Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 138)

НАЙДЕНО: 105214 ТОВАРОВ
стр. 138 из 3508

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Citroen C8 I 2002-2014. Артикул 15044900

Ajusa · США
Артикул: 15044900
14 ШТ
1 350₽

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Fiat Barchetta I 1995-2005. Артикул 81-90027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90027-00
435 ШТ
2 820₽

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Porsche Cayenne I (955) 2002-2010. Артикул 15085100

Ajusa · США
Артикул: 15085100
8 ШТ
2 300₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Isuzu Elf (N-Series) V (NKR8_, NKQ8_) 2003-2007. Артикул 81-53077-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53077-00
348 ШТ
1 775₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Lancia Trevi 1980-1987. Артикул 81-35881-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35881-00
15 ШТ
926₽

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Peugeot 1007 2005-2009. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
4 ШТ
1 655₽

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул B19208

Borsehung · Германия
Артикул: B19208
529 ШТ
1 870₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Nissan Almera N16 2003-2006. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
440 ШТ
253₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Dodge Caliber I 2006-2013. Артикул 81-54097-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-54097-00
102 ШТ
844₽

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для Alfa Romeo Brera 2006-2011. Артикул 127.610

Elring · Германия
Артикул: 127.610
1821 ШТ
1 055₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Manta B 1982-1987. Артикул 81-25516-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-25516-10
668 ШТ
718₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Peugeot Partner II 2008-2018. Артикул DI-3518

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3518
8 ШТ
212₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Rover 400 I (R8) 1991-1998. Артикул 81-34456-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34456-00
500 ШТ
1 805₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул 81-90010-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90010-00
198 ШТ
2 890₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Lada XRAY I 2016-2022. Артикул 81-53592-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53592-00
1108 ШТ
708₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Hyundai Accent III 2005-2010. Артикул 34-00057-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00057-SX
420 ШТ
181₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Corolla E170, E180 2013-2018. Артикул DI-3536

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3536
9 ШТ
267₽

Сальник коленвала Elwis Royal для Daewoo Matiz I 1998-2015. Артикул 8442603

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8442603
7 ШТ
223₽

Сальник коленвала Zekkert (СКФ (сополимер фтора и каучука)) для Volvo V70 III 2010-2015. Артикул DI-3513

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3513
8 ШТ
187₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A4 III (B7) 2002-2006. Артикул 81-35916-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35916-00
403 ШТ
2 385₽

Сальник коленвала Vika для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2011. Артикул 11031466601

Vika · Китай
Артикул: 11031466601
35 ШТ
1 775₽

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung для SEAT Exeo 2010-2013. Артикул B19208

Borsehung · Германия
Артикул: B19208
529 ШТ
1 870₽

Сальник коленвала Elwis Royal (АСМ (полиакриловый каучук)) внутренний для Opel Commodore A 1967-1972. Артикул 8142643

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8142643
28 ШТ
492₽

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volkswagen Golf II 1986-1991. Артикул 12018321B

Corteco · Германия
Артикул: 12018321B
39 ШТ
713₽

Сальник коленвала Borsehung для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул B19244

Borsehung · Германия
Артикул: B19244
207 ШТ
2 380₽

Сальник коленвала Sasic для Peugeot RCZ I 2010-2015. Артикул 1950005

Sasic · Франция
Артикул: 1950005
2 ШТ
2 525₽

Сальник коленвала Sasic для Peugeot 405 1987-1997. Артикул 3260220

Sasic · Франция
Артикул: 3260220
52 ШТ
1 380₽

Сальник коленвала Febest внутренний для Toyota Premio I (T24) 2001-2007. Артикул 95GAY-76940909L

Febest · Германия
Артикул: 95GAY-76940909L
9 ШТ
1 175₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mercedes-Benz G-Класс W461 1989-2000. Артикул DI-3531

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3531
9 ШТ
224₽

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Audi A8 II (D3) 2007-2010. Артикул 15085100

Ajusa · США
Артикул: 15085100
8 ШТ
2 300₽

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи