Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 132)

НАЙДЕНО: 75703 ТОВАРА
стр. 132 из 2524

Сальник коленвала Ajusa для Volvo S80 II 2008-2016. Артикул 15085000

Ajusa · США
Артикул: 15085000
85 ШТ
2 575

Сальник коленвала Ajusa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Saab 9-5 II 2010-2012. Артикул 15056500

Ajusa · США
Артикул: 15056500
43 ШТ
802

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для УАЗ Hunter 2003-2013. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
11 ШТ
185

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) внутренний для Chrysler Voyager IV 2000-2008. Артикул 81-34798-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34798-00
75 ШТ
2 335

Сальник коленвала Stellox (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Peugeot 405 1987-1996. Артикул 34-00046-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00046-SX
3 ШТ
176

Сальник коленвала Elwis Royal для Hafei Brio 2003-2010. Артикул 8442603

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8442603
3 ШТ
214

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Renault Safrane I 1992-2000. Артикул DI-3526

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3526
8 ШТ
902

Сальник коленвала Ajusa для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 2002-2005. Артикул 15022200

Ajusa · США
Артикул: 15022200
49 ШТ
1 420

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Hyundai Elantra IV (HD) 2006-2011. Артикул 8422411

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8422411
15 ШТ
664

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Ford Kuga I 2008-2012. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
116 ШТ
156

Сальник коленвала Elring внутренний для Mercedes-Benz A-Класс III (W176) 2012-2018. Артикул 745.740

Elring · Германия
Артикул: 745.740
286 ШТ
1 595

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung для Audi A4 allroad V (B9) 2016-2026. Артикул B19208

Borsehung · Германия
Артикул: B19208
139 ШТ
1 980

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 20026412B

Corteco · Германия
Артикул: 20026412B
60 ШТ
1 335

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Audi A4 I (B5) 1995-2001. Артикул DI-3514

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3514
9 ШТ
221

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул 81-34366-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34366-00
1583 ШТ
1 420

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Passat CC I 2011-2012. Артикул 8456002

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8456002
26 ШТ
3 420

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Fiorino III 2008-2026. Артикул 81-36644-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36644-00
169 ШТ
1 355

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen SpaceTourer I 2016-2026. Артикул 394.012

Elring · Германия
Артикул: 394.012
20 ШТ
1 900

Сальник коленвала Vika для Volkswagen Multivan T6 2015-2026. Артикул 11030950901

Vika · Китай
Артикул: 11030950901
13 ШТ
94

Сальник коленвала Ajusa для Lada Granta I 2011-2026. Артикул 15006200

Ajusa · США
Артикул: 15006200
14 ШТ
738

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volvo V40 II 2012-2019. Артикул 81-42506-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-42506-00
60 ШТ
2 350

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
10 ШТ
3 800

Сальник коленвала Elring внутренний для Renault Megane I 1996-2003. Артикул 507.822

Elring · Германия
Артикул: 507.822
573 ШТ
1 355

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen T-Cross I 2018-2026. Артикул 340.290

Elring · Германия
Артикул: 340.290
835 ШТ
6 860

Сальник коленвала Ajusa для Lada Kalina II 2013-2018. Артикул 15006200

Ajusa · США
Артикул: 15006200
14 ШТ
738

Сальник коленвала Stellox (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Peugeot 806 I 1994-2002. Артикул 34-00046-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00046-SX
3 ШТ
176

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Chrysler ES 1988-1989. Артикул 15048600

Ajusa · США
Артикул: 15048600
31 ШТ
1 690

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Peugeot Expert I 1996-2000. Артикул 81-21798-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-21798-30
401 ШТ
440

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Citroen Xsara Picasso 1999-2011. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
111 ШТ
392

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Volkswagen Golf V 2007-2008. Артикул 15085100

Ajusa · США
Артикул: 15085100
71 ШТ
2 235

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи