Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 330)

НАЙДЕНО: 75641 ТОВАР
стр. 330 из 2522

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Renault Espace III 1998-2002. Артикул 15062500

Ajusa · США
Артикул: 15062500
19 ШТ
1 040

Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen Scirocco III 2013-2017. Артикул 15103300

Ajusa · США
Артикул: 15103300
6 ШТ
2 175

Сальник коленвала Elring внутренний для Audi SQ5 II (FY) 2016-2026. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
199 ШТ
2 430

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota Camry 30 (V30, XV30) 2001-2006. Артикул 81-53556-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53556-00
462 ШТ
1 430

Сальник коленвала Elring для Renault 21 1986-1994. Артикул 508.544

Elring · Германия
Артикул: 508.544
571 ШТ
566

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Ford Cougar 1998-2001. Артикул 81-34316-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34316-00
593 ШТ
1 515

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Jetta II 1987-1991. Артикул 804.850

Elring · Германия
Артикул: 804.850
178 ШТ
3 880

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для SEAT Ibiza V 2017-2026. Артикул 340.290

Elring · Германия
Артикул: 340.290
964 ШТ
6 860

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Renault 16 1965-1980. Артикул 12012250B

Corteco · Германия
Артикул: 12012250B
9 ШТ
782

Сальник коленвала Elring для Fiat 127 1981-1986. Артикул 440.750

Elring · Германия
Артикул: 440.750
354 ШТ
398

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Mazda 6 III (GJ) 2012-2026. Артикул 15044900

Ajusa · США
Артикул: 15044900
18 ШТ
1 320

Сальник коленвала Elring внутренний для MINI Clubman II (F54) 2014-2026. Артикул 492.060

Elring · Германия
Артикул: 492.060
387 ШТ
1 945

Сальник коленвала Elring для Geo Tracker 1988-1998. Артикул 166.160

Elring · Германия
Артикул: 166.160
976 ШТ
225

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Sandero II 2016-2021. Артикул 81-53592-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53592-00
595 ШТ
703

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
9 ШТ
353

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Vectra C 2002-2008. Артикул 12014523B

Corteco · Германия
Артикул: 12014523B
334 ШТ
1 745

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Polo V 2012-2026. Артикул 81-42697-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-42697-00
939 ШТ
1 100

Сальник коленвала Stellox (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул 34-00046-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00046-SX
3 ШТ
176

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A4 allroad IV (B8) 2013-2016. Артикул 81-90081-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90081-00
112 ШТ
4 380

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Nissan Micra K11 1992-2003. Артикул 8122413

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8122413
2 ШТ
747

Сальник коленвала Elring внутренний для Maybach 62 I 2002-2012. Артикул 524.215

Elring · Германия
Артикул: 524.215
429 ШТ
2 100

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen C4 SpaceTourer I 2018-2026. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
395 ШТ
2 255

Сальник коленвала Elring для Toyota Sienna III 2010-2013. Артикул 157.200

Elring · Германия
Артикул: 157.200
546 ШТ
648

Сальник коленвала Elring внутренний для Infiniti M I 1989-1993. Артикул 587.460

Elring · Германия
Артикул: 587.460
870 ШТ
678

Сальник коленвала BSG внутренний для Citroen C3 Aircross 2017-2026. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
1 640

Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo V70 I 1995-2000. Артикул 8055524

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8055524
50 ШТ
308

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Fiat Grande Punto 2005-2012. Артикул 81-90027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90027-00
468 ШТ
3 120

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул 81-53592-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53592-00
595 ШТ
703

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Ascona B 1975-1979. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
327 ШТ
156
2 140

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи