Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 591)
Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar внешний для Cupra Ateca I 2018-2026. Артикул FG1380
| Вес | 0.2 кг |
| Расположение | перед., зад. |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры верхний для Acura RSX I 2002-2006. Артикул 7-06-1252
| Материал | Полиуретан |
Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры правый/левый для Nissan Terrano III (D10) 2014-2022. Артикул 2-06-1002
| Вес | 0.119 кг |
| Материал | Полиуретан |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000060280013 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул 77-01839-SX
Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi нижний для Toyota Verossa I 2000-2003. Артикул TEF2517
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Сайлентблок заднего рычага подвески Patron верхний для Subaru Legacy II 1996-1998. Артикул PSE10055
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255197691 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar внешний/внутренний для Volvo V40 I 1996-2004. Артикул FG0281
| Вес | 0.24 кг |
| Расположение | зад. |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421041006 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Asmetal для BMW M4 F82/F83 2014-2020. Артикул 38BM2613
| Наружный диаметр | 45,2 мм |
| Тип рычага | Для продольного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренний диаметр | 12,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617030427 |
| Высота | 49 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Quattro Freni нижний внутренний для Hyundai Elantra VI (AD) 2015-2020. Артикул QF00U00286
| Вес | 0.118 |
| Габариты в упаковке | 35x30x30 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Febi Bilstein правый/левый внутренний для Mercedes-Benz CLK-Класс I (C208, A208) 1997-2002. Артикул 01303
| Вес | 0,112 кг |
| Толщина | 58 мм |
| Наружный диаметр | 23 мм, 33 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816013037 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fiestroco передний верхний для Volvo S40 I 1996-2003. Артикул 11j1107
| Вес | 0.372 кг |
| Объем упаковки | 0.74 л |
| Длина | 100 мм |
| Товарная группа | сайлентблоки рычагов подвески |
| Ширина | 100 мм |
| Высота | 100 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры верхний для Honda Civic VIII 2006-2011. Артикул 7062882
| Вес | 0.944 кг |
| Материал | Полиуретан |
| Номер EAN/Штрих-код | 2300000004045 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Asva правый/левый для Toyota Camry 40 (V40, XV40) 2006-2011. Артикул 1201-TUC3
| Наружный диаметр | 29,5 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренняя длина | 43 мм |
| Внутренний диаметр | 14,2 мм |
| Наружная длина | 25 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar задний правый/левый для Hyundai Accent II 1999-2005. Артикул FG1200
| Вес | 0.2 кг |
| Расположение | перед., зад. |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Сайлентблок заднего рычага подвески Febest верхний внешний/внутренний для Chrysler Pacifica CS 2004-2006. Артикул CRAB-033
| Вес | 0,152 кг |
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111065601 |
| Ширина упаковки | 4,2 см |
| Высота упаковки | 3,8 см |
Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры правый/левый для Subaru Forester III 2008-2009. Артикул 8-20-2534
| Вес | 0.173 кг |
| Материал | Полиуретан |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000125790013 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar передний для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул FG1129
| Вес | 0.28 кг |
| Расположение | зад. |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421099700 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar правый/левый для Hyundai Grandeur V 2011-2016. Артикул FG1367
| Вес | 0.2 кг |
| Расположение | зад. |
| Количество в упаковке | 1 К-т |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox для SEAT Alhambra II 2010-2020. Артикул 77-01817-SX
Сайлентблок заднего рычага подвески Febest верхний/нижний внешний для BMW M3 IV (E90) 2007-2013. Артикул BMAB-017Z
| Вес | 0,34 кг |
| Длина упаковки | 6,2 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111079004 |
| Ширина упаковки | 5,3 см |
| Высота упаковки | 5,3 см |
Сайлентблок заднего рычага подвески Hutchinson передний правый/левый внутренний для Volkswagen Golf VII 2011-2020. Артикул 590218
| Номер EAN/Штрих-код | 3159750805568 |
| Торговые номера | 590218 |
Сайлентблок заднего рычага подвески MOOG правый нижний внешний для Ford Galaxy II 2006-2015. Артикул FD-SB-12519
| Парные артикулы | FD-SB-12518 |
| Тип контейнера | Пакетик |
| Длина | 90,3 мм |
| Внутренний диаметр | 20,9 мм |
| Длина упаковки | 27,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197682621 |
| Ширина упаковки | 10 см |
| Высота | 185,6 мм |
| Высота упаковки | 9,5 см |
Сайлентблок заднего рычага подвески Sidem правый/левый верхний для Ford Mondeo II 1996-2000. Артикул 803702
| Наружный диаметр | 36,2 мм |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978235858 |
| Внутренний диаметр | 11,8 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Высота | 35,1 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Jikiu задний нижний внешний для Daewoo Evanda 2002-2005. Артикул BH12021
Сайлентблок заднего рычага подвески JP Group правый/левый верхний для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул 1150301500
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412226176 |
| Серия |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar правый/левый нижний для Nissan Cube Z12 2010-2020. Артикул FG0179
| Вес | 0.19 кг |
| Расположение | перед., зад. |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421025808 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 60 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Patron правый/левый для Toyota Corolla E110 1998-2001. Артикул PSE10093
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255207000 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры нижний внешний для Audi Q2 I 2017-2026. Артикул 21-06-2953
| Вес | 0.153 кг |
| Материал | Полиуретан |
| Номер EAN/Штрих-код | 2300000003536 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Metaco правый/левый верхний внутренний для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул 4510054
| Вес | 0.075 кг |
| Ось | Задняя |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый для Toyota Caldina II 1997-2002. Артикул 77-01184-SX
| Вес | 0,287 кг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276270169 |
Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс
Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.
Типы сайлентблоков задних рычагов
Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.
Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.
Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.
С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.
Параметры подбора
Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.
Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.
Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
- Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
- Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
- Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
- После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
- Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.
В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?
Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.
Что выбрать — резину или полиуретан?
Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.
Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?
При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.
Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?
Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.