Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 647)
Сайлентблок заднего рычага подвески Zentparts передний правый/левый для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул Z26114
| Толщина | 30 мм |
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Тип рычага | Для диагонального рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699032481 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески SWAG задний правый/левый для Opel Signum I 2003-2008. Артикул 40 92 4221
| Вес | 0,130 кг |
| Материал | Резина/Металл |
| Наружный диаметр | 45,5 мм |
| Длина | 32 мм, 52 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688582089 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Marshall для Proton Satria I (300) 2000-2006. Артикул M8081160
| Вес | 0.162 кг |
| Комплектация | 1 сайлентблок |
| Внешний диаметр | 36,5 мм |
| Внутренний диаметр | 12,5 мм |
| Сторона установки | левый/правый |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720171494027 |
| Ось установки | задний; задняя |
| Ширина упаковки | 100 мм |
| Высота упаковки | 60 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Mercedes-Benz E-Класс AMG V (W213) 2016-2023. Артикул SB 621
| Вес | 0,174 кг |
| Максимальная длина | 73 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110055410 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 41 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Quattro Freni передний для Toyota Highlander II (XU40) 2007-2014. Артикул QF24D00038
| Вес | 0.176 |
| Габариты в упаковке | 55x40x40 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Patron для Kia Ceed I 2006-2012. Артикул PSE1894
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255196403 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры внешний/внутренний для Volvo S40 I 1996-2003. Артикул 3-06-1730
| Вес | 0.17 кг |
| Материал | Полиуретан |
| Длина упаковки | 51 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000104500015 |
| Ширина упаковки | 36 мм |
| Высота упаковки | 36 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Febi Bilstein задний правый/левый нижний внешний для Mitsubishi Lancer IX 2001-2013. Артикул 41124
| Вес | 0,22 кг |
| Толщина | 50 мм |
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816411246 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры правый/левый нижний внешний для Citroen DS5 I 2011-2015. Артикул 1-06-2581
| Вес | 0.14 кг |
| Материал | Полиуретан |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000133130016 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Sidem нижний внутренний для Audi A7 II (4K) 2021-2026. Артикул 837729
| Наружный диаметр | 52 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978248735 |
| Высота | 60 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert правый/левый для Citroen C5 I 2002-2008. Артикул gm-7559
| Вес | 0,15 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 12,3 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Длина 1 | 38 мм |
| Длина 2 | 28,5 мм |
| Наружный диаметр 1 | 40,4 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Quattro Freni для Hyundai i30 III 2013-2026. Артикул QF30D00244
| Вес | 0.250 |
| Габариты в упаковке | 100x50x80 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi внутренний для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул TEF1355
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar правый внешний для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул FG1255
| Вес | 0.2 кг |
| Расположение | перед., прав., зад. |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул 77-01498-SX
| Наружный диаметр | 34,4 мм |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Высота | 77 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Masuma правый/левый нижний для Nissan Serena C23 1992-2001. Артикул RU-437
| Наружный диаметр | 35,4 мм |
| Наружная длина | 60 мм |
| Внутренний диаметр | 14,4 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренняя длина | 42,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116973866 |
Сайлентблок заднего рычага подвески GSP верхний для Toyota FJ Cruiser 2005-2018. Артикул 516355
| Торговые номера | GRM16355 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637930625 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zentparts для Ford Escort V 1990-1995. Артикул Z25721
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый для Mazda 323 IV (BG) 1989-1994. Артикул 77-01735-SX
| Тип установки | Сайлентблок |
| Тип рычага | Для продольного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276515932 |
Сайлентблок заднего рычага подвески SWAG (резина/металл) правый/левый верхний внешний для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул 30 92 9682
| Вес | 0,06 кг |
| Материал | Резина/Металл |
| Толщина | 45 мм |
| Наружный диаметр | 24 мм, 38,3 мм |
| Внутренний диаметр | 15 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688296825 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Asva для Opel Astra J 2009-2017. Артикул 1801-007
Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры внешний/внутренний для Mitsubishi Lancer VII 1995-2002. Артикул 3-06-1730
| Вес | 0.17 кг |
| Материал | Полиуретан |
| Длина упаковки | 51 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000104500015 |
| Ширина упаковки | 36 мм |
| Высота упаковки | 36 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Jikiu верхний внутренний для Daewoo Evanda 2002-2005. Артикул BH12018B
Сайлентблок заднего рычага подвески Asva правый/левый для Hyundai Creta I 2016-2021. Артикул 1201-TDR
Сайлентблок заднего рычага подвески Zentparts правый/левый внешний/внутренний для Kia Sportage III 2010-2015. Артикул Z25861
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276819405 |
Сайлентблок заднего рычага подвески GSP нижний для Subaru Legacy I 1989-1994. Артикул 516353
| Для оригинального номера | 20271-AA010 |
| Торговые номера | GRM16353 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637942161 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fiestroco передний верхний/нижний для Mercedes-Benz CLS II (C218) 2011-2017. Артикул 11G2802
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул 71-11187-SX
| Наружный диаметр | 58 мм |
| Длина | 58 мм |
| Внутренний диаметр | 10 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar передний нижний для Audi A6 IV (C7) 2010-2018. Артикул FG1423
| Расположение | зад. |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Сайлентблок заднего рычага подвески Quattro Freni нижний внешний/внутренний для Mitsubishi Airtrek I 2003-2007. Артикул QF24D00031
| Вес | 0.136 |
| Габариты в упаковке | 60x60x60 мм |
Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс
Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.
Типы сайлентблоков задних рычагов
Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.
Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.
Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.
С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.
Параметры подбора
Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.
Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.
Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
- Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
- Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
- Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
- После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
- Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.
В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?
Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.
Что выбрать — резину или полиуретан?
Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.
Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?
При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.
Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?
Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.