Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 137)

НАЙДЕНО: 95614 ТОВАРОВ
стр. 137 из 3188

Сальник коленвала Ajusa для Nissan Primastar I 2003-2014. Артикул 15079200

Ajusa · США
Артикул: 15079200
68 ШТ
1 305₽

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Alfa Romeo 156 I 1997-2006. Артикул 12015763B

Corteco · Германия
Артикул: 12015763B
18 ШТ
5 230₽

Сальник коленвала Stellox (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Land Rover Freelander II 2006-2014. Артикул 34-00046-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00046-SX
115 ШТ
197₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Opel Zafira B 2005-2012. Артикул DI-3512

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3512
8 ШТ
516₽
2 020₽

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Mazda Xedos 9 I 1993-2002. Артикул 81-53277-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53277-00
232 ШТ
698₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Neoplan Jetliner 1990-1993. Артикул 81-25014-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-25014-10
3 ШТ
2 645₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Citroen C-Crosser 2007-2013. Артикул 81-36556-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36556-00
224 ШТ
1 835₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota Highlander II (XU40) 2008-2014. Артикул 81-53556-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53556-00
253 ШТ
1 440₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Meriva A 2004-2010. Артикул 81-33489-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33489-10
810 ШТ
913₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Megane I 1996-2003. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
422 ШТ
253₽

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2005-2013. Артикул 686.870

Elring · Германия
Артикул: 686.870
111 ШТ
4 250₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул 81-53592-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53592-00
1119 ШТ
708₽

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Fiat Grande Punto 2005-2015. Артикул 15066800

Ajusa · США
Артикул: 15066800
48 ШТ
1 085₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Logan II 2007-2022. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
440 ШТ
154₽

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Chevrolet Alero 2001-2004. Артикул 15038900

Ajusa · США
Артикул: 15038900
9 ШТ
2 640₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Chevrolet Aveo I 2008-2012. Артикул 34-00057-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00057-SX
415 ШТ
181₽

Сальник коленвала Ajusa для Rover Montego I 1988-1995. Артикул 15012300

Ajusa · США
Артикул: 15012300
319 ШТ
487₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford Ranger III 2011-2015. Артикул 81-90013-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90013-00
247 ШТ
4 970₽

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Signum I 2004-2008. Артикул 12018321B

Corteco · Германия
Артикул: 12018321B
39 ШТ
713₽

Сальник коленвала Elring для Renault Espace III 2000-2002. Артикул 505.110

Elring · Германия
Артикул: 505.110
349 ШТ
1 360₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Celica V (T180) 1989-1994. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
10 ШТ
155₽

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Alfa Romeo 4C 2013-2016. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
11 ШТ
3 900₽

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Mitsubishi Sapporo II 1987-1990. Артикул 81-21798-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-21798-30
610 ШТ
443₽

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Alfa Romeo Brera 2006-2011. Артикул 81-90027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90027-00
444 ШТ
2 840₽

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mitsubishi Lancer IV 1985-1989. Артикул 81-53232-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53232-00
76 ШТ
435₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул 34-00023-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00023-SX
464 ШТ
534₽

Сальник коленвала BSG внутренний для Audi A4 V (B9) 2017-2025. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
4 ШТ
1 655₽

Сальник коленвала Elring для Fiat Brava 1995-2001. Артикул 440.760

Elring · Германия
Артикул: 440.760
9 ШТ
685₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Citroen Berlingo III 2018-2026. Артикул 81-41219-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-41219-00
1117 ШТ
1 090₽

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи