутренний для BMW X6 M I (E71) 2009-2014. Артикул 34735 01

Lemforder · Германия
Артикул: 34735 01
1205 ШТ
2 390₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Sidem правый/левый верхний внутренний для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул 863732

Sidem · Бельгия
Артикул: 863732
452 ШТ
845₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры правый/левый нижний внутренний для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул 12-06-2809

Точка опоры · Россия
Артикул: 12-06-2809
7 ШТ
1 360₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Quattro Freni задний нижний для Hyundai ix55 I 2007-2013. Артикул QF30D00009

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF30D00009
70 ШТ
743₽
2 150₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fiestroco правый/левый для Honda City IV 2002-2008. Артикул 11j1163

Fiestroco
Артикул: 11j1163
13 ШТ
2 320₽

Сайлентблок заднего рычага подвески GSP верхний для Audi A1 I (8X) 2012-2012. Артикул 516408

GSP · Китай
Артикул: 516408
51 ШТ
324₽

Сайлентблок заднего рычага подвески CTR нижний для Honda HR-V I 1999-2006. Артикул GV0687

CTR · Южная Корея
Артикул: GV0687
34 ШТ
1 070₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi правый/левый для Chevrolet Evanda I 2005-2006. Артикул TEF1270

Tatsumi
Артикул: TEF1270
20 ШТ
955₽

Сайлентблок заднего рычага подвески GSP правый/левый верхний для Mitsubishi Mirage V 1995-2003. Артикул 516617

GSP · Китай
Артикул: 516617
39 ШТ
276₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar правый/левый верхний внешний/внутренний для Renault Koleos I 2008-2016. Артикул FG0400

Fixar
Артикул: FG0400
335 ШТ
682₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры верхний внешний для Mitsubishi Carisma I 1995-2006. Артикул 36-06-2249

Точка опоры · Россия
Артикул: 36-06-2249
8 ШТ
1 200₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Quattro Freni для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул QF00U00275

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF00U00275
45 ШТ
975₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры передний правый/левый нижний внешний/внутренний для Volkswagen Transporter T5 2003-2015. Артикул 16-06-1444

Точка опоры · Россия
Артикул: 16-06-1444
23 ШТ
1 780₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Miles внутренний для Toyota Highlander II (XU40) 2007-2014. Артикул DB68455

Miles · Китай
Артикул: DB68455
10 ШТ
311₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar для Toyota Camry 30 (V30, XV30) 2002-2006. Артикул FG0784

Fixar
Артикул: FG0784
7 ШТ
433₽
308₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febi Bilstein (резина/металл) правый/левый нижний внешний для Audi Q3 Sportback I (F3) 2019-2025. Артикул 170894

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 170894
22 ШТ
1 270₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Sidem нижний для Mercedes-Benz GLC I (X253) 2015-2022. Артикул 849710

Sidem · Бельгия
Артикул: 849710
72 ШТ
728₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Malò для BMW Z3 M I 2001-2003. Артикул 27032

Malò
Артикул: 27032
25 ШТ
666₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox задний для Nissan Patrol Y60 1988-1998. Артикул 87-98116-SX

Stellox · Россия
Артикул: 87-98116-SX
2 ШТ
482₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi для Volvo V50 I 2005-2012. Артикул TEF2391

Tatsumi
Артикул: TEF2391
31 ШТ
1 115₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar задний правый/левый для Toyota Auris II 2012-2018. Артикул FG1360

Fixar
Артикул: FG1360
21 ШТ
1 480₽

Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс

Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.

Типы сайлентблоков задних рычагов

Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.

Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.

Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.

С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.

Параметры подбора

Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.

Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.

Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
  • Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
  • Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
  • Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
  • После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
  • Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.

В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.

Частые вопросы

Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?

Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.

Что выбрать — резину или полиуретан?

Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.

Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?

При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.

Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?

Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.

Нужно ли делать развал-схождение после замены?

Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи