Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 590)
Сайлентблок заднего рычага подвески Asva для Opel Astra J 2009-2017. Артикул 1801-007
Сайлентблок заднего рычага подвески Asva правый/левый для Toyota Matrix I (E130) 2002-2004. Артикул 0101-NZE124R1
Сайлентблок заднего рычага подвески Febi Bilstein правый/левый внутренний для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1993-2001. Артикул 01303
| Вес | 0,112 кг |
| Толщина | 58 мм |
| Наружный диаметр | 23 мм, 33 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816013037 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Quattro Freni нижний внутренний для Mercedes-Benz SL-Класс IV (R129) 1989-2001. Артикул QF24D00127
| Вес | 0.180 |
| Габариты в упаковке | 60x60x60 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Asmetal передний правый/левый верхний для Mercedes-Benz CLS AMG I (C219) 2005-2010. Артикул 38MR0617
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617017022 |
Сайлентблок заднего рычага подвески GSP правый/левый нижний внешний для Lexus ES VI 2012-2018. Артикул 513034
| Торговые номера | GRM13034 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637942048 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fiestroco передний внешний для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул 11G2822
| Номер EAN/Штрих-код | 8850743721395 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Asmetal правый/левый для Mercedes-Benz SLK-Класс AMG I (R170) 2001-2004. Артикул 38MR0509
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Диаметр | 12 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617017718 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый верхний внешний для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул 77-00842-SX
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Высота 2 | 45 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276266780 |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Высота 1 | 29 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески Sufix нижний для Hyundai Elantra III (XD) 2006-2006. Артикул SL1366
| Вес | 0.2 кг |
Сайлентблок заднего рычага подвески Asmetal правый/левый для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2008. Артикул 11MR00
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617002769 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Asva для Audi Q7 I (4L) 2006-2015. Артикул 2301-003
Сайлентблок заднего рычага подвески Miles верхний для Subaru Forester III 2008-2013. Артикул DB68469
| Вес | 0.504 кг |
| Материал | резина/металл |
| Наружный диаметр | 34.5 мм |
| Длина | 30 мм |
| Внутренний диаметр | 12.5 мм |
| Сторона установки | сзади |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236863575 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Sufix правый/левый для Mercedes-Benz SLK-Класс AMG I (R170) 2001-2004. Артикул SL1098
| Вес | 0.2 кг |
| Сторона установки | задний мост |
| Ось | Задний |
Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры правый/левый нижний для Kia Optima III 2010-2015. Артикул 12061902
| Вес | 0.165 кг |
| Материал | Полиуретан |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000112290014 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Meyle Original задний правый/левый нижний внешний для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул 100 505 0006
| Наружный диаметр | 46 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Торговые номера | MCB0086 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074341377 |
| Серия | Original |
| Высота | 50 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox для BMW 3 III (E36) 1997-1999. Артикул 77-10061-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276850491 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar левый для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул FG1354
| Вес | 0.2 кг |
| Расположение | перед., лев., зад. |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi нижний внутренний для Mazda 5 II (CW) 2010-2018. Артикул TEF1332
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Сайлентблок заднего рычага подвески Sufix правый/левый внутренний для Mitsubishi Lancer VII 1995-2003. Артикул SL1174
| Вес | 0.2 кг |
Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры верхний для Mitsubishi Pajero III 2000-2006. Артикул 3-06-983
| Материал | Полиуретан |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar правый/левый верхний для Mitsubishi L300 II 1986-2006. Артикул FG0753
| Вес | 0.17 кг |
| Расположение | перед., зад. |
| Длина упаковки | 58 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421077388 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 58 мм |
| Высота упаковки | 48 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для BMW M5 III (E39) 1998-2003. Артикул SB 675
| Вес | 0,174 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110055960 |
| Максимальная длина | 40 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Febest нижний внешний для BMW 3 VII (G2x) 2018-2026. Артикул BMAB-040
| Вес | 0,294 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111102658 |
| Длина упаковки | 4,9 см |
| Ширина упаковки | 4,6 см |
| Высота упаковки | 4,6 см |
Сайлентблок заднего рычага подвески Malò верхний внутренний для Citroen C6 2005-2012. Артикул 30246
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 8712215 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески Febest верхний внешний/внутренний для Jeep Grand Cherokee IV (WK2) 2011-2022. Артикул BZAB-010
| Вес | 0,167 кг |
| Длина упаковки | 4,3 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111058788 |
| Ширина упаковки | 3,2 см |
| Высота упаковки | 3,2 см |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox для Toyota Corolla E100 1992-1995. Артикул 77-02156-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699203416 |
Сайлентблок заднего рычага подвески RTS задний правый/левый нижний для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул 017-00286
| Вес | 0,364 кг |
| Наружный диаметр | 66,7 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130393821 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Febi Bilstein (резина/металл) правый/левый для Fiat Doblo II 2010-2022. Артикул 171312
| Вес | 0,7 кг |
| Материал | Резина/Металл |
| Толщина | 49 мм |
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Длина | 221 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224713129 |
| Ширина | 50 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi правый нижний для Mitsubishi Mirage IV 1991-1995. Артикул TEF2165
| Вес | 0.28 кг |
| Сторона установки | Справа |
| Количество | 1 шт. |
| Номер EAN/Штрих-код | 4065298075273 |
Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс
Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.
Типы сайлентблоков задних рычагов
Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.
Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.
Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.
С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.
Параметры подбора
Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.
Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.
Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
- Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
- Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
- Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
- После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
- Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.
В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?
Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.
Что выбрать — резину или полиуретан?
Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.
Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?
При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.
Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?
Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.