Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 577)

НАЙДЕНО: 80605 ТОВАРОВ
стр. 577 из 2687

Сайлентблок заднего рычага подвески Meyle Original правый/левый внешний/внутренний для Volvo XC90 I 2004-2014. Артикул 514 710 0001

Meyle · Германия
Артикул: 514 710 0001
24 ШТ
848₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zentparts для Kia Opirus I 2003-2011. Артикул Z25674

Zentparts · Германия
Артикул: Z25674
18 ШТ
1 620₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot верхний для BMW X6 III (G06) 2019-2026. Артикул BM-BS196

Teknorot · Турция
Артикул: BM-BS196
322 ШТ
1 185₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi правый/левый для Chevrolet Volt I 2011-2015. Артикул TEF1439

Tatsumi
Артикул: TEF1439
30 ШТ
3 410₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi задний нижний для Toyota Venza I 2008-2015. Артикул TEF1536

Tatsumi
Артикул: TEF1536
17 ШТ
1 595₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar правый/левый верхний для Volvo V60 Cross Country I 2015-2018. Артикул FG1338

Fixar
Артикул: FG1338
6 ШТ
303₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febi Bilstein (резина/металл) правый/левый верхний внешний для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 29682

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 29682
454 ШТ
694₽

Сайлентблок заднего рычага подвески SKF передний правый/левый нижний внутренний для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул VKDS 431012

SKF · Швеция
Артикул: VKDS 431012
4 ШТ
1 090₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Unio правый/левый нижний внешний/внутренний для Peugeot 4007 I 2007-2013. Артикул RMP20715

Unio · Россия
Артикул: RMP20715
12 ШТ
458₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar задний правый/левый нижний для Volkswagen Bora I 1998-2013. Артикул FG0109

Fixar
Артикул: FG0109
362 ШТ
371₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febest верхний внутренний для Volkswagen Transporter T6 2015-2024. Артикул VWAB-T5RR1

Febest · Германия
Артикул: VWAB-T5RR1
31 ШТ
988₽
2 970₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi передний верхний для Subaru Forester I 2000-2002. Артикул TEF1674

Tatsumi
Артикул: TEF1674
22 ШТ
106₽

Сайлентблок заднего рычага подвески RTS передний правый/левый нижний для Audi SQ7 I (4M) 2016-2019. Артикул 017-00885

RTS · Испания
Артикул: 017-00885
2 ШТ
463₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febest передний левый верхний для Kia Proceed II 2013-2026. Артикул KAB-A2RL

Febest · Германия
Артикул: KAB-A2RL
269 ШТ
2 680₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Blue Print задний правый/левый верхний для Jaguar X-Type I 2001-2009. Артикул ADJ138051

Blue Print · Германия
Артикул: ADJ138051
326 ШТ
3 160₽

Сайлентблок заднего рычага подвески NTY нижний внешний/внутренний для Honda CR-V I 1995-2002. Артикул ZTT-HD-018C

NTY · Польша
Артикул: ZTT-HD-018C
3 ШТ
328₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Trucktec Automotive правый/левый для BMW Z1 1988-1991. Артикул 08.32.026

Trucktec Automotive
Артикул: 08.32.026
12 ШТ
1 010₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Sufix верхний для Nissan 370Z I 2009-2020. Артикул SL1322

Sufix
Артикул: SL1322
15 ШТ
362₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Mando нижний для Kia Sportage III 2010-2016. Артикул DCC010223

Mando · Южная Корея
Артикул: DCC010223
197 ШТ
616₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar верхний для BMW M3 III (E46) 2000-2006. Артикул FG0626

Fixar
Артикул: FG0626
10 ШТ
834₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar левый нижний внешний для Toyota Highlander I (XU20) 2000-2007. Артикул FG0569

Fixar
Артикул: FG0569
13 ШТ
1 575₽

Сайлентблок заднего рычага подвески SWAG правый/левый внешний для BMW 3 IV (E46) 1997-2007. Артикул 20 92 6409

SWAG · Германия
Артикул: 20 92 6409
2 ШТ
1 310₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Asmetal верхний для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2017. Артикул 38BM1290

Asmetal · Турция
Артикул: 38BM1290
14 ШТ
511₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый внутренний для Mitsubishi Colt IV (CA0) 1992-1996. Артикул 77-00647-SX

Stellox · Россия
Артикул: 77-00647-SX
351 ШТ
286₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Quattro Freni нижний для Kia Carens II (UN) 2006-2012. Артикул QF30D00173

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF30D00173
52 ШТ
454₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Quattro Freni внутренний для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул QF24D00163

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF24D00163
130 ШТ
378₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi нижний для Toyota Wish I 2003-2009. Артикул TEF1431

Tatsumi
Артикул: TEF1431
14 ШТ
948₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый для Toyota Premio I (T24) 2001-2007. Артикул 77-01680-SX

Stellox · Россия
Артикул: 77-01680-SX
63 ШТ
387₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zentparts правый/левый верхний внешний/внутренний для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул Z25625

Zentparts · Германия
Артикул: Z25625
39 ШТ
223₽

Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс

Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.

Типы сайлентблоков задних рычагов

Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.

Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.

Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.

С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.

Параметры подбора

Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.

Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.

Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
  • Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
  • Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
  • Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
  • После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
  • Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.

В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.

Частые вопросы

Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?

Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.

Что выбрать — резину или полиуретан?

Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.

Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?

При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.

Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?

Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.

Нужно ли делать развал-схождение после замены?

Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи