Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 130)

НАЙДЕНО: 89526 ТОВАРОВ
стр. 130 из 2985

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Nissan Patrol Y62 2010-2024. Артикул 81-53284-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53284-00
739 ШТ
811₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Lancia Lybra 1999-2005. Артикул 34-00023-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00023-SX
418 ШТ
534₽

Сальник коленвала Stellox для Volkswagen Golf VIII 2019-2026. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
27 ШТ
123₽

Сальник коленвала Febi Bilstein (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Audi Coupe I (B2) 1980-1988. Артикул 03598

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 03598
320 ШТ
357₽

Сальник коленвала Elring для Renault Megane I 1999-2003. Артикул 169.370

Elring · Германия
Артикул: 169.370
332 ШТ
1 000₽

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Corsa B 1993-2000. Артикул 12015763B

Corteco · Германия
Артикул: 12015763B
18 ШТ
5 230₽

Сальник коленвала BSG (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Peugeot Boxer III 2006-2026. Артикул BSG 30-116-144

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-144
9 ШТ
1 790₽

Сальник коленвала Elring внутренний для Toyota MR2 II (W20) 1992-1995. Артикул 135.110

Elring · Германия
Артикул: 135.110
93 ШТ
2 130₽

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Signum I 2004-2008. Артикул 12018321B

Corteco · Германия
Артикул: 12018321B
43 ШТ
713₽

Сальник колесного подшипника Sampa для Renault Kerax 1997-2026. Артикул 030.216

Sampa · Турция
Артикул: 030.216
39 ШТ
1 875₽

Сальник коленвала Elwis Royal для Saab 9-5 I 2002-2009. Артикул 8425105

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8425105
6 ШТ
613₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
6 ШТ
342₽

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул 15085100

Ajusa · США
Артикул: 15085100
10 ШТ
2 300₽

Сальник коленвала Elring для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул 169.370

Elring · Германия
Артикул: 169.370
332 ШТ
1 000₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Lexus ES VI 2012-2018. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
7 ШТ
155₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Citroen C5 Aircross I 2018-2026. Артикул 81-41219-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-41219-00
1098 ШТ
1 090₽

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Ford Transit Custom I 2012-2023. Артикул 19036539B

Corteco · Германия
Артикул: 19036539B
417 ШТ
4 920₽

Сальник коленвала Febi Bilstein (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volkswagen Golf IV 1998-2002. Артикул 03598

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 03598
320 ШТ
357₽

Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 8456023

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8456023
2 ШТ
593₽

Сальник коленвала Elring для Rover 600 1993-1999. Артикул 012.180

Elring · Германия
Артикул: 012.180
20 ШТ
631₽

Сальник коленвала Ajusa внутренний для SsangYong Rexton I 2004-2012. Артикул 15093500

Ajusa · США
Артикул: 15093500
2 ШТ
3 020₽

Сальник коленвала Elring для Isuzu Elf (N-Series) IV (NHR5_) 1985-2003. Артикул 440.760

Elring · Германия
Артикул: 440.760
16 ШТ
685₽

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Skoda Kamiq I 2019-2026. Артикул 340.280

Elring · Германия
Артикул: 340.280
366 ШТ
10 650₽

Сальник коленвала Ajusa для Audi Q3 I (8U) 2014-2018. Артикул 15103300

Ajusa · США
Артикул: 15103300
6 ШТ
2 235₽

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Opel Senator A 1978-1987. Артикул 15035100

Ajusa · США
Артикул: 15035100
2 ШТ
3 230₽

Сальник коленвала BSG внутренний для Audi A4 V (B9) 2017-2025. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
4 ШТ
1 655₽

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Alfa Romeo Spider III 2006-2011. Артикул 12015763B

Corteco · Германия
Артикул: 12015763B
18 ШТ
5 230₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Audi A6 allroad I (C5) 2000-2005. Артикул DI-3514

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3514
8 ШТ
227₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota Avensis II 2003-2008. Артикул 81-34146-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34146-00
1489 ШТ
828₽

Сальник коленвала Ajusa для Rover 45 2000-2005. Артикул 15008100

Ajusa · США
Артикул: 15008100
317 ШТ
701₽

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи