Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 159)

НАЙДЕНО: 75702 ТОВАРА
стр. 159 из 2524

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Skoda Octavia A5 2004-2006. Артикул 71002300

Ajusa · США
Артикул: 71002300
5 ШТ
6 620

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Renault Megane IV 2010-2026. Артикул 15062500

Ajusa · США
Артикул: 15062500
17 ШТ
1 040

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 81-34366-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34366-00
1773 ШТ
1 280

Сальник коленвала Borsehung для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул B19244

Borsehung · Германия
Артикул: B19244
495 ШТ
2 500

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Neoplan Spaceliner 1990-2026. Артикул 81-23112-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-23112-30
14 ШТ
2 935

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Astra J 2012-2017. Артикул 12014523B

Corteco · Германия
Артикул: 12014523B
25 ШТ
1 790

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Grand Scenic IV 2016-2026. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
22 ШТ
185

Сальник коленвала Vika (полимерный материал) внутренний для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 11031467001

Vika · Китай
Артикул: 11031467001
320 ШТ
1 845

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Opel Rekord E 1977-1986. Артикул 81-19195-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-19195-00
71 ШТ
362

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Celica V (T180) 1989-1994. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
7 ШТ
154

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Daewoo Musso 1999-2002. Артикул 81-90002-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90002-00
442 ШТ
2 115

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Omega B 1994-2003. Артикул 12014523B

Corteco · Германия
Артикул: 12014523B
25 ШТ
1 790

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 81-90006-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90006-00
189 ШТ
4 510

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Mazda 3 II (BL) 2008-2013. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
1 685
2 150

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Nissan Bluebird VII (U11) 1983-1990. Артикул 8122413

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8122413
5 ШТ
794

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Carina IV (T150) 1983-1988. Артикул 81-53274-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53274-00
370 ШТ
153

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Subaru Impreza III 2008-2014. Артикул 81-53918-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53918-00
14 ШТ
484

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Alfa Romeo Giulietta II 1984-1985. Артикул 12012250B

Corteco · Германия
Артикул: 12012250B
8 ШТ
782

Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Saab 9-3 II 2004-2015. Артикул 8142647

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8142647
4 ШТ
668

Сальник коленвала Elring для Lancia Musa I 2004-2012. Артикул 290.710

Elring · Германия
Артикул: 290.710
64 ШТ
860

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Alfa Romeo 145 I 1994-2001. Артикул 81-90027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90027-00
467 ШТ
3 110

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
7 ШТ
356

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Opel Manta A 1970-1975. Артикул 12012250B

Corteco · Германия
Артикул: 12012250B
8 ШТ
782

Сальник коленвала Elring для Citroen DS4 2011-2015. Артикул 026.750

Elring · Германия
Артикул: 026.750
30 ШТ
1 510

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Daihatsu Copen I 2003-2012. Артикул 81-33365-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33365-00
20 ШТ
1 455

Сальник коленвала Elring внутренний для Renault Magnum 1990-1996. Артикул 084.610

Elring · Германия
Артикул: 084.610
22 ШТ
3 820

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo S60 II 2010-2018. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
313 ШТ
156

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Mitsubishi Cordia 1984-1989. Артикул 8422411

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8422411
13 ШТ
665

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Ford Transit Torneo VII 2006-2014. Артикул BSG 30-116-142

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-142
6 ШТ
2 830

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи