Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 133)

НАЙДЕНО: 91781 ТОВАР
стр. 133 из 3060

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Peugeot 806 I 1994-2003. Артикул 81-34456-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34456-00
519 ШТ
1 805₽

Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Ford Focus III 2010-2019. Артикул 8126548

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8126548
12 ШТ
2 955₽

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул B19208

Borsehung · Германия
Артикул: B19208
575 ШТ
1 870₽

Сальник коленвала Victor Reinz для Volkswagen Eos I 2009-2010. Артикул 81-90057-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90057-00
73 ШТ
10 400₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Punto II 1999-2012. Артикул 81-36644-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36644-00
328 ШТ
1 365₽

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Caterham Seven 1990-1995. Артикул 15038900

Ajusa · США
Артикул: 15038900
9 ШТ
2 640₽

Сальник коленвала Patron (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул P18-0001

Patron · Беларусь
Артикул: P18-0001
364 ШТ
1 585₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Ford Transit V 1994-2000. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
129 ШТ
412₽

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Opel Zafira A 2000-2005. Артикул 15038900

Ajusa · США
Артикул: 15038900
9 ШТ
2 640₽

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Opel Commodore B 1972-1978. Артикул 81-19195-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-19195-00
70 ШТ
325₽

Сальник коленвала Elring внутренний для Opel Omega A 1986-1994. Артикул 694.770

Elring · Германия
Артикул: 694.770
479 ШТ
1 500₽

Сальник коленвала Ajusa для BMW 3 IV (E46) 2001-2007. Артикул 15082600

Ajusa · США
Артикул: 15082600
28 ШТ
1 895₽

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Kadett E 1985-1991. Артикул 12015763B

Corteco · Германия
Артикул: 12015763B
18 ШТ
5 230₽

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford Transit Courier I 2014-2026. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
509 ШТ
480₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Chevrolet Corvette C5 1997-2004. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
129 ШТ
412₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул 81-41219-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-41219-00
1077 ШТ
1 090₽

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Citroen AX 1986-1998. Артикул 07012634B

Corteco · Германия
Артикул: 07012634B
13 ШТ
710₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz Axor 2004-2026. Артикул 81-23113-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-23113-00
51 ШТ
1 955₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volvo FH II 2012-2026. Артикул 81-38651-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-38651-00
40 ШТ
4 140₽

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot 306 1993-2002. Артикул 135.110

Elring · Германия
Артикул: 135.110
91 ШТ
2 130₽

Сальник коленвала Victor Reinz для Porsche Cayenne I (955) 2007-2010. Артикул 81-90057-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90057-00
73 ШТ
10 400₽
2 020₽

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Mercedes-Benz E-Класс V (W213, S213, C238) 2016-2023. Артикул 686.870

Elring · Германия
Артикул: 686.870
93 ШТ
4 250₽

Сальник коленвала Febi Bilstein (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo S70 1997-2000. Артикул 03598

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 03598
320 ШТ
357₽

Сальник колесного подшипника Sampa для Renault K 2013-2026. Артикул 030.216

Sampa · Турция
Артикул: 030.216
39 ШТ
1 875₽

Сальник коленвала Zekkert (СКФ (сополимер фтора и каучука)) для Ford Puma I 1997-2002. Артикул DI-3513

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3513
9 ШТ
187₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) передний для Nissan Kubistar X76 2003-2026. Артикул DI-3532

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3532
8 ШТ
320₽

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Fiat Punto III Punto Evo 2009-2012. Артикул 81-90027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90027-00
446 ШТ
2 840₽

Сальник коленвала Victor Reinz (резина) внутренний для Renault Scenic II 2005-2008. Артикул 81-10477-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10477-00
9 ШТ
9 250₽

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Saab 9-5 II 2010-2012. Артикул 12015763B

Corteco · Германия
Артикул: 12015763B
18 ШТ
5 230₽

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи