Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 135)

НАЙДЕНО: 94619 ТОВАРОВ
стр. 135 из 3154

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Daewoo Rezzo 2000-2008. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
129 ШТ
412₽

Сальник коленвала Elring для Dacia Solenza 2003-2005. Артикул 508.544

Elring · Германия
Артикул: 508.544
479 ШТ
657₽

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2014. Артикул 686.870

Elring · Германия
Артикул: 686.870
93 ШТ
4 250₽

Сальник коленвала Elring внутренний для Lotus Elise II 2002-2010. Артикул 135.110

Elring · Германия
Артикул: 135.110
91 ШТ
2 130₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Seicento I 1998-2010. Артикул 81-36644-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36644-00
326 ШТ
1 365₽

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Audi S1 I (8X) 2014-2018. Артикул DI-3528

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3528
6 ШТ
415₽

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Omega B 1994-1999. Артикул 12018321B

Corteco · Германия
Артикул: 12018321B
46 ШТ
713₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Citroen C4 II 2006-2011. Артикул 81-31863-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-31863-00
372 ШТ
823₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz GLA I (X156) 2014-2020. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
420 ШТ
253₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул 81-31863-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-31863-00
372 ШТ
823₽

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Toyota ISis I 2004-2014. Артикул 15063200

Ajusa · США
Артикул: 15063200
57 ШТ
1 820₽

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot 206 1998-2013. Артикул 135.110

Elring · Германия
Артикул: 135.110
91 ШТ
2 130₽

Сальник коленвала Elring внутренний для Toyota HiAce H50 H60 H70 1982-1989. Артикул 135.110

Elring · Германия
Артикул: 135.110
91 ШТ
2 130₽

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Fiat 500X I 2014-2023. Артикул 81-90027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90027-00
445 ШТ
2 840₽

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Fiat Punto II 1999-2012. Артикул 15066800

Ajusa · США
Артикул: 15066800
43 ШТ
1 085₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volkswagen Multivan T5 2003-2015. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
6 ШТ
342₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Audi S6 I (C4) 1994-1997. Артикул DI-3514

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3514
8 ШТ
227₽

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Ford Fiesta III 1989-1995. Артикул 15035400

Ajusa · США
Артикул: 15035400
313 ШТ
1 160₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) для BMW 7 VI (G11/G12) 2019-2022. Артикул 81-39391-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-39391-00
238 ШТ
2 890₽

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Mazda 626 V (GF) 1997-2002. Артикул 19026118B

Corteco · Германия
Артикул: 19026118B
9 ШТ
1 885₽

Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volvo C70 I 1997-2005. Артикул 8426502

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8426502
15 ШТ
364₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Daewoo Nexia I 2008-2016. Артикул DI-3512

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3512
5 ШТ
516₽

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Citroen C4 Aircross 2012-2017. Артикул 232.480

Elring · Германия
Артикул: 232.480
67 ШТ
3 260₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota ISis I 2004-2014. Артикул 81-53556-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53556-00
302 ШТ
1 440₽

Сальник коленвала Stellox (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Peugeot 4007 2007-2013. Артикул 34-00046-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00046-SX
115 ШТ
197₽

Сальник коленвала Elwis Royal для Opel Omega B 1997-2003. Артикул 8425105

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8425105
6 ШТ
613₽

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для BMW 5 III (E34) 1991-1996. Артикул 8015401

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8015401
13 ШТ
1 100₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Suzuki Swift II 1990-2001. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
420 ШТ
253₽

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Dodge Avenger II 2007-2011. Артикул 8456003

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8456003
2 ШТ
4 260₽

Сальник коленвала Ajusa для Audi A4 IV (B8) 2011-2015. Артикул 15103300

Ajusa · США
Артикул: 15103300
6 ШТ
2 235₽

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи