Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 628)
Сайлентблок заднего рычага подвески Patron для Nissan Prairie I (M10) 1987-1988. Артикул PSE1748
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255204993 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры передний/задний нижний для Jeep Cherokee II (XJ) 1997-2001. Артикул 30-06-3020
| Вес | 0.468 кг |
| Материал | Полиуретан |
| Номер EAN/Штрих-код | 2300000004038 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar для Hyundai ix55 I 2011-2013. Артикул FG0549
| Вес | 0.31 кг |
| Расположение | зад. |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421054235 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 60 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Birth правый/левый для Mercedes-Benz SLK-Класс AMG I (R170) 2001-2004. Артикул 2166
| Вес | 70 г |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000001617 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 38 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi правый/левый для Nissan Qashqai II 2013-2026. Артикул TEF2606
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Сайлентблок заднего рычага подвески Febest правый/левый для Subaru Impreza IV 2011-2016. Артикул SAB-015Z
| Вес | 0,25 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111040189 |
| Длина упаковки | 5,1 см |
| Ширина упаковки | 4,1 см |
| Высота упаковки | 4,1 см |
Сайлентблок заднего рычага подвески Sidem внутренний для Mercedes-Benz S-Класс AMG I (W220) 2001-2005. Артикул 849719
| Наружный диаметр | 39,6 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978238712 |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Высота | 37,8 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Patron верхний для Mitsubishi Lancer VII 1998-2000. Артикул PSE1949
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255206355 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Asmetal правый/левый нижний внутренний для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул 38MR0615
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617017015 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Ford Kuga II 2013-2019. Артикул SB 367
| Вес | 0,172 кг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Максимальная длина | 55 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110052655 |
| Ширина | 33 мм |
| Высота | 33 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры верхний для Kia Carnival II 2006-2014. Артикул 3-06-983
| Материал | Полиуретан |
Сайлентблок заднего рычага подвески JP Group правый/левый верхний внешний для SEAT Alhambra II 2010-2020. Артикул 1150301400
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412226169 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi правый/левый для Nissan X-Trail III 2013-2026. Артикул TEF2606
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Сайлентблок заднего рычага подвески Sasic задний нижний для Peugeot 407 2004-2011. Артикул 2250029
| Наружный диаметр | 42 мм |
| Для оригинального номера | 5131C3 |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
| Наружная длина | 25 мм |
| Внутренний диаметр | 14,5 мм |
| Парные артикулы | 2250031 |
| Внутренняя длина | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872444929 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox для Citroen Xsara Picasso 1999-2012. Артикул 72-11422-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276260924 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Formpart правый/левый для BMW 7 III (E38) 1994-2001. Артикул 1200017
| Наружный диаметр | 49 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Для артикула | 1209009/10 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680871003014 |
| Высота | 48 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры для Volvo V70 II 2001-2007. Артикул 24-06-2600
| Вес | 0.282 кг |
| Материал | Полиуретан |
| Номер EAN/Штрих-код | 2313746000004 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zentparts задний правый/левый для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул Z25794
| Тип рычага | Для продольного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276818736 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox передний/задний правый/левый верхний для Mitsubishi Pajero IV 2006-2022. Артикул 77-00667-SX
| Наружный диаметр | 46 мм |
| Внутренний диаметр | 15 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276265547 |
| Длина | 75 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески Sufix правый/левый нижний для SEAT Leon II 2005-2013. Артикул SL-1266
| Вес | 0.2 кг |
Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры передний правый/левый верхний/нижний внешний для Mercedes-Benz C-Класс IV (W205, C205) 2013-2023. Артикул 11-06-1784
| Вес | 0.121 кг |
| Материал | Полиуретан |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000104540011 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zentparts правый/левый для Mitsubishi Outlander XL 2006-2012. Артикул Z25832
| Тип установки | Резиновая опора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276819115 |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
Сайлентблок заднего рычага подвески Jikiu передний/задний внешний для Kia Mohave I 2008-2025. Артикул BH22098
Сайлентблок заднего рычага подвески MAPCO правый/левый внутренний для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2006-2012. Артикул 38602
| Наружный диаметр | 45 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605263131 |
| Необходимое количество | 2 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески Febi Bilstein внешний для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул 04390
| Вес | 0,182 кг |
| Наружный диаметр | 45 мм |
| Длина | 71 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816043904 |
| Тип рычага | Для диагонального рычага |
Сайлентблок заднего рычага подвески GSP нижний для Nissan GT-R I 2008-2025. Артикул 516106
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637928264 |
| Для оригинального номера | 55152-7Y000 |
| Торговые номера | GRM16106 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый для Ford Fiesta II 1989-1995. Артикул 77-00696-SX
| Вес | 0,22 кг |
| Необходимое количество | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276265622 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox для Ford Mondeo I 1993-1996. Артикул 75-32324-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276262164 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi правый/левый для Toyota Mark II VIII (X100) 1996-2001. Артикул TEF1597
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый для Ford Focus I 1998-2004. Артикул 77-01191-SX
| Вес | 0,15 кг |
| Наружный диаметр | 36 мм |
| Длина | 35 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276270237 |
Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс
Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.
Типы сайлентблоков задних рычагов
Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.
Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.
Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.
С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.
Параметры подбора
Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.
Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.
Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
- Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
- Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
- Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
- После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
- Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.
В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?
Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.
Что выбрать — резину или полиуретан?
Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.
Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?
При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.
Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?
Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.