Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 23)

НАЙДЕНО: 72956 ТОВАРОВ
стр. 23 из 2432

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Mazda 3 III (BM) 2013-2018. Артикул 81-53277-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53277-00
410 ШТ
788

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Saab 9-5 I 1997-2009. Артикул 12014402B

Corteco · Германия
Артикул: 12014402B
28 ШТ
1 580

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Volkswagen Jetta V 2006-2010. Артикул 15085100

Ajusa · США
Артикул: 15085100
73 ШТ
2 235

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Opel Vectra C 2002-2008. Артикул 15038900

Ajusa · США
Артикул: 15038900
78 ШТ
2 570

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для MAN TGE 2016-2026. Артикул 340.290

Elring · Германия
Артикул: 340.290
803 ШТ
6 860

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Renault K 2013-2026. Артикул 81-35206-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35206-10
18 ШТ
5 210

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 8056004

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8056004
57 ШТ
2 830

Сальник коленвала Ajusa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Chevrolet Malibu VIII 2012-2016. Артикул 15056500

Ajusa · США
Артикул: 15056500
25 ШТ
802

Сальник коленвала Ajusa внутренний для SsangYong Rexton I 2004-2012. Артикул 15093500

Ajusa · США
Артикул: 15093500
21 ШТ
2 935

Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) для Toyota Tercel II (L20) 1982-1988. Артикул 8452811

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8452811
14 ШТ
142

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Toyota Celica IV (T160) 1985-1989. Артикул 07011550B

Corteco · Германия
Артикул: 07011550B
3 ШТ
634

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Daihatsu Copen I 2003-2012. Артикул 81-33365-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33365-00
14 ШТ
1 430

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Citroen Berlingo I 1996-2003. Артикул DI-3543

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3543
7 ШТ
207

Сальник коленвала Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для SEAT Malaga 1985-1993. Артикул 870.320

Elring · Германия
Артикул: 870.320
3 ШТ
598

Сальник коленвала Elwis Royal для Volkswagen Caddy IV 2015-2019. Артикул 8456068

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8456068
16 ШТ
654

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Hyundai H-1 I 1997-2007. Артикул 8422411

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8422411
16 ШТ
664

Сальник коленвала Ajusa для Subaru Legacy III 1998-2003. Артикул 15049100

Ajusa · США
Артикул: 15049100
13 ШТ
432

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Hyundai Trajet I 2000-2008. Артикул 15048600

Ajusa · США
Артикул: 15048600
37 ШТ
1 690

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Renault Kangoo I 1997-2009. Артикул 81-33365-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33365-00
14 ШТ
1 430

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Honda Civic VII 2001-2005. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
14 ШТ
326

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 2001-2018. Артикул 81-90002-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90002-00
440 ШТ
1 985

Сальник коленвала Sasic для Peugeot Boxer II (244) 2001-2006. Артикул 3260220

Sasic · Франция
Артикул: 3260220
52 ШТ
1 430

Сальник коленвала Elring для Volvo S40 I 1995-2003. Артикул 362.730

Elring · Германия
Артикул: 362.730
77 ШТ
742

Сальник коленвала Ajusa для Chery Tiggo (T11) I 2005-2009. Артикул 15020600

Ajusa · США
Артикул: 15020600
114 ШТ
905

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Audi 90 I (B2) 1984-1987. Артикул 804.850

Elring · Германия
Артикул: 804.850
50 ШТ
3 750

Сальник коленвала Zekkert (СКФ (сополимер фтора и каучука)) для Ford Fiesta VI 2008-2019. Артикул DI-3513

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3513
9 ШТ
180

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Ford S-MAX II 2015-2026. Артикул 81-33869-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33869-00
1381 ШТ
470

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для SEAT Toledo IV 2015-2019. Артикул 340.290

Elring · Германия
Артикул: 340.290
803 ШТ
6 860

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Mercedes-Benz CLS II (C218) 2011-2017. Артикул 81-10395-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10395-00
151 ШТ
7 500

Сальник коленвала Ajusa для Toyota Verso I 2009-2018. Артикул 15062600

Ajusa · США
Артикул: 15062600
28 ШТ
630

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи