Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 133)

НАЙДЕНО: 75703 ТОВАРА
стр. 133 из 2524

Сальник коленвала Elring внутренний для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2008-2015. Артикул 524.215

Elring · Германия
Артикул: 524.215
239 ШТ
2 100

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung внутренний для Volkswagen Passat B8 2014-2026. Артикул B12178

Borsehung · Германия
Артикул: B12178
132 ШТ
2 855

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул 12015256B

Corteco · Германия
Артикул: 12015256B
44 ШТ
1 875

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Alfa Romeo 75 I 1985-1992. Артикул 20031906B

Corteco · Германия
Артикул: 20031906B
21 ШТ
2 475

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A2 2000-2005. Артикул 81-90010-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90010-00
341 ШТ
2 875

Сальник коленвала Elring внутренний для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 790.650

Elring · Германия
Артикул: 790.650
42 ШТ
1 235

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Volkswagen Phaeton I 2002-2016. Артикул 15085100

Ajusa · США
Артикул: 15085100
71 ШТ
2 235

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Porsche 911 V (996) 1997-2005. Артикул 34-00010-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00010-SX
13 ШТ
371

Сальник коленвала Elwis Royal для Volkswagen Sharan II 2015-2026. Артикул 8456068

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8456068
9 ШТ
654

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Citroen Jumpy II 2007-2016. Артикул 34-00023-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00023-SX
114 ШТ
586

Сальник коленвала Elring для Peugeot 207 I 2006-2013. Артикул 505.600

Elring · Германия
Артикул: 505.600
17 ШТ
1 165

Сальник коленвала Elwis Royal для Alfa Romeo Spider II 1995-2005. Артикул 8425105

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8425105
10 ШТ
668

Сальник коленвала Elring для Fiat Croma I 1985-1996. Артикул 440.750

Elring · Германия
Артикул: 440.750
47 ШТ
398

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Plymouth Voyager III 1995-2001. Артикул 15048600

Ajusa · США
Артикул: 15048600
31 ШТ
1 690

Сальник коленвала Sasic для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул 1950005

Sasic · Франция
Артикул: 1950005
2 ШТ
2 505

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Citroen C5 I 2001-2008. Артикул 81-34458-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34458-00
20 ШТ
1 965

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Hyundai Solaris I 2011-2017. Артикул 15048600

Ajusa · США
Артикул: 15048600
31 ШТ
1 690

Сальник коленвала Elring внутренний для Dodge Caliber I 2006-2013. Артикул 034.560

Elring · Германия
Артикул: 034.560
346 ШТ
2 190

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул 81-34367-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34367-00
1318 ШТ
627

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) передний для Mercedes-Benz CLA II (C118, X118) 2019-2026. Артикул DI-3532

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3532
9 ШТ
314

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул B19208

Borsehung · Германия
Артикул: B19208
137 ШТ
1 980

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) передний для Dacia Dokker I 2012-2026. Артикул DI-3532

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3532
9 ШТ
314

Сальник коленвала Stellox для BMW 3 II (E30) 1987-1991. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
14 ШТ
101

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Chevrolet Cruze I 2009-2015. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
13 ШТ
358

Сальник коленвала Zekkert (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для BMW X5 II (E70) 2009-2013. Артикул DI-3566

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3566
9 ШТ
892

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
10 ШТ
3 800

Сальник коленвала Zekkert (СКФ (сополимер фтора и каучука)) для Ford Focus I 1998-2005. Артикул DI-3513

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3513
9 ШТ
180

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) для BMW 7 V (F01/F02/F04) 2008-2015. Артикул 81-39391-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-39391-00
137 ШТ
2 870

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул 81-34366-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34366-00
1573 ШТ
1 420

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mitsubishi Pajero II 1994-2000. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
6 ШТ
185

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи