Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 25)

НАЙДЕНО: 72962 ТОВАРА
стр. 25 из 2433

Сальник коленвала Elring для Nissan Cube Z12 2010-2026. Артикул 431.420

Elring · Германия
Артикул: 431.420
235 ШТ
1 555

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Peugeot 306 1993-2002. Артикул 81-31863-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-31863-00
324 ШТ
816

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Kadett E 1984-1991. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
14 ШТ
326

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Ford Escape I 2005-2007. Артикул 81-35551-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35551-00
746 ШТ
848

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Mark X II 2009-2026. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
7 ШТ
154

Сальник коленвала Elring внутренний для Volvo 780 1986-1990. Артикул 128.210

Elring · Германия
Артикул: 128.210
29 ШТ
565

Сальник коленвала Elring для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул 169.370

Elring · Германия
Артикул: 169.370
57 ШТ
757

Сальник коленвала Elring внутренний для Mitsubishi Colt I (A150) 1978-1984. Артикул 034.530

Elring · Германия
Артикул: 034.530
349 ШТ
757

Сальник коленвала Elring внутренний для Infiniti QX50 I 2013-2017. Артикул 587.460

Elring · Германия
Артикул: 587.460
858 ШТ
633

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Dodge Grand Caravan III 1995-2000. Артикул 81-21798-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-21798-30
213 ШТ
440

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для SEAT Ateca I 2016-2026. Артикул 523.120

Elring · Германия
Артикул: 523.120
64 ШТ
10 090

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Fortuner I 2005-2010. Артикул 81-53274-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53274-00
245 ШТ
125

Сальник коленвала Borsehung для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул B19242

Borsehung · Германия
Артикул: B19242
163 ШТ
486

Сальник коленвала Ajusa для Great Wall Florid 2008-2013. Артикул 15010400

Ajusa · США
Артикул: 15010400
3 ШТ
764

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Fiat Ritmo I 1985-1987. Артикул 81-35881-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35881-00
23 ШТ
875

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Ford Capri III 1978-1987. Артикул 81-51109-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-51109-30
2855 ШТ
613

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Porsche 911 VII (991) 2011-2026. Артикул 34-00010-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00010-SX
7 ШТ
511

Сальник коленвала Ajusa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Kia Optima III 2010-2015. Артикул 15056500

Ajusa · США
Артикул: 15056500
25 ШТ
802

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Lancia Delta I (831) 1987-1991. Артикул 12015268B

Corteco · Германия
Артикул: 12015268B
55 ШТ
1 490

Сальник коленвала Ajusa внутренний для SEAT Tarraco I 2018-2026. Артикул 71007200

Ajusa · США
Артикул: 71007200
17 ШТ
4 150

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для SEAT Altea I 2006-2015. Артикул 81-34227-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34227-00
249 ШТ
783

Сальник коленвала Ajusa для Suzuki Samurai 1998-2004. Артикул 15062000

Ajusa · США
Артикул: 15062000
41 ШТ
581

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) передний для Renault Kangoo I 2001-2010. Артикул DI-3532

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3532
6 ШТ
314

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Opel Frontera A 1992-1995. Артикул 15035100

Ajusa · США
Артикул: 15035100
2 ШТ
3 200

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 364.700

Elring · Германия
Артикул: 364.700
41 ШТ
7 290

Сальник коленвала Stellox задний для MAN TGA 2000-2026. Артикул 81-01380-SX

Stellox · Россия
Артикул: 81-01380-SX
44 ШТ
280

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Daihatsu Sirion II (M3) 2005-2015. Артикул 81-53509-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53509-00
67 ШТ
768

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Nissan Micra V 2005-2026. Артикул 81-53592-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53592-00
400 ШТ
703

Сальник коленвала Ajusa для Mitsubishi L300 I 1984-1987. Артикул 15013000

Ajusa · США
Артикул: 15013000
156 ШТ
286

Сальник коленвала Ajusa для Plymouth Voyager III 1995-2001. Артикул 15013300

Ajusa · США
Артикул: 15013300
84 ШТ
575

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи