Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 565)

НАЙДЕНО: 78417 ТОВАРОВ
стр. 565 из 2614

Сайлентблок заднего рычага подвески Jikiu правый/левый для Mitsubishi Galant VII 1992-1996. Артикул BH23070

Jikiu · Япония
Артикул: BH23070
25 ШТ
738₽

Сайлентблок заднего рычага подвески MOOG правый/левый нижний для Volvo XC70 II 2007-2016. Артикул FD-SB-12514

MOOG · США
Артикул: FD-SB-12514
4 ШТ
808₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar нижний для Mitsubishi Outlander XL 2006-2012. Артикул FG0166

Fixar
Артикул: FG0166
83 ШТ
574₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi правый/левый для Subaru Legacy I 1989-1994. Артикул TEF1712

Tatsumi
Артикул: TEF1712
10 ШТ
773₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Miles правый/левый для Mitsubishi L400 I 1995-2005. Артикул DB681451

Miles · Китай
Артикул: DB681451
8 ШТ
830₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi верхний внешний для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2008. Артикул TEF2462

Tatsumi
Артикул: TEF2462
16 ШТ
428₽
1 530₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Ford Focus II 2004-2012. Артикул SB 288

Teknorot · Турция
Артикул: SB 288
525 ШТ
313₽

Сайлентблок заднего рычага подвески GSP правый/левый для Toyota Corolla E100 1992-1997. Артикул 518965

GSP · Китай
Артикул: 518965
60 ШТ
464₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для BMW X6 II (F16) 2014-2019. Артикул SB 675

Teknorot · Турция
Артикул: SB 675
34 ШТ
544₽
728₽

Сайлентблок заднего рычага подвески MAPCO правый/левый для BMW 5 V (E60/E61) 2001-2010. Артикул 59622

MAPCO · Германия
Артикул: 59622
333 ШТ
1 235₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi задний нижний для Lexus RX IV 2015-2022. Артикул TEF1536

Tatsumi
Артикул: TEF1536
17 ШТ
1 595₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar правый/левый верхний для Mitsubishi Delica IV 1995-2000. Артикул FG0753

Fixar
Артикул: FG0753
5 ШТ
636₽
608₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Patron нижний для SsangYong Kyron I 2005-2015. Артикул PSE10285

Patron · Беларусь
Артикул: PSE10285
25 ШТ
503₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Japanparts для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул RU-K101

Japanparts · Италия
Артикул: RU-K101
77 ШТ
227₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox нижний для Audi Q7 I (4L) 2006-2015. Артикул CAB02061

Fenox · Беларусь
Артикул: CAB02061
25 ШТ
570₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert задний верхний внутренний для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул gm-5820

Zekkert · Германия
Артикул: gm-5820
10 ШТ
686₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Sidem для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-2003. Артикул 849704

Sidem · Бельгия
Артикул: 849704
440 ШТ
484₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Lemforder правый/левый верхний/нижний внешний для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2004-2010. Артикул 29751 01

Lemforder · Германия
Артикул: 29751 01
858 ШТ
1 105₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Unio правый/левый нижний внешний/внутренний для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул RMP20728

Unio · Россия
Артикул: RMP20728
10 ШТ
714₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Japanparts для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул RU-H80

Japanparts · Италия
Артикул: RU-H80
103 ШТ
758₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi правый для Lexus ES III 2001-2006. Артикул TED1703R

Tatsumi
Артикул: TED1703R
33 ШТ
2 290₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Metaco для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул 4510-008

Metaco
Артикул: 4510-008
35 ШТ
810₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Patron правый/левый нижний внешний для Audi A4 I (B5) 1995-2001. Артикул PSE1056

Patron · Беларусь
Артикул: PSE1056
61 ШТ
537₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый для Ford Fiesta III 1989-1997. Артикул 77-00696-SX

Stellox · Россия
Артикул: 77-00696-SX
8 ШТ
694₽

Сайлентблок заднего рычага подвески BGA правый/левый нижний для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул BU5600

BGA · Великобритания
Артикул: BU5600
10 ШТ
265₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Metaco левый нижний для Volkswagen Caddy IV 2015-2020. Артикул 4500019L

Metaco
Артикул: 4500019L
131 ШТ
2 120₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый верхний для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул 77-00953-SX

Stellox · Россия
Артикул: 77-00953-SX
439 ШТ
321₽

Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс

Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.

Типы сайлентблоков задних рычагов

Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.

Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.

Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.

С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.

Параметры подбора

Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.

Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.

Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
  • Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
  • Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
  • Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
  • После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
  • Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.

В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.

Частые вопросы

Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?

Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.

Что выбрать — резину или полиуретан?

Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.

Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?

При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.

Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?

Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.

Нужно ли делать развал-схождение после замены?

Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи