Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 326)

НАЙДЕНО: 75641 ТОВАР
стр. 326 из 2522

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Citroen C25 1987-1994. Артикул 81-34456-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34456-00
99 ШТ
1 790

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Nissan X-Trail T32 2013-2026. Артикул 023.530

Elring · Германия
Артикул: 023.530
134 ШТ
574

Сальник коленвала Ajusa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Alfa Romeo Brera 2006-2011. Артикул 15056500

Ajusa · США
Артикул: 15056500
784 ШТ
802

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Skoda Octavia Tour 2000-2006. Артикул 71002300

Ajusa · США
Артикул: 71002300
15 ШТ
6 450

Сальник коленвала Zekkert (СКФ (сополимер фтора и каучука)) для Volvo V50 I 2005-2012. Артикул DI-3513

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3513
8 ШТ
180

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo 780 1986-1990. Артикул 81-24292-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-24292-10
1537 ШТ
640

Сальник коленвала Elring внутренний для Volvo V40 II 2012-2019. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
177 ШТ
2 430

Сальник коленвала Elring внутренний для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул 587.460

Elring · Германия
Артикул: 587.460
895 ШТ
673

Сальник коленвала Zekkert (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для BMW X5 III (F15) 2013-2018. Артикул DI-3566

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3566
6 ШТ
718

Сальник коленвала Elring внутренний для Chrysler Crossfire 2003-2008. Артикул 524.215

Elring · Германия
Артикул: 524.215
455 ШТ
2 100

Сальник коленвала Vika внутренний для Volkswagen Passat B6 2005-2008. Артикул 11030798601

Vika · Китай
Артикул: 11030798601
18 ШТ
1 685

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo 940 1990-1998. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
34 ШТ
185

Сальник коленвала Elring внутренний для Nissan Teana J32 2008-2012. Артикул 587.460

Elring · Германия
Артикул: 587.460
895 ШТ
673

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 2001-2018. Артикул 81-90002-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90002-00
470 ШТ
2 120

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для ВАЗ 2110 1996-2000. Артикул 12014523B

Corteco · Германия
Артикул: 12014523B
342 ШТ
1 745

Сальник коленвала Stellox (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Citroen DS4 2011-2015. Артикул 34-00046-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00046-SX
3 ШТ
176

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Bora 2000-2005. Артикул 81-90017-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90017-00
42 ШТ
6 950

Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Acura TSX II 2010-2014. Артикул 8142647

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8142647
14 ШТ
638

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen C4 I 2004-2013. Артикул 394.012

Elring · Германия
Артикул: 394.012
336 ШТ
1 900

Сальник коленвала Ajusa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Dodge Caliber I 2006-2013. Артикул 15056500

Ajusa · США
Артикул: 15056500
784 ШТ
802

Сальник коленвала Elwis Royal для Opel Vectra B 1996-2003. Артикул 8425105

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8425105
10 ШТ
668

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Cadillac BLS 2006-2009. Артикул 12018321B

Corteco · Германия
Артикул: 12018321B
73 ШТ
707

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) передний для Nissan Note II 2013-2026. Артикул DI-3532

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3532
9 ШТ
314

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Polo V 2013-2026. Артикул 71000600

Ajusa · США
Артикул: 71000600
86 ШТ
3 440

Сальник коленвала Elring для Suzuki Grand Vitara II 2001-2005. Артикул 508.233

Elring · Германия
Артикул: 508.233
375 ШТ
773

Сальник коленвала Ajusa для BMW X3 II (F25) 2010-2011. Артикул 15082600

Ajusa · США
Артикул: 15082600
18 ШТ
1 845

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi A1 I (8X) 2014-2018. Артикул 340.290

Elring · Германия
Артикул: 340.290
971 ШТ
6 860

Сальник коленвала Elring внутренний для Kia Cerato I 2004-2009. Артикул 034.530

Elring · Германия
Артикул: 034.530
603 ШТ
754

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
34 ШТ
185

Сальник коленвала Ajusa для Fiat Qubo I 2008-2026. Артикул 15094100

Ajusa · США
Артикул: 15094100
6 ШТ
1 990

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи