Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 136)

НАЙДЕНО: 95614 ТОВАРОВ
стр. 136 из 3188

Сальник коленвала Elring внутренний для Toyota Corolla E120, E130 2001-2007. Артикул 135.110

Elring · Германия
Артикул: 135.110
97 ШТ
2 130₽

Сальник коленвала Sasic внутренний для Citroen C15 1984-1997. Артикул 5140740

Sasic · Франция
Артикул: 5140740
3 ШТ
2 395₽

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул 71000600

Ajusa · США
Артикул: 71000600
27 ШТ
3 530₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Peugeot 4007 2007-2013. Артикул 81-54097-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-54097-00
145 ШТ
848₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Chrysler Voyager II 1990-1995. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
129 ШТ
412₽

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Kia Proceed I 2008-2012. Артикул 8422411

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8422411
12 ШТ
513₽

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Coupe 1993-2000. Артикул 12015763B

Corteco · Германия
Артикул: 12015763B
18 ШТ
5 230₽

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot RCZ I 2010-2015. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
490 ШТ
2 615₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo C70 II 2006-2013. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
440 ШТ
154₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
440 ШТ
154₽

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Chrysler Voyager I 1987-1990. Артикул 81-21798-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-21798-30
610 ШТ
443₽

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Saab 9-5 II 2010-2012. Артикул 12015763B

Corteco · Германия
Артикул: 12015763B
18 ШТ
5 230₽

Сальник коленвала Zekkert (MVG (кремнийорганический каучук)) для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул DI-3516

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3516
9 ШТ
191₽

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen SpaceTourer I 2018-2026. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
490 ШТ
2 615₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Opel Corsa A 1982-1993. Артикул DI-3512

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3512
8 ШТ
516₽

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Hyundai H-1 I 2001-2007. Артикул 19035154B

Corteco · Германия
Артикул: 19035154B
26 ШТ
1 455₽

Сальник коленвала Elwis Royal (АСМ (полиакриловый каучук)) внутренний для Opel Commodore C 1978-1982. Артикул 8142643

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8142643
31 ШТ
494₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Peugeot 309 I 1985-1993. Артикул DI-3543

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3543
9 ШТ
155₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Nissan Micra V 2016-2022. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
422 ШТ
253₽

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford S-MAX I 2011-2014. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
557 ШТ
480₽

Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Volvo 850 1991-1997. Артикул 8455577

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8455577
11 ШТ
1 555₽
2 020₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault 25 1984-1992. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
440 ШТ
154₽

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Peugeot 408 I 2010-2022. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
4 ШТ
1 655₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Lexus GS IV 2012-2018. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
10 ШТ
155₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Chevrolet Corsa 1994-2002. Артикул DI-3512

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3512
8 ШТ
516₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Suzuki Swift III 2005-2011. Артикул 81-53699-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53699-00
424 ШТ
286₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул 81-34367-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34367-00
581 ШТ
645₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 1991-1996. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
422 ШТ
253₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для BMW 8 I (E31) 1990-1994. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
129 ШТ
412₽

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи