Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 23)

НАЙДЕНО: 76514 ТОВАРОВ
стр. 23 из 2551

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Opel Signum I 2003-2008. Артикул 15038900

Ajusa · США
Артикул: 15038900
5 ШТ
2 690

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул 71003700

Ajusa · США
Артикул: 71003700
16 ШТ
5 320

Сальник коленвала Ajusa для Mitsubishi Pajero I 1984-1991. Артикул 15013000

Ajusa · США
Артикул: 15013000
19 ШТ
298

Сальник коленвала Elring для Mitsubishi Space Star I 2001-2004. Артикул 157.200

Elring · Германия
Артикул: 157.200
271 ШТ
648

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen Saxo 1996-2004. Артикул 135.110

Elring · Германия
Артикул: 135.110
401 ШТ
1 835

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Opel Rekord D 1972-1977. Артикул 12012250B

Corteco · Германия
Артикул: 12012250B
12 ШТ
782

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Audi Q5 II (FY) 2016-2026. Артикул DI-3528

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3528
5 ШТ
436
2 145

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Jeep Cherokee V (KL) 2014-2026. Артикул 81-90027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90027-00
464 ШТ
3 060

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Opel Omega B 1994-2003. Артикул 81-20745-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-20745-00
57 ШТ
2 935

Сальник коленвала Elring внутренний для Mitsubishi Eclipse I 1989-1994. Артикул 034.530

Elring · Германия
Артикул: 034.530
602 ШТ
757

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Audi A3 III (8V) 2013-2026. Артикул 8056001

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8056001
6 ШТ
3 430

Сальник коленвала Elring для Renault Kangoo I 1997-2009. Артикул 508.544

Elring · Германия
Артикул: 508.544
588 ШТ
566

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Renault Vel Satis I 2002-2009. Артикул 19033853B

Corteco · Германия
Артикул: 19033853B
32 ШТ
5 820

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 1996-2004. Артикул 34-00015-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00015-SX
307 ШТ
456

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volvo F16 1987-1995. Артикул 81-38651-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-38651-00
4 ШТ
4 110

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Mazda 3 III (BM) 2013-2018. Артикул DI-3568

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3568
5 ШТ
460

Сальник коленвала Elring внутренний для Chevrolet Evanda 2005-2006. Артикул 694.770

Elring · Германия
Артикул: 694.770
492 ШТ
1 480

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mitsubishi Outlander XL 2007-2012. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
6 ШТ
358

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Mazda Premacy I (CP) 1999-2005. Артикул 81-53277-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53277-00
201 ШТ
762

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Scania 3 1987-1999. Артикул 81-25014-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-25014-10
3 ШТ
2 620

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Skoda Fabia I 1999-2003. Артикул 15044300

Ajusa · США
Артикул: 15044300
39 ШТ
1 450

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Passat B7 2011-2014. Артикул 8156003

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8156003
6 ШТ
1 555

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Polo IV 2006-2009. Артикул 81-90059-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90059-00
209 ШТ
6 440

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mitsubishi L200 II 1987-1994. Артикул DI-3543

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3543
6 ШТ
186

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 8126546

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8126546
4 ШТ
3 020

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Lexus RX III 2008-2015. Артикул 81-53274-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53274-00
324 ШТ
176

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Mitsubishi Colt III (C50) 1988-1992. Артикул 81-21798-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-21798-30
265 ШТ
440

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
1 720

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Peugeot 308 II 2013-2026. Артикул 81-36557-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36557-00
132 ШТ
1 390

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи