Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 135)

НАЙДЕНО: 75703 ТОВАРА
стр. 135 из 2524

Сальник коленвала Elring внутренний для Renault 21 1986-1995. Артикул 511.064

Elring · Германия
Артикул: 511.064
21 ШТ
2 720

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volvo S80 II 2010-2016. Артикул 023.862

Elring · Германия
Артикул: 023.862
47 ШТ
5 060

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A8 III (D4) 2011-2018. Артикул 34-00010-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00010-SX
12 ШТ
371

Сальник коленвала Borsehung внутренний для SEAT Ateca I 2016-2026. Артикул B12177

Borsehung · Германия
Артикул: B12177
173 ШТ
2 555

Сальник коленвала Corteco (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Mazda 323 VI (BJ) 1994-1998. Артикул 19016503B

Corteco · Германия
Артикул: 19016503B
20 ШТ
2 190

Сальник коленвала Trialli внутренний для ВАЗ Samara (2108, 2109, 2113, 2114) 1986-2013. Артикул PT 442

Trialli · Россия
Артикул: PT 442
71 ШТ
108

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Mitsubishi Carisma I 2000-2004. Артикул 15062500

Ajusa · США
Артикул: 15062500
28 ШТ
1 275

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Mega Club 1992-1999. Артикул 15037900

Ajusa · США
Артикул: 15037900
66 ШТ
1 690

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Golf VII 2013-2016. Артикул 20019557B

Corteco · Германия
Артикул: 20019557B
26 ШТ
6 620

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Jaguar X-Type I 2003-2009. Артикул 026.812

Elring · Германия
Артикул: 026.812
139 ШТ
4 820

Сальник коленвала Vika для Volkswagen Golf II 1979-1993. Артикул 11030162801

Vika · Китай
Артикул: 11030162801
106 ШТ
98

Сальник коленвала Ajusa для Toyota Celica V (T180) 1989-1994. Артикул 15012800

Ajusa · США
Артикул: 15012800
161 ШТ
664

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Alfa Romeo GTV 1995-2005. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
10 ШТ
3 800

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 1998-2006. Артикул 20031906B

Corteco · Германия
Артикул: 20031906B
19 ШТ
2 475

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для ЗАЗ Chance 2009-2014. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
12 ШТ
358

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Lancia Musa I 2005-2012. Артикул 12015268B

Corteco · Германия
Артикул: 12015268B
52 ШТ
1 490

Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Ampera I 2011-2015. Артикул 8442605

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8442605
4 ШТ
620

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 1998-2005. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
12 ШТ
358

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Marea 1998-2002. Артикул 81-36644-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36644-00
164 ШТ
1 355

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Ford Puma I 1997-2002. Артикул 81-33872-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33872-00
119 ШТ
4 250

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz W111, W112 1969-1971. Артикул 12012248B

Corteco · Германия
Артикул: 12012248B
143 ШТ
1 010

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen New Beetle I (A4) 2001-2010. Артикул 8456002

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8456002
26 ШТ
3 420

Сальник коленвала Borsehung внутренний для Volkswagen up! I 2011-2020. Артикул B12177

Borsehung · Германия
Артикул: B12177
173 ШТ
2 555

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo S40 II 2004-2012. Артикул 81-33632-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33632-00
649 ШТ
598

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen New Beetle I (A4) 1999-2010. Артикул 20019557B

Corteco · Германия
Артикул: 20019557B
26 ШТ
6 620

Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 15010800

Ajusa · США
Артикул: 15010800
52 ШТ
561

Сальник коленвала Zekkert (MVG (кремнийорганический каучук)) для Chevrolet Orlando I 2011-2015. Артикул DI-3516

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3516
8 ШТ
180

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Chaser III (X70) 1984-1988. Артикул 81-53274-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53274-00
211 ШТ
122

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 340.290

Elring · Германия
Артикул: 340.290
831 ШТ
6 860

Сальник коленвала Stellox для Audi A1 I (8X) 2011-2018. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
12 ШТ
101

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи