Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 565)
Сайлентблок заднего рычага подвески Jikiu правый/левый для Mitsubishi Galant VII 1992-1996. Артикул BH23070
Сайлентблок заднего рычага подвески MOOG правый/левый нижний для Volvo XC70 II 2007-2016. Артикул FD-SB-12514
| Длина упаковки | 4 см |
| Тип контейнера | Пакетик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197682584 |
| Ширина упаковки | 4 см |
| Высота упаковки | 4 см |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar нижний для Mitsubishi Outlander XL 2006-2012. Артикул FG0166
| Вес | 0.19 кг |
| Расположение | зад. |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421025600 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 60 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi правый/левый для Subaru Legacy I 1989-1994. Артикул TEF1712
| Вес | 0.33 кг |
| Количество | 1 шт. |
| Номер EAN/Штрих-код | 4065298031613 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Miles правый/левый для Mitsubishi L400 I 1995-2005. Артикул DB681451
| Материал | резина/металл |
| Наружный диаметр | 61.5 мм |
| Длина | 79.5 мм |
| Внутренний диаметр | 16.3 мм |
| Сторона установки | сзади |
Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi верхний внешний для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2008. Артикул TEF2462
| Вес | 0.2 кг |
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fiestroco правый/левый для Lexus GS II 1997-2004. Артикул 11J1696
Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Ford Focus II 2004-2012. Артикул SB 288
| Вес | 0,1 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110051764 |
| Максимальная длина | 35 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Ширина | 33 мм |
| Высота | 33 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески GSP правый/левый для Toyota Corolla E100 1992-1997. Артикул 518965
| Торговые номера | GRM18965 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780835453 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для BMW X6 II (F16) 2014-2019. Артикул SB 675
| Вес | 0,174 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110055960 |
| Максимальная длина | 40 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi для Hyundai i10 II 2013-2019. Артикул TEF1533
| Количество | 1 шт. |
Сайлентблок заднего рычага подвески MAPCO правый/левый для BMW 5 V (E60/E61) 2001-2010. Артикул 59622
| Наружный диаметр | 57 мм |
| Внутренний диаметр | 16 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605073983 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi задний нижний для Lexus RX IV 2015-2022. Артикул TEF1536
| Вес | 0.27 кг |
| Количество | 1 шт. |
| Длина упаковки | 63 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4065298029245 |
| Ширина упаковки | 63 мм |
| Высота упаковки | 62 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar правый/левый верхний для Mitsubishi Delica IV 1995-2000. Артикул FG0753
| Вес | 0.17 кг |
| Расположение | перед., зад. |
| Длина упаковки | 58 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421077388 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 58 мм |
| Высота упаковки | 48 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Masuma задний правый/левый нижний внутренний для Hyundai Santa Fe III 2012-2015. Артикул RU-1011
Сайлентблок заднего рычага подвески Patron нижний для SsangYong Kyron I 2005-2015. Артикул PSE10285
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255196076 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Japanparts для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул RU-K101
| Наружный диаметр | 32 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553080727 |
| Длина | 35 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox нижний для Audi Q7 I (4L) 2006-2015. Артикул CAB02061
| Тип установки | Сайлентблок |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert задний верхний внутренний для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул gm-5820
| Вес | 0,11 кг |
| Наружный диаметр | 12,2 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Длина 1 | 60 мм |
| Длина 2 | 27,2 мм |
| Наружный диаметр 2 | 46,6 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Sidem для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-2003. Артикул 849704
| Наружный диаметр | 31,5 мм |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978151738 |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Высота | 43 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Lemforder правый/левый верхний/нижний внешний для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2004-2010. Артикул 29751 01
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437110953 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Unio правый/левый нижний внешний/внутренний для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул RMP20728
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Внутренний диаметр | 14.3 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Длина 1 | 70 мм |
| Длина 2 | 44 мм |
| Длина упаковки | 160 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657844653068 |
| Тип упаковки | пакет |
| Ширина упаковки | 200 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
| Вес брутто | 0,56 кг |
| Вес нетто | 0,53 кг |
Сайлентблок заднего рычага подвески Japanparts для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул RU-H80
| Наружный диаметр | 48,5 мм |
| Длина | 69 мм |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001843484 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi правый для Lexus ES III 2001-2006. Артикул TED1703R
| Сторона установки | Сзади; Справа |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Сайлентблок заднего рычага подвески Metaco для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул 4510-008
| Вес | 0.205 кг |
| Ось | Задняя |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Ширина упаковки | 40 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Patron правый/левый нижний внешний для Audi A4 I (B5) 1995-2001. Артикул PSE1056
| Тип рычага | Диагональный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255186275 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый для Ford Fiesta III 1989-1997. Артикул 77-00696-SX
| Вес | 0,22 кг |
| Необходимое количество | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276265622 |
Сайлентблок заднего рычага подвески BGA правый/левый нижний для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул BU5600
| Наружный диаметр 1 | 32 мм |
| Толщина 1 | 43 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206350280 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Metaco левый нижний для Volkswagen Caddy IV 2015-2020. Артикул 4500019L
| Вес | 0.666 кг |
| Сторона установки | Слева |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый верхний для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул 77-00953-SX
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276267855 |
Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс
Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.
Типы сайлентблоков задних рычагов
Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.
Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.
Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.
С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.
Параметры подбора
Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.
Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.
Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
- Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
- Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
- Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
- После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
- Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.
В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?
Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.
Что выбрать — резину или полиуретан?
Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.
Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?
При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.
Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?
Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.