Сальник коленвала (Страница 330)
Сальник коленвала Elring внутренний для Geo Metro 1988-1998. Артикул 505.293
| Наружный диаметр | 86 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 68 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248127865 |
| Тип сальника вала | AS |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
Сальник коленвала Ajusa для Chrysler Crossfire 2003-2008. Артикул 15084500
| Наружный диаметр | 67 мм |
| Высота | 8 мм |
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769737503 |
Сальник коленвала Febi Bilstein (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Audi Coupe II (B3) 1988-1996. Артикул 01090
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Вес | 0,058 кг |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Толщина | 11 мм |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816010906 |
Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для UZ-Daewoo Nexia 1997-2026. Артикул 8140001
| Наружный диаметр | 42 мм |
| Ширина | 8 мм |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Тип сальника вала | AW |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296105194 |
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Skoda Karoq I 2017-2026. Артикул 81-42306-00
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Комплектность | С несущей рамой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635050063 |
Сальник коленвала Ajusa для Great Wall Hover M2 2010-2014. Артикул 15063000
| Наружный диаметр | 37,5 мм |
| Высота | 6 мм |
| Внутренний диаметр | 25,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769558672 |
Сальник коленвала Elring для Renault Espace II 1991-1996. Артикул 504.483
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248120675 |
| Тип сальника вала | AW |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Защита от пыли | Без пылезащитного краяя |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Signum I 2004-2008. Артикул 12018321B
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Для оригинального номера | 7628822 |
| Наружный диаметр 1 | 41 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 31 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960281777 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Высота 1 | 7 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82018321, B1BASLRDX7 |
Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Ford Fiesta VI 2008-2019. Артикул 8426505
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296125017 |
| Тип сальника вала | ASW |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Конструкция прокладка | Торцевое уплотнение |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Stellox (АСМ (полиакриловый каучук)) для Infiniti G I 1990-1997. Артикул 34-00068-SX
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Высота 1 | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 58 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 46 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
Сальник коленвала BGA для Toyota Verso-S 2010-2016. Артикул OS0317
| Высота | 6 мм |
| Наружный диаметр 1 | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205626195 |
| Внутренний диаметр 1 | 38 мм |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault 12 1972-1980. Артикул 12018321B
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Для оригинального номера | 7628822 |
| Наружный диаметр 1 | 41 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 31 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960281777 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Высота 1 | 7 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82018321, B1BASLRDX7 |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для Alfa Romeo 75 I 1985-1992. Артикул 20015456B
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Для оригинального номера | 032612 |
| Высота 1 | 7 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 42 мм |
| Торговые номера | 82015456, BASLRDX7 Simmerring |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Наружный диаметр 1 | 62 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960154569 |
Сальник коленвала Ajusa (FMQ (Fluorsilicon-Kautschuk)) для Austin Metro 1980-1990. Артикул 15015900
| Наружный диаметр | 59 мм |
| Высота | 9,5 мм |
| Материал | FMQ (Fluorsilicon-Kautschuk) |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769108815 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Внутренний диаметр | 38 мм |
Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул Z26860
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Высота 1 | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 110 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699214436 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Peugeot Partner Tepee 2009-2017. Артикул 19035976B
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Для оригинального номера | 0514C8 |
| Наружный диаметр 1 | 75 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960524348 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Высота 1 | 8 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Внутренний диаметр 1 | 61 мм |
| Торговые номера | 82035976, BAPTSLRDX7 Simmerring |
Сальник коленвала DT Spare Parts внутренний для Volvo FMX II 2012-2026. Артикул 2.10049
| Наружный диаметр | 180 мм |
| Высота | 15 мм |
| Вес | 180 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047755296131 |
| Внутренний диаметр | 150 мм |
| Гарантия | 2 года гарантии |
Сальник коленвала BGA для Audi A8 II (D3) 2003-2006. Артикул OS8372
| Высота | 10 мм |
| Наружный диаметр 1 | 48 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205798694 |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
Сальник коленвала SKT (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Chevrolet Cruze II 2012-2026. Артикул 047681-V
| Наружный диаметр | 98 мм |
| Высота | 10 мм |
| Материал | СКФ (сополимер фтора и каучука) |
| Внутренний диаметр | 80 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680475050209 |
| Тип сальника вала | L13L LEFT |
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Suzuki Swift I 1983-1989. Артикул 15032100
| Наружный диаметр | 86 мм |
| Высота | 8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769140129 |
| Внутренний диаметр | 68 мм |
Сальник коленвала Payen (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Toyota Starlet V (P90) 1996-1999. Артикул NA5118
| Наружный диаметр | 100,00 мм |
| Высота | 9,00 мм |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Внутренний диаметр | 80,00 мм |
| Тип кручения | Переменное кручение |
| Тип сальника вала | 827S DD W |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197107643 |
Сальник коленвала Elring внутренний для Kia Rio III 2011-2017. Артикул 318.360
| Наружный диаметр | 108 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 76 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248624470 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Chevrolet Nubira 2005-2009. Артикул 8142631
| Наружный диаметр | 104 мм |
| Ширина | 11 мм |
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296036344 |
| Внутренний диаметр | 90 мм |
Сальник коленвала Stellox (АСМ (полиакриловый каучук)) для Alfa Romeo GT 2003-2010. Артикул 34-00005-SX
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 30 мм |
| Высота 1 | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 42 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Honda CR-V III 2007-2012. Артикул 19016570B
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Для оригинального номера | 91214PH7003 |
| Высота 1 | 10 мм |
| Наружный диаметр 1 | 98 мм |
| Торговые номера | 82016570, LHTCY |
| Внутренний диаметр 1 | 80 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960165701 |
| Тип кручения | Левой кручение |
Сальник коленвала Ajusa для Geo Tracker 1988-1998. Артикул 15010600
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Высота | 6 мм |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769140440 |
Сальник коленвала Ajusa для Geely MR 2005-2009. Артикул 15012800
| Наружный диаметр | 49 мм |
| Высота | 6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769129094 |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) для Citroen ZX 1991-1997. Артикул 8044221
| Наружный диаметр | 66 мм |
| Ширина | 6 мм |
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Необходимое количество | 1 |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296036191 |
Сальник коленвала BGA внутренний для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул OC6397
| Высота | 16 мм |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205642690 |
| Наружный диаметр 1 | 101 мм |
| Наружный диаметр 2 | 155 мм |
Сальник коленвала Ajusa для Alpina XD4 G02 2018-2026. Артикул 15095200
| Наружный диаметр | 68 мм |
| Высота | 8 мм |
| Внутренний диаметр | 55 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769995071 |
Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение
Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.
Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.
Типы сальников коленвала
Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.
Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.
Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.
Параметры подбора
На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.
По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).
Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
- Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
- Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
- Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
- Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
- При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.
В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?
Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.
Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?
Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.
Почему новый сальник снова течёт?
Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.
Нужно ли менять оба сальника одновременно?
Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.
Чем отличается сальник из NBR от FKM?
NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.