Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 649)
Сайлентблок заднего рычага подвески Kortex для Mazda 5 I (CR) 2005-2010. Артикул KBS419
Сайлентблок заднего рычага подвески GSP верхний внешний для Toyota RAV4 IV (XA40) 2012-2019. Артикул 516512
| Наружный диаметр | 35,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637932100 |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Торговые номера | GRM16512 |
| Высота | 43 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый для Honda Shuttle I 1994-1998. Артикул 77-01166-SX
| Вес | 0,164 кг |
| Наружный диаметр | 36 мм |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276269989 |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул 77-00096-SX
| Наружный диаметр | 59 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Длина | 74,5 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Hutchinson правый/левый нижний внешний для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2015. Артикул 590073
| Номер EAN/Штрих-код | 3159750787116 |
| Торговые номера | 590073 |
Сайлентблок заднего рычага подвески APlus правый/левый для Mercedes-Benz C-Класс IV (W205, C205) 2013-2023. Артикул 23164AP
| Вес | 0,1 кг |
| Наружный диаметр | 40,4 мм |
| Торговые номера | 12053 |
| Внутренний диаметр | 12,1 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 8682705116778 |
| Высота | 36,6 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Lemforder правый/левый верхний для Alfa Romeo Giulia II (952) 2015-2025. Артикул 42547 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437520301 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot нижний для Mercedes-Benz S-Класс AMG I (W220) 2001-2005. Артикул SB 801
| Вес | 0,077 кг |
| Длина | 36,5 мм |
| Максимальная длина | 41 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110057360 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Ширина | 37 мм |
| Высота | 37 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Corteco передний правый/левый верхний внешний для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул 49398341
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960629555 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры правый/левый нижний внутренний для Hyundai Grandeur V 2011-2016. Артикул 12-06-2809
| Вес | 0.265 кг |
| Материал | Полиуретан |
| Длина упаковки | 7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2313760000004 |
| Ширина упаковки | 5.2 мм |
| Высота упаковки | 5.2 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Birth правый/левый верхний для Peugeot 607 I 2000-2006. Артикул 2369
| Вес | 150 г |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000008821 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 60 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Ford Focus I 1998-2005. Артикул SB 287
| Вес | 0,125 кг |
| Максимальная длина | 40 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110051757 |
| Ширина | 35 мм |
| Высота | 35 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox передний верхний для Mazda 6 II (GH) 2007-2010. Артикул CAB02041
| Вес | 0,462 кг |
Сайлентблок заднего рычага подвески RTS задний правый/левый нижний для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул 017-00724
| Вес | 0,509 кг |
| Наружный диаметр | 67,2 мм |
| Внутренний диаметр | 18,1 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130363398 |
| Длина | 92 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar передний для Volvo V70 II 2000-2008. Артикул FG1427
| Расположение | зад. |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar верхний для Subaru Legacy VI 2015-2020. Артикул FG0946
| Вес | 0.17 кг |
| Расположение | зад., верхний |
| Длина упаковки | 135 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421080951 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 105 мм |
| Высота упаковки | 5 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar правый/левый нижний для Nissan Cube Z12 2010-2020. Артикул FG0179
| Вес | 0.19 кг |
| Расположение | перед., зад. |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421025808 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 60 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Segmatic для Mercedes-Benz E-Класс AMG II (W210, S210) 1996-2003. Артикул SGB7041
| Вес | 308 г |
| Артикул | SGB7041 |
| Длина | 170 мм |
| Номера кроссов производителя | 0140350014 0232028 10790036 11136 1350300100 14277AP 22661 2949001 750202401 849701 A1243523565 AW1421072 C8417 DB69162 F85327 J10027 |
| Применимость производителя | Марка - Модель - Год выпуска Mercedes-Benz Модель: W124/W201-W210 all Год: 82-02 |
| Длина упаковки | 170 мм |
| Размеры (ШхВхД) | 170x135x170 см |
| Бренд | Segmatic |
| Номер EAN/Штрих-код | 4360000232907 |
| Товарная группа | сайлентблоки рычагов подвески |
| Расширенное описание | Сайлентблок рычага подвески / MB W124/W201-W210 all 82-02 |
| Ширина упаковки | 170 мм |
| Ширина | 170 мм |
| Высота упаковки | 135 мм |
| Высота | 135 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Asva правый/левый для Toyota RAV4 III (XA30) 2005-2013. Артикул 0101-449
| Наружный диаметр | 38,5 мм |
| Внутренний диаметр | 16,8 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Наружная длина | 13,7 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Внутренняя длина | 21,9 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zentparts правый/левый верхний для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул Z25713
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276817920 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Ganz верхний внешний для Skoda Octavia A7 2012-2023. Артикул GIL061563
| Комплектация | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287415751 |
| Применимость производителя | VAG A3/Octavia II/Golf V/VI/Touran |
| Вес брутто | 180 г |
| Габариты в упаковке | 52x60x52 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi задний правый/левый нижний внутренний для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул TEF1064
| Вес | 0.17 кг |
| Количество | 1 шт. |
| Номер EAN/Штрих-код | 4065298036441 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Blue Print задний правый/левый верхний для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул ADJ138051
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063228953 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Sufix правый/левый для Honda Crosstour I 2012-2015. Артикул SL2513
Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar правый/левый нижний внутренний для Toyota Auris II 2012-2018. Артикул FG0436
| Вес | 0.2 кг |
| Расположение | зад. |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421042621 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 60 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox для Mercedes-Benz SLC AMG I (R172) 2016-2020. Артикул 87-03108-SX
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276400894 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fiestroco правый/левый для Honda Jazz I 2002-2008. Артикул 11j1163
| Вес | 0.585 кг |
| Объем упаковки | 0.74 л |
| Номер EAN/Штрих-код | 8850743714427 |
| Товарная группа | сайлентблоки |
Сайлентблок заднего рычага подвески Marshall правый/левый верхний внешний/внутренний для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул M8081680
| Вес | 0.18 кг |
| Комплектация | 1 сайлентблок |
| Внешний диаметр | 40,7 мм |
| Внутренний диаметр | 12,1 мм |
| Сторона установки | левый/правый |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720171494546 |
| Ось установки | задний; задняя |
| Ширина упаковки | 100 мм |
| Высота упаковки | 60 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески BGA правый/левый для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул BU0100
| Толщина | 50 мм |
| Наружный диаметр 1 | 37,5 мм |
| Толщина 1 | 49,25 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 12,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206328593 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Quattro Freni задний нижний внутренний для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул QF00U00338
| Вес | 0.302 |
| Габариты в упаковке | 80x80x60 мм |
Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс
Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.
Типы сайлентблоков задних рычагов
Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.
Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.
Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.
С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.
Параметры подбора
Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.
Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.
Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
- Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
- Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
- Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
- После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
- Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.
В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?
Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.
Что выбрать — резину или полиуретан?
Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.
Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?
При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.
Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?
Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.