Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 338)

НАЙДЕНО: 75647 ТОВАРОВ
стр. 338 из 2522

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул 20018283B

Corteco · Германия
Артикул: 20018283B
17 ШТ
2 285

Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Skoda Kamiq I 2019-2026. Артикул 11031189901

Vika · Китай
Артикул: 11031189901
456 ШТ
264

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Polo V 2014-2026. Артикул 49416241

Corteco · Германия
Артикул: 49416241
83 ШТ
4 930

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Fiat Scudo I 1996-2006. Артикул 81-35877-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35877-00
20 ШТ
684

Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Citroen C4 I 2004-2013. Артикул 8144215

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8144215
20 ШТ
644

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Ford Mondeo II 1996-2000. Артикул 20033483B

Corteco · Германия
Артикул: 20033483B
9 ШТ
6 200

Сальник коленвала BGA внутренний для Kia Magentis I 2001-2006. Артикул OS2387

BGA · Великобритания
Артикул: OS2387
18 ШТ
635

Сальник коленвала Ajusa для Mitsubishi Sapporo II 1987-1990. Артикул 15013300

Ajusa · США
Артикул: 15013300
255 ШТ
535

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Daewoo Korando 1999-2001. Артикул 8422001

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8422001
16 ШТ
1 710

Сальник коленвала SKT (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Alfa Romeo 164 I 1987-1992. Артикул 047681-V

SKT · Турция
Артикул: 047681-V
426 ШТ
694

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Renault Espace III 1996-2002. Артикул 15057600

Ajusa · США
Артикул: 15057600
39 ШТ
1 705

Сальник коленвала OSSCA для Peugeot 301 I 2012-2026. Артикул 35953

OSSCA · Китай
Артикул: 35953
150 ШТ
306

Сальник коленвала Ajusa для Mitsubishi Colt IV (CA0) 1992-1996. Артикул 15008900

Ajusa · США
Артикул: 15008900
26 ШТ
736

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Tipo 160 1988-1991. Артикул 12011305B

Corteco · Германия
Артикул: 12011305B
48 ШТ
463

Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Lancia Thesis 2002-2009. Артикул Z26872

Zentparts · Германия
Артикул: Z26872
300 ШТ
747

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для BMW X6 II (F16) 2014-2019. Артикул 20033889B

Corteco · Германия
Артикул: 20033889B
8 ШТ
2 705

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Antara I 2006-2011. Артикул 19036883B

Corteco · Германия
Артикул: 19036883B
17 ШТ
634

Сальник коленвала Ajusa для Nissan Primera P10 1990-1996. Артикул 15045100

Ajusa · США
Артикул: 15045100
177 ШТ
773

Сальник коленвала Ajusa для Ford EcoSport I 2012-2026. Артикул 15093100

Ajusa · США
Артикул: 15093100
338 ШТ
941

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Kia Sephia I 1993-1997. Артикул 81-53228-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53228-00
396 ШТ
538

Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для SEAT Ibiza IV 2013-2017. Артикул 11031189901

Vika · Китай
Артикул: 11031189901
456 ШТ
264

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi Q7 II (4M) 2015-2026. Артикул 8056002

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8056002
18 ШТ
1 210

Сальник коленвала Patron внутренний для Dodge Nitro 2007-2007. Артикул P18-0033

Patron · Беларусь
Артикул: P18-0033
11 ШТ
4 450

Сальник коленвала BGA внутренний для Land Rover Range Rover Evoque I 2011-2019. Артикул OC6374

BGA · Великобритания
Артикул: OC6374
15 ШТ
4 420

Сальник коленвала Elring для Fiat Ducato II 2002-2006. Артикул 431.110

Elring · Германия
Артикул: 431.110
319 ШТ
3 020

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota Carina IV (T150) 1983-1987. Артикул 34-00080-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00080-SX
356 ШТ
250

Сальник коленвала Ajusa для Nissan Note I 2006-2012. Артикул 15016900

Ajusa · США
Артикул: 15016900
265 ШТ
233

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Jaguar XF II 2015-2026. Артикул 81-90012-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90012-00
1079 ШТ
4 100

Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Chevrolet Alero 2001-2004. Артикул 8142631

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8142631
38 ШТ
531

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Nissan Tiida I 2014-2013. Артикул 81-10478-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10478-00
7 ШТ
1 000

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи