Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 138)

НАЙДЕНО: 75711 ТОВАРОВ
стр. 138 из 2524

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Corsa A 1987-1993. Артикул 81-53299-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53299-00
330 ШТ
945

Сальник коленвала Elring внутренний для Kia Cerato IV 2018-2026. Артикул 902.760

Elring · Германия
Артикул: 902.760
39 ШТ
1 660

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Alfa Romeo Spider II 1995-2005. Артикул 12015763B

Corteco · Германия
Артикул: 12015763B
306 ШТ
5 180

Сальник коленвала Elring для Toyota Land Cruiser Prado 90 1996-2002. Артикул 777.471

Elring · Германия
Артикул: 777.471
32 ШТ
280

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Peugeot 505 1983-1993. Артикул 81-20745-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-20745-30
4 ШТ
1 925

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Acura MDX I 2000-2005. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
19 ШТ
358

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2005-2010. Артикул 686.870

Elring · Германия
Артикул: 686.870
39 ШТ
4 210

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Ford Transit Torneo V 1994-2000. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
316 ШТ
156

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для SEAT Ibiza IV 2008-2015. Артикул 8156003

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8156003
8 ШТ
1 490

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Arkana I 2019-2026. Артикул 854.180

Elring · Германия
Артикул: 854.180
420 ШТ
623

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул 81-38506-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-38506-00
670 ШТ
1 750

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Citroen C8 I 2002-2014. Артикул 20036190B

Corteco · Германия
Артикул: 20036190B
6 ШТ
2 125

Сальник коленвала Elring для Peugeot 308 II 2013-2026. Артикул 026.750

Elring · Германия
Артикул: 026.750
38 ШТ
1 510

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Daihatsu Charade IV 1993-2001. Артикул DI-3558

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3558
5 ШТ
191

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mercedes-Benz SL-Класс V (R230) 2001-2012. Артикул 81-26249-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-26249-10
254 ШТ
1 915

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen AX 1986-1998. Артикул 315.494

Elring · Германия
Артикул: 315.494
570 ШТ
1 110

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Peugeot 607 I 2000-2011. Артикул 20036190B

Corteco · Германия
Артикул: 20036190B
6 ШТ
2 125

Сальник коленвала Elring для Volvo S80 II 2010-2016. Артикул 026.750

Elring · Германия
Артикул: 026.750
38 ШТ
1 510

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Punto II 1999-2012. Артикул 81-36644-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36644-00
360 ШТ
1 355

Сальник коленвала Ajusa для Audi A6 allroad I (C5) 2000-2005. Артикул 15087000

Ajusa · США
Артикул: 15087000
23 ШТ
720

Сальник коленвала Elring для Opel Combo E 2018-2026. Артикул 026.750

Elring · Германия
Артикул: 026.750
38 ШТ
1 510

Сальник коленвала Elring для Chery Sweet (QQ) 2004-2008. Артикул 777.471

Elring · Германия
Артикул: 777.471
32 ШТ
280

Сальник коленвала Sasic для Citroen ZX 1991-1998. Артикул 3260220

Sasic · Франция
Артикул: 3260220
51 ШТ
1 360

Сальник коленвала Elwis Royal для Nissan Almera N15 1995-2000. Артикул 8422401

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8422401
1 ШТ
306

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot 4007 2007-2013. Артикул 394.012

Elring · Германия
Артикул: 394.012
13 ШТ
1 900

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Bertone Freeclimber II 1992-1999. Артикул 15039400

Ajusa · США
Артикул: 15039400
3 ШТ
1 200

Сальник коленвала Ajusa для Chevrolet Rezzo 2005-2009. Артикул 15008300

Ajusa · США
Артикул: 15008300
325 ШТ
304

Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Opel Astra G 1998-2009. Артикул 8142647

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8142647
4 ШТ
655

Сальник коленвала Ajusa для Subaru Legacy I 1989-1994. Артикул 15049100

Ajusa · США
Артикул: 15049100
19 ШТ
433

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Jeep CJ 1983-1987. Артикул 81-20745-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-20745-30
4 ШТ
1 925

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи