Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 576)

НАЙДЕНО: 80601 ТОВАР
стр. 576 из 2687

Сайлентблок заднего рычага подвески Metaco для Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) 2014-2020. Артикул 4510-008

Metaco
Артикул: 4510-008
144 ШТ
810₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Sasic передний верхний для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2020. Артикул 2256142

Sasic · Франция
Артикул: 2256142
5 ШТ
1 095₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры правый/левый для Nissan Cedric Y32 1991-1995. Артикул 2-06-130

Точка опоры · Россия
Артикул: 2-06-130
33 ШТ
1 590₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar правый/левый внутренний для Mercedes-Benz W124, A124 I 1984-1993. Артикул FG0157

Fixar
Артикул: FG0157
10 ШТ
503₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar правый внешний для Volvo XC70 II 2007-2016. Артикул FG1255

Fixar
Артикул: FG1255
13 ШТ
3 580₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Formpart правый/левый нижний внутренний для Ford Focus I 1998-2005. Артикул 1500096

Formpart · Турция
Артикул: 1500096
359 ШТ
373₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Marshall задний правый/левый нижний для Opel Calibra I 1989-1997. Артикул M8082510

Marshall
Артикул: M8082510
8 ШТ
2 035₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Patron правый/левый для Nissan 350Z I 2002-2009. Артикул PSE10226

Patron · Беларусь
Артикул: PSE10226
4 ШТ
531₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox для Suzuki Swift II 1991-1996. Артикул 77-02340-SX

Stellox · Россия
Артикул: 77-02340-SX
26 ШТ
281₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Patron передний правый для Skoda Octavia A5 2004-2009. Артикул PSE10394

Patron · Беларусь
Артикул: PSE10394
20 ШТ
478₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Patron для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул PSE11707

Patron · Беларусь
Артикул: PSE11707
15 ШТ
2 520₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Metaco задний левый для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул 4500075L

Metaco
Артикул: 4500075L
96 ШТ
3 540₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Miles правый/левый для Mitsubishi L200 V 2019-2023. Артикул DB64114

Miles · Китай
Артикул: DB64114
4 ШТ
281₽
973₽

Сайлентблок заднего рычага подвески GSP правый/левый нижний для Land Rover Freelander II 2006-2014. Артикул 516483

GSP · Китай
Артикул: 516483
4 ШТ
1 980₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Marshall нижний внутренний для Mercedes-Benz S-Класс AMG III (W222, C217) 2013-2021. Артикул M8084020

Marshall
Артикул: M8084020
21 ШТ
1 400₽

Сайлентблок заднего рычага подвески SWAG правый/левый нижний для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 32 92 9690

SWAG · Германия
Артикул: 32 92 9690
9 ШТ
973₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot нижний для Hyundai Sonata VI (YF) 2009-2015. Артикул SB 1239

Teknorot · Турция
Артикул: SB 1239
338 ШТ
382₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Jikiu для Mercedes-Benz SLK-Класс AMG II (R171) 2004-2011. Артикул BH31044

Jikiu · Япония
Артикул: BH31044
5 ШТ
617₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar передний для Mercedes-Benz Sprinter Classic (909) 2013-2026. Артикул FG1129

Fixar
Артикул: FG1129
24 ШТ
470₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febest нижний внутренний для Mercedes-Benz E-Класс AMG II (W210, S210) 1996-2003. Артикул SGAB-008

Febest · Германия
Артикул: SGAB-008
44 ШТ
522₽
308₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Quattro Freni нижний для Kia Carens II (UN) 2006-2012. Артикул QF30D00173

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF30D00173
52 ШТ
454₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый верхний для Toyota Corolla E170, E180 2013-2018. Артикул 77-01650-SX

Stellox · Россия
Артикул: 77-01650-SX
51 ШТ
340₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Jikiu для Toyota Previa I (XR10, XR20) 1990-2000. Артикул BH21145

Jikiu · Япония
Артикул: BH21145
34 ШТ
1 240₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Lemforder задний правый/левый нижний внешний для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул 27306 01

Lemforder · Германия
Артикул: 27306 01
874 ШТ
1 025₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры правый/левый верхний внешний для Alpina B3 E36 1993-1999. Артикул 18-06-2898

Точка опоры · Россия
Артикул: 18-06-2898
21 ШТ
1 140₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox правый/левый для Toyota Camry 20 (V20, XV20) 1996-2002. Артикул FSB00035

Fenox · Беларусь
Артикул: FSB00035
4 ШТ
483₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Metaco задний для Audi A3 III (8V) 2012-2020. Артикул 4500295

Metaco
Артикул: 4500295
151 ШТ
886₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar верхний внутренний для Lexus CT I 2011-2022. Артикул FG0295

Fixar
Артикул: FG0295
24 ШТ
618₽

Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс

Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.

Типы сайлентблоков задних рычагов

Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.

Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.

Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.

С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.

Параметры подбора

Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.

Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.

Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
  • Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
  • Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
  • Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
  • После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
  • Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.

В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.

Частые вопросы

Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?

Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.

Что выбрать — резину или полиуретан?

Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.

Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?

При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.

Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?

Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.

Нужно ли делать развал-схождение после замены?

Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи