Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 131)

НАЙДЕНО: 75703 ТОВАРА
стр. 131 из 2524

Сальник коленвала Elring внутренний для Audi A6 V (C8) 2018-2026. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
197 ШТ
2 430

Сальник коленвала Ajusa для Subaru Impreza I 1992-2000. Артикул 15049100

Ajusa · США
Артикул: 15049100
64 ШТ
432

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Opel Manta B 1975-1988. Артикул 81-19195-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-19195-00
81 ШТ
342

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) для BMW X5 IV (G05) 2018-2026. Артикул 81-39391-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-39391-00
138 ШТ
2 870

Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул 15087000

Ajusa · США
Артикул: 15087000
86 ШТ
716

Сальник коленвала (в сборе) Vika внутренний для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул 11030798301

Vika · Китай
Артикул: 11030798301
36 ШТ
2 530

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Mitsubishi Cordia 1982-1985. Артикул 81-21798-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-21798-30
401 ШТ
440

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Fiat 132 1972-1981. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
10 ШТ
3 800

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota MR2 III (W30) 1999-2007. Артикул 81-53318-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53318-00
47 ШТ
1 570

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Alfa Romeo GTV 1995-2005. Артикул 81-17539-50

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-17539-50
2640 ШТ
484

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Volkswagen Bora 2000-2001. Артикул 71002300

Ajusa · США
Артикул: 71002300
34 ШТ
6 450

Сальник коленвала Ajusa для Renault Kadjar I 2015-2026. Артикул 15089200

Ajusa · США
Артикул: 15089200
104 ШТ
1 380

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Kia Rio III 2011-2017. Артикул 81-53343-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53343-00
149 ШТ
3 100

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для SEAT Malaga 1990-1993. Артикул 20031906B

Corteco · Германия
Артикул: 20031906B
22 ШТ
2 475

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Peugeot 208 I 2012-2019. Артикул 81-41219-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-41219-00
1819 ШТ
1 135

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mitsubishi Colt VI (Z20/Z30) 2005-2012. Артикул 34-00088-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00088-SX
8 ШТ
174

Сальник коленвала Ajusa для SEAT Cordoba I 2000-2002. Артикул 15087000

Ajusa · США
Артикул: 15087000
86 ШТ
716

Сальник коленвала Ajusa для Rover 400 I (R8) 1992-1992. Артикул 15012300

Ajusa · США
Артикул: 15012300
23 ШТ
475

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Peugeot Boxer III 2015-2026. Артикул 81-36557-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36557-00
181 ШТ
1 390

Сальник коленвала Ajusa для Opel Vectra B 1997-2003. Артикул 15055300

Ajusa · США
Артикул: 15055300
24 ШТ
647

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Ascona B 1977-1981. Артикул 12012248B

Corteco · Германия
Артикул: 12012248B
145 ШТ
1 010

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) для BMW 7 VI (G11/G12) 2019-2026. Артикул 81-39391-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-39391-00
138 ШТ
2 870

Сальник коленвала Ajusa для Audi A8 III (D4) 2010-2018. Артикул 15088800

Ajusa · США
Артикул: 15088800
6 ШТ
1 935

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen C3 I 2002-2010. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
169 ШТ
2 255

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Volvo V70 I 1995-2000. Артикул 15080800

Ajusa · США
Артикул: 15080800
29 ШТ
1 645

Сальник коленвала Elring внутренний для Renault Duster I 2011-2020. Артикул 745.740

Elring · Германия
Артикул: 745.740
286 ШТ
1 595

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Wind 2010-2013. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
11 ШТ
185

Сальник коленвала Elring внутренний для Mitsubishi Lancer IX 2001-2013. Артикул 034.560

Elring · Германия
Артикул: 034.560
346 ШТ
2 190

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для SEAT Leon I 2001-2006. Артикул 8156003

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8156003
13 ШТ
1 430

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Daewoo Damas II 1995-1998. Артикул DI-3521

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3521
5 ШТ
126

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи