Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 23)

НАЙДЕНО: 105208 ТОВАРОВ
стр. 23 из 3507

Сальник коленвала Elring внутренний для Nissan Sunny N14 1990-1995. Артикул 587.460

Elring · Германия
Артикул: 587.460
1046 ШТ
664₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota Matrix II (E140) 2008-2014. Артикул 81-53556-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53556-00
317 ШТ
1 440₽

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Alhambra I 2000-2010. Артикул 71000600

Ajusa · США
Артикул: 71000600
21 ШТ
3 530₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Ford Transit Connect I 2002-2013. Артикул 81-34313-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34313-00
434 ШТ
1 545₽

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Peugeot 206 2001-2013. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
513 ШТ
480₽

Сальник коленвала Elring для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул 127.610

Elring · Германия
Артикул: 127.610
1961 ШТ
1 055₽

Сальник коленвала Stellox для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
26 ШТ
123₽

Сальник коленвала Elring внутренний для Ford Transit Connect II 2015-2024. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
499 ШТ
2 280₽

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Saab 9000 I 1984-1998. Артикул 81-25789-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-25789-00
69 ШТ
650₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Tipo 356 2015-2026. Артикул 81-36644-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36644-00
332 ШТ
1 365₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) передний для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул DI-3532

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3532
12 ШТ
320₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Nissan Tiida I 2007-2013. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
417 ШТ
154₽

Сальник коленвала Elring для Jeep Cherokee V (KL) 2013-2023. Артикул 127.610

Elring · Германия
Артикул: 127.610
1961 ШТ
1 055₽

Сальник коленвала Elwis Royal для Suzuki Jimny III 1998-2019. Артикул 8442603

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8442603
7 ШТ
223₽

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Toyota Corolla E80 1983-1988. Артикул 81-53247-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53247-00
518 ШТ
443₽

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A2 2003-2005. Артикул 71000600

Ajusa · США
Артикул: 71000600
21 ШТ
3 530₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Alfa Romeo Brera 2006-2011. Артикул 81-90046-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90046-00
5 ШТ
8 560₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Opel Meriva B 2010-2017. Артикул DI-3512

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3512
8 ШТ
516₽

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Toyota Sprinter VI (E90) 1987-1989. Артикул 81-53247-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53247-00
518 ШТ
443₽

Сальник коленвала Elwis Royal для Chevrolet Aveo I 2004-2012. Артикул 8442603

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8442603
7 ШТ
223₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул 81-31863-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-31863-00
371 ШТ
823₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для ВАЗ Samara (2108, 2109, 2113, 2114) 1986-2013. Артикул DI-3554

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3554
8 ШТ
261₽

Сальник коленвала Sasic для Citroen DS5 2011-2015. Артикул 1950005

Sasic · Франция
Артикул: 1950005
2 ШТ
2 525₽

Сальник коленвала Sasic для Citroen DS3 I 2009-2015. Артикул 1950005

Sasic · Франция
Артикул: 1950005
2 ШТ
2 525₽

Сальник коленвала Elring для Mercedes-Benz T2 II 1986-1989. Артикул 309.028

Elring · Германия
Артикул: 309.028
27 ШТ
1 025₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) передний для Renault Modus I 2004-2012. Артикул DI-3532

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3532
12 ШТ
320₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Peugeot 206 2000-2012. Артикул DI-3518

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3518
8 ШТ
212₽

Сальник коленвала Ajusa для Volvo S60 I 2000-2010. Артикул 15080700

Ajusa · США
Артикул: 15080700
340 ШТ
751₽

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Audi Q5 Sportback I 2020-2025. Артикул DI-3528

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3528
9 ШТ
415₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota Harrier I (XU10) 2000-2003. Артикул 81-34146-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34146-00
1755 ШТ
828₽

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи