Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 139)

НАЙДЕНО: 105208 ТОВАРОВ
стр. 139 из 3507

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Kia Soul II 2014-2019. Артикул 81-53343-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53343-00
472 ШТ
3 130₽

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул 364.700

Elring · Германия
Артикул: 364.700
41 ШТ
8 770₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Senator B 1990-1993. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
420 ШТ
253₽

Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Hyundai Atos 1998-2008. Артикул 8132001

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8132001
3 ШТ
512₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для Peugeot 605 1994-1999. Артикул 81-34457-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34457-00
11 ШТ
1 025₽

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Manta B 1975-1981. Артикул 12015763B

Corteco · Германия
Артикул: 12015763B
17 ШТ
5 230₽

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Alfa Romeo 155 I 1995-1997. Артикул 12018321B

Corteco · Германия
Артикул: 12018321B
39 ШТ
713₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Citroen C1 II 2014-2022. Артикул DI-3571

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3571
8 ШТ
228₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Nissan Juke I 2010-2019. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
418 ШТ
154₽

Сальник коленвала Ajusa для Fiat Ducato I 1982-1994. Артикул 15044800

Ajusa · США
Артикул: 15044800
14 ШТ
958₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota Corolla E210 2018-2026. Артикул 81-34146-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34146-00
1479 ШТ
828₽

Сальник коленвала Patron (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Sharan I 2005-2010. Артикул P18-0001

Patron · Беларусь
Артикул: P18-0001
364 ШТ
1 585₽

Сальник коленвала Febi Bilstein (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Audi 80 III (B2) 1978-1987. Артикул 03598

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 03598
320 ШТ
357₽

Сальник коленвала Ajusa для Peugeot 308 I 2008-2014. Артикул 15094100

Ajusa · США
Артикул: 15094100
3 ШТ
2 045₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Daihatsu Hijet VIII 1998-2005. Артикул DI-3558

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3558
9 ШТ
193₽

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Peugeot 407 2004-2011. Артикул 15044900

Ajusa · США
Артикул: 15044900
14 ШТ
1 350₽

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung для SEAT Alhambra II 2010-2020. Артикул B19208

Borsehung · Германия
Артикул: B19208
564 ШТ
1 870₽

Сальник коленвала Elring внутренний для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул 434.550

Elring · Германия
Артикул: 434.550
388 ШТ
2 740₽

Сальник коленвала Elring внутренний для Chevrolet Alero 2001-2004. Артикул 694.770

Elring · Германия
Артикул: 694.770
474 ШТ
1 500₽

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Alfa Romeo Giulietta II 1984-1985. Артикул 12012250B

Corteco · Германия
Артикул: 12012250B
14 ШТ
787₽

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Mitsubishi Lancer V 1988-1993. Артикул 81-21798-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-21798-30
605 ШТ
443₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул 81-53592-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53592-00
827 ШТ
708₽

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot 1007 2005-2009. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
471 ШТ
2 280₽

Сальник коленвала Febi Bilstein (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volkswagen Passat B1 1973-1980. Артикул 03598

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 03598
320 ШТ
357₽

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mazda CX-7 I 2006-2014. Артикул 71003700

Ajusa · США
Артикул: 71003700
361 ШТ
5 210₽

Сальник коленвала Ajusa внутренний для BMW 7 III (E38) 1995-2001. Артикул 15039400

Ajusa · США
Артикул: 15039400
25 ШТ
1 225₽

Сальник коленвала Stellox (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Peugeot Boxer II (244) 2002-2006. Артикул 34-00046-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00046-SX
115 ШТ
197₽

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Citroen C2 2003-2009. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
4 ШТ
1 655₽

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Porsche Cayenne I (955) 2002-2010. Артикул 15085100

Ajusa · США
Артикул: 15085100
8 ШТ
2 300₽

Сальник коленвала Ajusa для Citroen Xsara Picasso 2005-2011. Артикул 15094100

Ajusa · США
Артикул: 15094100
3 ШТ
2 045₽

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи